מדריך שלם לנסיעות ברכבת בקליפורניה

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:56

הרומנטיקה והנוחות של נסיעה ברכבת היא משהו שמדינות ברחבי אירופה ואסיה אימצו בזרועות פתוחות. רכבות קלות לניווט, ידידותיות לתקציב, חוסכות מקום, ולעתים קרובות הן בטוחות יותר מאשר נסיעה. בנוסף, זה ללא ספק גובר על הצורך להשאיר את העיניים שלך על הכביש תוך כדי יציאה לחוף קליפורניה היפה.

אולי החלק הכי טוב? רכבות הרבה יותר טובות לסביבה מאשר טיסה או נסיעה. רכבות אמטרק, למשל, יעילות יותר באנרגיה ב-47% מנסיעה ברכב ו-36% יותר יעילות מנסיעות אוויריות מקומיות. רכבות יכולות להניע מספר גדול יותר של אנשים בבת אחת מאשר מכוניות, מה שאומר שהן מייצרות פחות CO2, רמות זיהום נמוכות יותר ואיכות אוויר בריאה יותר. נצח, נצח, נצח.

אז למה אתה מחכה? TripSavvy ריכז כמה מנתיבי הרכבת הטובים ביותר בקליפורניה כדי להשלים את תוכניות השהייה, הטיול או הנסיעות המקומיות שלך.

Coast Starlight

רכבת החוף Starlight של אמטרק נחשבת בעיני רבים לאחד מסיורי הרכבת היפים ביותר בחוף המערבי, העוברת בערים מרהיבות כמו סן פרנסיסקו, סנטה ברברה ופורטלנד. נוסעיםיש לך את ההזדמנות לעבור ליד כל אקלים שקליפורניה מפורסמת בו, מהר שאסטה המושלג ועד לחוף האוקיינוס השקט וכל מה שביניהם. אם תבחרו לנסוע ב-Coast Starlight, תוכלו ליהנות מחדר תיאטרון וחדר ארקייד שיעזור להעביר את הזמן (או אם אתם זקוקים להפסקה מהנופים היפים) ולנוסעים במכוניות שינה אפילו יש גישה ליין וגבינה מקומיים טעימות במכונית הטרקלין. זה בערך כמו קליפורניה שאפשר.

המסלול לוקח את הנוסעים למסע מלוס אנג'לס לסיאטל, תוך עצירה בסקרמנטו ובפורטלנד לאורך הדרך. כל הטיול לוקח כ-35 שעות התחלה עד סיום והרכבת יוצאת מדי יום, עם מקומות לינה שונים שיתאימו לסגנונות נסיעה ותקציבים שונים. בחר מתוך Roomettes עם שני מושבים המתקפלים לעריסות בסגנון קומותיים בלילה וחדר שירותים פרטי עם מקלחת; חדר שינה עם שטח פי שניים; סוויטת חדר שינה גדולה עוד יותר; וחדר שינה משפחתי עם מקום לשני מבוגרים ושני ילדים. חדרים פרטיים מקבלים עדיפות למטוס, מלווה ייעודי למכונית שינה, גישה לטרקלין הרכבת וארוחות חינם כלולות. לאורחים הנוסעים עם מוגבלות, ברכבת מספר חדרי שינה נגישים הממוקמים בקומת הכניסה עם מקום לכיסא גלגלים ולשני מבוגרים.

נוסעי קואוץ' עדיין ייהנו ממושבים מרווחים ונוחים עם הרבה יותר מרווח רגליים ממטוס או מכונית, ואורחי מחלקת העסקים מקבלים זיכוי על אוכל או שתייה וכרטיס בר-החזר מלא.

Pacific Surfliner

The Amtrak Pacific Surfliner משרת תחנות בצד הדרומי של המדינה. המסלול חובק את החוף לכל אורך הדרך, ועוצר ב-27 תחנות לאורך 351 מיילים ברחבי מחוזות סן דייגו, אורנג', לוס אנג'לס, ונטורה, סנטה ברברה וסן לואיס אוביסבו. ברגע שהרכבת מגיעה לצפון הרחוק, הנוסעים יכולים להמשיך עוד יותר באמצעות מערכות האוטובוס המשלימות.

בניגוד ל-Starlight, ה-Pacific Surfliner אינו כולל רכבות שינה, מה שהופך אותו ליותר רכבת מסוג טיול יום. הנוסעים עדיין מקבלים מושבים נוחים עם שקעי חשמל, אינטרנט אלחוטי חינם, שירותים, מתלים לאופניים ומזוודות וחלונות ענקיים כדי ליהנות מנופי הים כשהוא חולף על פניו. יש גם בית קפה על הסיפון עם אוכל טרי, חטיפים ומשקאות.

כרטיסי קואוץ' אינם שמורים, כך שתוכלו לנסוע בכל רכבת Pacific Surfliner מתחנת המוצא לתחנת היעד הרשומה בכרטיס, מה שהופך אותה לקצת יותר גמישה אם מטיילים מפספסים רכבת או אם תוכניות הנסיעה משתנות. כרטיסים למחלקת עסקים מציעים מקומות ישיבה מובטחים ועוד כמה הטבות כמו יותר מקום לרגליים וחטיפים חינם, אך יש צורך בהזמנה מראש.

