נסיעה ברכבת באירופה: איפה, למה ואיך

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:38

נסיעות ברכבת היא שיטת התחבורה המועדפת באירופה במשך שנים רבות, מסיבה טובה: אירופה צפופה מספיק כדי שהנסיעה ברכבת יעילה, ומובילה אותך ממרכז העיר למרכז העיר הרבה יותר מהר ממה שאתה יכול בעת טיסה.

קניית כרטיסי רכבת וכרטיסי רכבת

המקום הכי קל לקנות את כרטיסי הרכבת שלך באירופה הוא ב-Rail Europe. הם גם מוכרים כרטיסי רכבת, שהם נוחים אם אתה מתכנן לעשות הרבה נסיעות.

נתיבי רכבת מהירה בינלאומית מובילים

אירופה יש רשת רכבות מהירות רחבה, המחברת בין ערים כמו פריז, ברצלונה ולונדון במהירות ובקלות.

שני השירותים הבינלאומיים העיקריים הם ה-Eurostar (המחבר את לונדון ליבשת אירופה) וה-Thalys, המחבר בין פריז לבלגיה, הולנד וצפון-מערב גרמניה, עם בריסל כמרכזה הראשית.

בתוך אזור שנגן, אזור נטול הגבולות של אירופה, אתה יכול לעלות על רכבת במדינה אחת ולסיים באחרת אפילו בלי לשים לב. למרות שבריטניה לא נמצאת באזור שנגן, ביקורת הגבולות עבור נתיבי יורוסטאר ללונדון וממנה מתבצעת על ידי שתי המדינות לפני היציאה, מה שאומר שאתה יכול פשוט לקפוץ מהרכבת ולצאת מהתחנה בסוף המסע בליעומד בכל שורות.

• לונדון לפריז 2h30m
• לונדון לבריסל 2 שעות
• פריז לבריסל 1h20m
• פריז לברצלונה 6h30
• פרנקפורט לפריז 3h50m
• המבורג לקופנהגן 3h55m
• פרנקפורט לציריך 4 שעות

כמובן, למעשה יש יותר סיכוי שתסעו ברכבות בתוך מדינה אחת. המשך לקרוא לקבלת עצות ספציפיות למדינה עבור נסיעות ברכבת באירופה.

ספרד

לספרד יש יותר קילומטרים של פסי רכבת מהירים מאשר בכל מקום אחר באירופה (והמקום השני בעולם, אחרי סין). כל המסלולים עוברים דרך מדריד, מה שאומר שכנראה תצטרכו להחליף לשם כדי להגיע מצפון לדרום, למרות שיש כמה מסלולים רציפים שחוצים את כל המדינה.

רכבות המהירות בספרד ידועות בשם AVE.

• מדריד לברצלונה 2h30m
• מדריד לסביליה 2h30
• ברצלונה לסביליה 5h15m
• מדריד למלאגה 2h20

Germany

גרמניה התחילה את תנועת הרכבת המהירה באירופה, אך ההשקה עמדה בקיפאון במשך כמה שנים, מה שאומר שנתיבי מפתח (כגון ברלין למינכן) עדיין לא קיימים. (אתה עדיין יכול לקחת את הרכבת מברלין למינכן, אבל זה לא ממש מהיר יותר מהאוטובוס.

רכבות מהירות בגרמניה נקראות ICE.

• ברלין להמבורג 1h55m
• פרנקפורט לקלן 1h20m
• פרנקפורט למינכן 3h10m

איטליה

רשת הרכבות המהירות באיטליה היא בעצם קו אחד ארוך שמחבר את נאפולי לטורינו, דרך רומא, פירנצה, בולוניה ומילאנו.

• רומא לפירנצה 1h20m
• רומא למילאנו 2h55m
• רומא לבולוניה 1h55m
• רומא לנאפולי 1h45m
• רומא לטורינו 4h05m
• מילאנו לבולוניה שעה אחת
• מילאנו לטורינו 45 מיליון

France

אין הרבה נתיבי רכבת מהירה בצרפת, אם כי הרשת צפויה להתגלגל עוד יותר בשנים הקרובות, ולבסוף לחבר את פריז לבורדו.

• פריז לליון 1h55
• פריז למרסיי 31h15
• פריז לשטרסבורג 1h45
• פריז לליל 1 שעות

נסיעות ברכבת לעומת טיסה

איך משווים זמני נסיעה אלה לטיסה? בוא נשקול טיסה של שעה אחת. נוסיף חצי שעה להגיע לשדה התעופה באמצעות קו מונית או רכבת (זכור להוסיף את העלויות!) הם ירצו שתהיה שם הרבה לפני ההמראה, נניח שעה מינימום. כבר הכפלת את זמן הנסיעה, ואתה אפילו לא קרוב ליעד שלך.

אז קחו בחשבון שלוקח חצי שעה להביא את המזוודות ולהגיע לחזית שדה התעופה כדי לבחון את האפשרויות להכניס אתכם לעיר. אם תבחרו במונית, אולי יתמזל מזלכם להגיע למרכז העיר ולמלון שלכם תוך חצי שעה. הוסף עוד שעה בסך הכל לזמן הנסיעה שלך.

