כשהטיסות מתחילות להתאושש, חברות התעופה כבר עושות שינויים גדולים

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:51

מוקדם יותר השבוע, דיווחנו על נצנוצים משמעותיים ראשונים של התאוששות נסיעות אוויריות - וחברות התעופה כבר החלו להישמע להכרזה על שינויי מדיניות. לטוב ולרע, השינויים הללו הם איתות מוקדם לכך שחברות תעופה רבות עשויות להאמין שהקאמבק הזה הוא העסקה האמיתית.

בשנה שעברה, כדי לפנות לנוסעים זהירים ולהתאים את חוסר הניבוי המתמשך של המגיפה, כמעט כל חברת תעופה אמריקאית ביטלה עמלות שינוי ללא קשר למחלקת הנסיעה - אפילו לכלכלה בסיסית. למרבה הצער, הטבת המגיפה הנוחה הזו עומדת להיפסל. השינוי בעמלות השינוי יחול על כל תעריפי מחלקת התיירים הבסיסיים בין חברות התעופה, ובמקרים מסוימים, על כל הכרטיסים שנרכשו לאחר תאריך מסוים.

סמן את היומנים שלך: עמלות השינוי חוזרות לכרטיסי כלכלה בסיסיים שנרכשו או הונפקו ב-30 במרץ 2021, עבור Delta; ב-31 במרץ 2021 עבור Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue ו-United; וב-1 באפריל 2021 עבור אמריקאי. (עם זאת, אתה עדיין אמור להיות מסוגל לקבל החזר מלא או לשנות את הכרטיס שלך תוך 24 שעות מרגע הרכישה אם חברת התעופה מכבדת את כלל החרטה של הקונה.)

למרות שהפרטים משתנים מחברת תעופה לחברת תעופה, העלייה הקלה כאן היא שהשינוי הזה בעמלות השינוי אינוחל תמיד על כרטיסים שנרכשו במחלקות תעריף אחרות (ולפעמים על כרטיסי פרסים). עם זאת, למרות שחברות תעופה רבות הודיעו במקור שזה עשוי להיות שינוי קבוע, המציאות היא שהוא יכול להשתנות בכל עת.

עם זאת, סאות'ווסט איירליינס יצרה עוקבים ייעודיים לצביעה מחוץ לקווים בנוגע לנוהל ומדיניות חברת התעופה. מלבד היותה חברת התעופה היחידה בארה ב שלא מציעה דמי שינוי מעולם, אוהבת את זה או שונאת את זה, Southwest ידועה גם בתהליך העלייה למטוס הייחודי שלה. במקום להקצות מושבים, בזמן הצ'ק-אין נקבע לנוסעים מקום בתור. כשיגיע תורם לעלות, הם יכולים לבחור מכל מושב פנוי במטוס.

בעוד שהם עולים בדרך כלל בקבוצות של 30, Southwest הורידה את מספר קבוצות העלייה למטוס ל-10 בכל פעם במהלך המגיפה. החל מה-15 במרץ, חברת התעופה חזרה לעלות למטוס בקבוצות של 30. "לקוחות רבים מכירים את סגנון העלייה למטוס הסטנדרטי של סאות'ווסט, והציפייה לתהליך העלייה הרגיל למטוס הפכה חשובה יותר ככל שלקוחות נוספים חוזרים לטייל איתנו", סאות'ווסט דובר דן לנדון אמר בהצהרה.

בנוסף, כמה חברות תעופה החלו לשחזר מראה מסוים של שירות מזון ו/או שתייה בטיסה בתא הראשי - או שיש להם תוכניות לעשות זאת במהלך השבועות הקרובים. החודש, סאות'ווסט החזירה משקאות קלים בחינם, בעוד שדלתא מתכננת חזרה של מכירות האלכוהול בתא בחודש הבא (אפריל 2021).

השינויים שאנו רואים בתשלומים הללו, בתהליכי העלייה למטוס ובשירותי תא הנוסעים גורמים גם לכמה אנשים לחשוש ששינוי גדול נוסף הואבאופק: תעריפים גבוהים יותר. לאחרונה היו השערות כי ההתאוששות האחרונה בנסיעות האוויריות כבר הפכה לזרז לחברות תעופה שמעלות את המחירים. עם זאת, אתר הנסיעות המקוון אקספדיה לא חושב שאנחנו עדיין שם. ואם תעריפי מכירת קידום מכירות נוכחיים מ-$49-$64 מ-Southwest ו-JetBlue, בהתאמה, עבור טיסות הממריאות בתקופת השיא של הנסיעה של סוף האביב והקיץ הם כל אינדיקציה - גם חברות תעופה מסוימות לא.

לפי נתוני האתר, אקספדיה טוענת שמחירי הטיסות הנוכחיים עדיין נמוכים ממחירי טרום-מגיפה לאותה פרק זמן ב-2019. כמה נמוך יותר? ובכן - בדיוק כמו תמיד - זה תלוי לאן פניך מועדות ומתי. לדוגמה, אקספדיה אומרת שטיסות מאמצע אפריל מניו יורק לאורלנדו מתחילות בסביבות 230 דולר, אך היו קרובות יותר ל-300 דולר בשנת 2019. ואם תקרב את תאריך היציאה לתאריכי שיא הקיץ, תמצא את אותו מסלול הולך על $51 עלוב באמצע מאי.

"כל זה נהדר למטיילים", אמרה כריסטי הדסון, מנהלת יחסי ציבור בכירה ב-Expedia North America, ל-TripSavvy, "אבל ראוי לציין שאנו רואים חברות תעופה מגיבות לביקוש המוגבר, כך שהמחירים הנמוכים האלה הם לא סביר שיימשך יותר מדי זמן, במיוחד עבור יעדים ומסלולים פופולריים."

למרות שלא נוכל לעקוף את עמלות השינוי או מספרי העלייה למטוס, להדסון יש כמה הצעות למעקב אחר העלאות מחירים שעלולות להיות גדולות. היא אומרת שמטיילים צריכים להתחיל להגדיר התראות מחירים עכשיו עבור המקומות שאליהם הם רוצים להגיע באביב ובקיץ ולנסות לחפש טיסות באמצעות תאריכים גמישיםאפשרות.