Key West מצביע על איסור על ספינות שייט גדולות מנמל

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:57

בכל פעם שהפלגות מקבלים אור ירוק להתחיל מחדש את הפלגות הנוסעים, אל תצפו שהספינות הגדולות יהיו עם קי ווסט במסלול.

הפלגות על ספינות עם קיבולת של יותר מ-250 נוסעים הושעו במימי ארה ב מאז מרץ, סוף סוף נותנים לאנשים הטובים של קי ווסט הצצה לאיך נראים ומרגישים חיים ללא עשרות אלפי טיולי יום שייט. יום יומי. ובכן, האנשים דיברו טוב, הצביעו, במקום זאת - והם רוצים להרחיק ספינות גדולות והמוני שייט גדולים.

ב-3 בנובמבר 2020, תושבי קי ווסט מצאו שלושה תיקוני שכר על תקנות ספינות שייט בקלפי. כל שלושת התיקונים הוצעו על ידי ועדת קי ווסט לאניות נקיות בטוחות יותר. שלושתם ייכנסו לתוקף באופן מיידי. אחד התיקונים יגביל את מספר נוסעי ספינות תענוגות שיוכלו לרדת לא יותר מ-1,500 ביום; אחר אוסר על ספינות שייט עם יותר מ-1,300 נוסעים לעגון בקי ווסט; והפרס האחרון מעניק עדיפות לנמל לספינות בעלות הרשומות הסביבתיות והבריאותיות הטובות ביותר. שלושתם הצביעו.

עם זאת, בעוד שהתיקון המעדיף ספינות בעלות רשומות סביבתיות ובריאותיות גבוהות קיבל למעלה מ-80% מהקולות, תיקוני הצ'רטר מגבילים את השייטמספרי קיבולת הספינות והירידה מהמטוס עברו עם יתרון קטן בלבד של 60.68 אחוזים מהקולות לראשונים ו-63.32 אחוזים לאחרונים, מה שמותיר את התוצאה נושא שנוי במחלוקת בקרב הקונכיות. אם לטוב או לרע, בכל הנוגע להשפעה הכוללת של האי, אין ספק שלמשאלי העם הללו יהיו השפעות עצומות על התיירות של העיירה.

"אנו מאמינים שספינות תענוגות מכניסות לפחות 90 מיליון דולר לכלכלת קי ווסט, יחד עם מאות מקומות עבודה", אמר סקוט אטוול, מנכ"ל לשכת המסחר של Greater Key West, ל-Trip Savvy. עבורו, זה משחק מספרים פשוט: פחות תיירים פירושו פחות הכנסות מתיירים - ופגיעה גדולה בתקציב.

"היעדרם משפיע גם על העיר שבה דמי ירידה של מיליוני דולרים מקזזים את התקציב השנתי", הוסיף. "למרות שאנו מעריכים את הסנטימנט מאחורי המאמץ, יש דרכים טובות יותר להפחית את החששות ללא הרעיון הדרקוני הזה שרק יפגע באי". אטוול גם אמר שהעיר תיאלץ כנראה להגן על ההצבעה הזו בבית המשפט מכיוון שהיא משפיעה על רציף בבעלות פרטית.

לפי דו ח של אוגוסט 2020 שהרכיב איגוד קרוז ליינס (CLIA) בתגובה למשאלי העם, תיירים מאוניות שייט מוציאים 50 אחוז יותר בביקור בקי ווסט מאשר מבקרים לילה ו-75 אחוז יותר ממבקרי יום אחרים. הם גם טענו כי בערך 1 מכל 20 משרות בקי ווסט קשורות לענף השייט וכי הגבלות על פעילות אוניות שייט יגרמו לעלייה מוערכת של 4.5 אחוז באבטלה.

עם זאת, ראוי לציין כיתעשיית השייט הייתה בלתי מוסדרת ברובה בקי ווסט במשך עשרות שנים - ותושבי רפובליקת הקונכייה מעולם לא היו מסוג האנשים שמתביישים כשהם מרגישים שמציקים להם. בעוד שתיקוני השכר החדשים יגבילו חברות ספינות שייט גדולות (לפחות עם ספינות המגה הנוכחיות שלהן) מלעגון בקי ווסט, ספינות קטנות יותר עדיין יתקבלו בברכה, מה שפותח הזדמנויות להפלגות נוספות של ספינות שייט בוטיק להפיל את העוגן שלהן.