מה שאתה צריך לדעת על איכות אוויר במהלך טיסות מסחריות

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:14

מיתוס נפוץ לגבי נסיעות אוויריות הוא שאם אדם אחד חולה במטוס, כל שאר הנוסעים יחלו כי הם נושמים את אותו האוויר, אבל הודות לבקרת איכות האוויר על סיפון חברות תעופה מסחריות, זה פשוט לא לא נכון.

אם אתה מתכנן לטוס בארץ או לחו ל, יש כמה דברים שאולי תרצה לדעת על איכות האוויר שאתה יכול לצפות במהלך הטיסה שלך. חברות התעופה ממהרות לומר שהאוויר שאתה נושם בטיסה מוחזר ומסונן באופן קבוע, מה שאומר שאתה לא נחשף לדברים כמו חיידקים ווירוסים דרך האוויר הממוחזר.

למעשה, בגלל המסננים היעילים ביותר ברוב חברות התעופה המסחריות והתדירות שבה האוויר ממוחזר ומסונן, סביר להניח שהאוויר שאתה נושם בטיסה שלך הרבה יותר נקי ופחות מזוהם מרוב בנייני המשרדים. שווה לאוויר ברוב בתי החולים.

מערכות סינון אוויר של מטוסים

לרוב המטוסים יש מערכות סינון חזקות. מלבד כמה מטוסים קטנים או ישנים בהרבה, מטוסים מצוידים במסנני חלקיקים בעלי יעילות גבוהה (True HEPA) או במסנני חלקיקים בעלי יעילות גבוהה (HEPA).

מערכות הסינון הללו ואז מסננות ומחזירותאת האוויר מהתא וערבבו אותו עם אוויר צח. ככל שמסנן HEPA מתלכלך יותר, כך הוא נעשה יעיל יותר, כך שהוא יכול להתמודד בקלות עם עומס הנוסעים, אפילו במטוסים גדולים יותר.

מחזר אוויר מתרחש גם די מהר. מערכת הסינון HEPA יכולה לבצע החלפת אוויר מלאה בערך 15 עד 30 פעמים בשעה, או אחת לשתיים עד ארבע דקות. לפי IATA, האיגוד הבינלאומי לתחבורה אווירית, "מסנני HEPA יעילים בלכידת יותר מ-99 אחוז מהחיידקים הנישאים באוויר באוויר המסונן. אוויר מסונן וממוחזר מספק רמות לחות גבוהות יותר בתא ורמות חלקיקים נמוכות יותר מ-100 אחוז מערכות אוויר חיצוניות."

מסנני HEPA תופסים את רוב החלקיקים הנישאים באוויר, כלומר סטנדרט הלכידה שלהם די גבוה מבחינת חללים מסחריים. החלפת אוויר מלאה של מסנן HEPA טובה יותר מרוב צורות התחבורה האחרות ובנייני משרדים ודומה לתקן של בתי חולים.

אוויר טרי וממוחזר עבור איכות אוויר גבוהה יותר

היחס בין אוויר טרי לממוחזר במטוס הוא 50-50 אחוז, ושני דברים קורים עם אוויר ממוחזר: חלק מהאוויר נשפך מעל הסיפון בעוד השאר נשאב דרך מסנני אוויר HEPA, שמוציאים יותר מ-99 אחוזים. של כל המזהמים, כולל חומרים בקטריולוגיים.

הסיכון שלך לתפוס משהו באוויר במטוס נמוך יותר מאשר במקומות סגורים רבים אחרים בגלל המסננים ויחס חילופי האוויר. למרות שזה אולי לא המקרה, במיוחד מכיוון שהלחץ בתא הנוסעים יכול לגרום למופע פשוט של ההרחה להרגיש כמוהשפעת המלאה, האוויר שאתה נושם הרבה יותר טרי מחללים אחרים.

זה נכון במיוחד מכיוון שמערכות אוורור במטוסים מותקנות באזורים המכסים בין שבע לשמונה שורות. בנוסף, אחוז החמצן בתא 50/50 במטוס מסחרי מודרני בקיבולת עומס מירבית לא יירד מתחת ל-20 אחוז, כך שתוכל לנשום לרווחה בטיול הבא שלך בשמים.

אוויר יבש הוא האשם

אנשים אכן מוצאים את עצמם משתעלים ומתעטשים יותר לאחר טיסה, גם אם האוויר מנוקה. ובכל זאת, האשם הוא היובש מכיוון שתא המטוסים הטיפוסי יבש במיוחד-כנראה יבש יותר מהאוויר במדבר. בגובה שרוב המטוסים טסים, תכולת הלחות נמוכה ביותר. עם סינוסים מיובשים ומעברי אף, קל יותר לתפוס משהו שעבר מנוסע אחר.