אז עכשיו אנחנו ב-3.5 שעות לטיסה של "שעה אחת".

דבר נוסף שיש לקחת בחשבון הוא שחברות תעופה תקציביות פועלות לעתים קרובות משדות התעופה הקטנים באירופה. תצטרך לשקול זאת כאשר אתה רוצה לקחת טיסה בתקציב נמוך כדי לחבר את הטיסה הבינלאומית שלך ליעד הסופי שלך. לדוגמה, רוב הטיסות הבינלאומיותמגיעים לנמל התעופה הית'רו בלונדון, אבל חברות תעופה בתקציב נמוך נוטות לטוס מנמלי התעופה לונדון סטנסטד, לונדון גטוויק או לונדון לוטון.

שדות תעופה מסוימים נמצאים כידוע רחוקים מהעיר שהם מתיימרים לשרת. Ryanair מכנה את ג'ירונה בספרד 'ברצלונה-ג'ירונה', למרות שהיא נמצאת 100 ק"מ מברצלונה, בעוד ששדה התעופה פרנקפורט-האן נמצא במרחק של 120 ק"מ מפרנקפורט עצמה!

המחירים עבור חברות תעופה בתקציב נמוך וקישורי רכבת מהירות דומים לרוב, אם כי הטיסות לרוב זולות יותר בהזמנת זמן רב מראש ויקרות יותר ברגע האחרון.

נסיעות ברכבת לעומת נהיגה

נסיעה ברכבת במהירות גבוהה היא תמיד מהירה יותר מאשר נסיעה. זה גם בדרך כלל יהיה זול יותר כשנוסעים לבד או בזוג. זכרו שכבישי אגרה נפוצים מאוד באירופה, מה שיעלה משמעותית את מחיר הנסיעה שלכם. רק כשאתה ממלא רכב אתה יכול להיות בטוח יותר בחיסכון.

הנה עוד כמה יתרונות וחסרונות של נהיגה בהשוואה לנסיעה ברכבת.

יתרונות ברכבת: למה כדאי לקחת את הרכבת באירופה

• רכבות מאפשרות לנוע בקלות בין ערים ובירות אירופה. רוב תחנות הרכבת ממוקמות ליד מרכזי התיירות ויש להם מלונות בקרבת מקום.
• אין דאגות חניה.
• עם Eurail Pass ללא הגבלה, אתה יכול לעלות ולרדת מתי שתרצה, לעתים קרובות ללא הטרחה של התמודדות עם סוכני כרטוס. אתה יכול לקחת את הרכבת ביום גשום רק כדי לראות את הנוף, מבלי שתצטרך לדאוג מההוצאה הלא מתוכננת.
• אתה יכול לישון ברכבת לילה, חוסך זמן נסיעה וחלק מהעלות של אמלון.
• תוכל להקדיש תשומת לב מלאה לנופים בהישג יד.

יתרונות לרכב: למה כדאי לשכור או לשכור רכב בחופשה האירופית שלך

• קל להגיע לעיירות קטנות ומרוחקות ולמקומות בילוי רומנטיים נסתרים.
• לך לאן שאתה רוצה, מתי שאתה רוצה. אתה לא צריך ללכת לפי לוח הזמנים של הרכבת.
• בקר באתרים באזור הכפרי ללא צורך להירשם לסיור יקר.
• כשאתה רואה משהו משכנע במעבר, אתה יכול להשאיר את המטען שלך במכונית (אם כי בסיכון מסוים!) ולחקור את הסביבה שלך.
• אנשים רבים יכולים לנסוע באותה עלות--אם תבחרו במכונית גדולה מספיק.

חסרונות רכבת: למה אתה לא צריך לקחת את הרכבת

• אם תרצו לחוות אירוע באזור הכפרי, סביר להניח שתצטרכו להיכנס לסיור יקר או להבין את האוטובוסים המקומיים, שאינם בלוח זמנים לתיירים.
• בדרך כלל, שני אנשים נוסעים תמורת כפול ממה שאדם אחד יכול לנסוע. משפחה גדולה שנוסעת ברכבת היא בדרך כלל לא מעט יותר יקרה מאשר להכניס אותה לרכב שכור, במיוחד בצפון אירופה, שם תעריפי הרכבות נוטים להיות גבוהים יותר. זה משתנה מכיוון שיש מבצעים על כרטיסי רכבת המאפשרים למשפחות לנסוע בהנחה. מצד שני, יכול להיות קל יותר לבדר ילדים צעירים ברכבת.

חסרונות לרכב: למה אתה לא רוצה מכונית

• בעיר מרכזית, תצטרך להתמודד עם חניה ועמלות נלוות, אם אתה יכול להבין איך להגיע ליעדך מלכתחילה.
• תצטרך להתמודדעם הדאגות הכרוכות בנהיגה במקום לא מוכר עם חוקים לא מוכרים.
• ערים רבות באירופה הגבילו אזורי תנועה במרכזי הערים, כמו Zona Traffico Limitato באיטליה, שנועדו לבלבל תיירים. רכישת הכרטיסים מתבצעת אוטומטית באמצעות מצלמות ויכולה להיות די יקרה.