Amtrak San Joaquins

עם 135 יעדים לבחירה, 365 מיילים של מסלול, 18 תחנות ולמעלה ממיליון רוכבים מדי שנה, אמטרק סן חואקינס מציע חיבור לעמק המרכזי ולמקומות פופולריים כמו הפארק הלאומי יוסמיטי. ברכבת זו יש שבעה נסיעות הלוך ושוב מדי יום, חמש בין הערים אוקלנד וביקרספילד, ושתיים בין העריםסקרמנטו ובייקרספילד. רשת האוטובוסים הנרחבת של Thruway יכולה אפילו להרחיק נוסעים עד לאס וגאס או נאפה, והרכבת מתחברת ישירות ל-BART (Bay Area Rapid Transit) בתחנת ריצ'מונד.

כמה מנקודות השיא היותר נופיות של מסלול זה כוללות את הקטע בין סטוקטון לאוקלנד עם נוף של הדלתא והמפרץ, בין לודי וסקרמנטו דרך כרמים, ובין מרסד לפרזנו עם נוף של הרי הסיירות ומרכז קליפורניה אדמה חקלאית.

יש אינטרנט אלחוטי חינם זמין על הסיפון, כמו גם מכונית בית קפה לרכישת מזון ושתייה. זכור שלמסלול הזה יש הרבה עצירות, והוא יכול להיות די צפוף. כמו כן, אמטרק סן חואקינס אינה מציעה מבחר כרטיסים למחלקת עסקים, כך שלא ניתן להזמין מקומות.

C altrain

C altrain הוא קו רכבת נוסעים בצפון קליפורניה המשרת את חצי האי סן פרנסיסקו ועמק סנטה קלרה. מכיוון שזו רכבת נסיעות ודי סתמית, היא הרבה יותר זולה מאמטרק, ותיקח אותך רחוק יותר מרשתות התחבורה הציבורית BART ו-MUNI שפונות לרוב לאזור המפרץ באזור. הוא עובר ממגרש הכדורים בסן פרנסיסקו דרומה דרך סן חוזה, עמק הסיליקון, ומסתיים בגילרוי. הוא משרת עשרות תחנות, אבל למרבה הצער לא מחבר את הרוכבים ללב סן פרנסיסקו (תצטרך יותר תחבורה ציבורית מקומית בשביל זה).

Metrolink

בדומה ל-C altrain, Metrolink מציעה שירותים בקנה מידה קטן יותר, המכסה את הדרוםאזורי קליפורניה המחברים בין לוס אנג'לס, מחוז ונטורה, עמק אנטילופ, סן ברנרדינו, ריברסייד, מחוז אורנג' והאימפריה הפנימית. למטרולינק יש כרטיס יום של 10 דולר לסוף שבוע שמתאים לנסיעות בלתי מוגבלות ברוחב המערכת, שבת או ראשון (מושלם לחופשת דיסנילנד ההיא) וכרטיס גמיש לחמישה ימים המעניק לרוכבים 10 אחוז הנחה. החברה התקינה לאחרונה מכונות כרטיסים חדשות לגמרי הממוקמות בכל תחנה, אך ניתן לרכוש כרטיסים גם באמצעות אפליקציה לנייד.

מושבים לרכבות הנוסעים C altrain ו-Metrolink אינם מוקצים, והם קטנים בהרבה מרכבת למרחקים ארוכים, בדומה לתחבורה ציבורית או רכבות תחתיות ברחבי העיר.

רכבת היין של עמק נאפה

אם המחשבה על נסיעה ברכבת לא העניקה לכם מספיק תחושה אירופאית, נסו לזרוק יחד איתה את הנופים הים תיכוניים של עמק נאפה. רכבת היין של עמק נאפה הייתה מרכיב חובה בתיירות נאפה במשך שנים הודות למטבח הגורמה שלה וליין ברמה עולמית. קרונות הרכבת מורכבים מקרונות פולמן וינטג' משוחזרים מראשית המאה ה-20 והעיצוב הוא הומאז' לימי הזוהר של נסיעות היוקרה ברכבת עם כל חיפויי המהגוני, הדגשות הפליז, מחיצות הזכוכית החרוטות והישיבה האינטימית שלה.

רכבת היין לא עוסקת כל כך ביעד אלא בנסיעה, מכיוון שהמסילה היא לולאה קצרה למדי של 36 מייל שמתחילה ומסתיימת בעיירה הקטנה סנט הלנה. אפשרויות הסיור נעות בין נסיעות של 2-3 שעות עם ארוחה בת ארבע מנות לטיולים שלמים או חצי יום.נמשך 3 עד 6 שעות וכולל טעימות יין בכמה מהיקבים המפורסמים ביותר של עמק נאפה. אתה משלם עבור הנסיעה, אבל גם עבור האוכל או היין יחד איתה, אז שמרו את הנסיעה ברכבת לאירוע מיוחד.