תיקון קיאקים וקאנו מפלסטיק

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:54

החומר שממנו עשויים קנו וקיאקים רבים מפלסטיק נקרא פוליאתילן בצפיפות גבוהה (HDPE), והוא חומר קשה ביותר לתיקון. אותן תכונות כימיות שהופכות את הסירה שלך לגמישה ועמידה במיוחד מונעות מחומרים אחרים להיקשר אליה.

HDPE עמיד לתיקונים תוך שימוש בדבקים וחומרי איטום טיפוסיים ברוב היישומים. עם זאת, זה לא אומר ששריטות, חריצים, חורים וסדקים בקיאקים מפלסטיק חייבים לא לתקן. עיין בקווים מנחים כיצד לתקן כל סוג נזק שאתה עלול להיתקל בו במהלך חיי הסירה שלך.

שריטות וחריצים בקיאקים

שריטות וחריצים הם הנזק השכיח ביותר לקיאקי פלסטיק. קיאקים נגררים לאורך קווי החוף וחותרים על סלעים רדודים. הם גם נחבטים בהרבה דברים כשאנחנו נושאים אותם מאחסון לחלק העליון של מכונית.

שריטות הן חלק מהספורט, ולרוב, אין מה לדאוג מהן. חלק מהשריטות הללו מלוות קילוף או התקלפות של הפלסטיק עצמו. גם שבבי הפלסטיק האלה לא מהווים בעיה. אם יש שריטות עבות שמקלפות את הפלסטיק, אתה יכול פשוט לקחת סכין גילוח ולחתוך את האזורים האלה.

לפעמים, ההחריץ עשוי להיות עמוק מהרגיל ויהיה גדול מספיק כדי להדאיג אותך. במקרים אלה, ניתן לטפטף פלסטיק לתוך הסדק כדי למלא אותו.

• הפלסטיק הטוב ביותר לשימוש הוא פלסטיק מהקיאק עצמו מכל גזרות ששמרת או תיקונים אחרים שביצעת בעבר.
• אחרת, אתה יכול לרכוש מוטות ריתוך HDPE מחנויות חתירה רבות. אתה יכול אפילו להשתמש במיכלים כמו קרטוני חלב העשויים מ-HDPE.
• פשוט קח מצית לפלסטיק וכשהוא נמס, הוא יטפטף. אפשר לטפטופים האלה למלא את השריטה. השתמש בכף או מברג כדי למרוח אותו לתוך החריץ. שיוף או קצץ כל עודף והפוך את התיקון לחלק.

חורים בסיפונים קיאקים

למרות שנדיר שחלק העליון של קיאק יפתח סדק, חורים נפוצים למדי בגלל כל הדברים שמתברגים בהם. כאשר ברגים אובדים או אביזרים מוסרים, זה משאיר חור וכאשר מים ניתזים למעלה, זה יכול להיכנס לתוך הקיאק. ברור שלא תגרמו קיאק בנסיבות אלו.

• משהו פשוט כמו סרט דבק ישמור על מים. רק יהיה צורך להחליף אותו על בסיס קבוע, אבל זה תיקון זמני הגון.
• ניתן להשתמש בסיליקון עמיד למים UV במצב זה. ניתן למצוא אותם בחנויות לחומרי בניין והם מסומנים בדרך כלל לשימוש 'ימי'. השתמש בנייר דבק בצד התחתון של החור כדי לשמש כבסיס זמני, ולאחר מכן מלא את החור עם הסיליקון מלמעלה.

סדקים בקיאקים HDPE

סדקים הם הנזק החמור ביותר שיכול להיגרם ל-aקיאק ומיקום זה הכל. ניתן לטפל בסדקים רבים בצד העליון של קיאק באותו אופן כמו חור, עם סרט דביק או סיליקון. אף על פי שאף אחד מהפתרונות לא יתקן את הסדק, שניהם ימנעו כניסת מים לקיאק.

זה סיפור אחר לגמרי אם הסדק נמצא בחלק התחתון של הקיאק. זה הצד שתומך במשקל שלך, פוגע באבנים ושומר על הסירה מלטבע. למרבה הצער, כאן גם מתרחשים סדקים לרוב והם דורשים התייחסות רצינית. אין לחתור על הקיאק עד שיבוצע צ'ק-אאוט קבוע וטיפול בהם.

המיקום הרציני ביותר לסדק הוא מתחת למושב וקדימה אל יתדות הרגל. זהו האזור בו מופעלים לרוב משקלו וכוחו של החותר בדרכים לא אחידות. סדקים כלפי מעלה לכיוון החרטום או בחזרה לכיוון הירכתיים הם פחות חמורים. באזורים האלה אין כמעט הגמישות שיש לאזור המושב, אם כי הם עדיין מהווים דאגה.

ללא קשר למקום שבו נמצא הסדק, יש לקדוח את הקצוות שלו כדי למנוע התפשטות נוספת ויהיה צורך לרתך את הסדקים בניילון. אם אתה מתכוון לבקש מאיש מקצוע לעשות זאת, השאר את הקידוח לו.

לפנות למקצוענים?

התייעצו עם חנות קיאקים או עסק להשכרה כדי לכוון אתכם לשלבים הבאים. הם יעריכו את חומרת הסדק בהתייחס לגודלו ומיקומו. כאשר מסתכלים על הגודל, הם יבדקו לא רק את אורך הסדק אלא עד כמה הוא פתוח. ברור שפתח פעור הוא יותר רציני מסדק בקו השיער.

אם אתה מתכווןנסה את התיקון בעצמך:

• באמצעות מקדחה קטנה, שימו חור קטן בכל קצה של הסדק כדי שלא יתפשט.
• פלסטיק לרתך את הסדק להשלמת התיקון. תזדקק לערכת ריתוך פלסטיק עם מוטות ריתוך HDPE והיא פועלת בצורה דומה לאקדח דבק.
• ניתן לתקן פלסטיק גם בעזרת מצית או לפיד ושאריות פלסטיק.

כשאתה מנסה לתקן סדק רציני בעצמך, אתה מסתכן בנזק נוסף לקיאק שלך. ייתכן גם שכל מה שתעשה לא ניתן לתיקון על ידי איש מקצוע. חשבו היטב לפני שמתחילים והמשיכו על אחריותכם בלבד.