האם אצטרך חיסון נגד COVID-19 כדי לנסוע?

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:56

החדשות האחרונות על חיסון מוצלח ל-COVID-19 עשויות לגרום לכם לחלום לארוז את המזוודות, אבל לפני שאתם קונים כרטיס לפגישה עם סבתא, אולי אתם תוהים מה המשמעות של הטיפול החדש בטיסות. בעוד שרוב הספקים עשו עבודה נהדרת במהלך המגיפה בחודשים האחרונים, תוך נקיטת צעדים כמו אכיפת מנדט מסכה, חסימת מושבים אמצעיים, ובמקרים מסוימים, דרישה להוכחה של בדיקות שליליות לפני הטיסה - הפצה פומבית של חיסון מציג אתגר פוטנציאלי חדש המחייב נוסעים לספק "דרכון חסינות" המציג הוכחה לחיסון לנגיף הקורונה.

אם הרעיון של לא לנסוע עד שתוכל לקבל את החיסון נראה מפחיד, אתה לא לבד. אבל אל חשש, כדי לספק קצת בהירות על מצב קשה, שוחחנו עם ארגוני נסיעות שונים, מומחים, נציגי חברות תעופה ונוסעים אחרים על המשמעות של החיסון נגד COVID-19 לנסיעות והאם אנחנו צריכים לצפות בקרוב לחלץ תעודת חיסון יחד עם כרטיס העלייה למטוס שלנו.

"חשוב להבחין בין תעודת חיסון, שהיא הכרטיס המוכר שמראה אילו חיסונים אדם קיבל, לבין דרישה לחיסון שיתרחש לפנילטייל. ארגון הבריאות העולמי בוחן כעת כיצד ניתן לבצע את רישום החיסונים המשותף באופן אלקטרוני", הסביר ווין בואלט, דובר ארגון הבריאות העולמי. "נצטרך להבטיח מספיק אספקה וגישה לחיסונים בטוחים ויעילים לפני שתעודה כזו תהיה אפשרית." בואלט גם הבהיר כי בעוד שממשלות מסוימות הציעו כי נוגדנים ל-COVID-19 יכולים להוות תחליף לחיסון, ארגון הבריאות העולמי אינו ממליץ על כך.

בינתיים, לאיגוד התחבורה האווירית הבינלאומי יש תוכניות לתעודה אלקטרונית משלהם. אפליקציית ה-Travel Pass, עליה הכריזה ה-IATA לאחרונה, צפויה להשיק במרץ. האפליקציה תאפשר לנוסעים ליצור "דרכון דיגיטלי", לקבל תעודות בדיקה וחיסונים ולוודא שהן מספיקות לנסיעה. הנוסעים יכולים גם לחלוק תוצאות בדיקה או תעודות חיסון עם חברות תעופה ורשויות אחרות. הקבוצה אומרת שהכרטיס יהיה תואם לחוקי הפרטיות החלים כמו HIPAA ו-GDPR וכי הנוסעים יהיו בשליטה על הנתונים והפרטיות שלהם, וכי הכרטיס עצמו אינו מאחסן נתונים כלשהם.

"[אפליקציית ה-Travel Pass] פשוט מקשרת בין ישויות שזקוקות לאימות, כמו חברות תעופה וממשלות, לנתוני הבדיקות או החיסונים כשהנוסעים מתירים זאת", אמר פרי פלינט, דובר IATA. "הנקודה האחרונה הזו היא המפתח. שום אימות לא יעבור לחברת תעופה או לממשלה ללא אישור הנוסע."

בנובמבר, Qantas הפכה לחברת התעופה הגדולה הראשונה שהכריזה על הוכחת חיסון כדרישה לטיסה."ההצלחה של אוסטרליה בחיסול כמעט של COVID פירושה שנצטרך חיסון לנסיעות בינלאומיות כדי להתחיל מחדש כראוי", אמר המנכ"ל אלן ג'ויס בשיחת משקיע. "מוטלת עלינו חובת זהירות כלפי האנשים שלנו וכלפי הנוסעים שלנו, וברגע שחיסון בטוח ויעיל יהיה זמין, זו תהיה דרישה". נכון לעכשיו, כל הטיסות הבינלאומיות של Qantas הושעו עד יולי 2021, בעוד שבאוסטרליה חל איסור נסיעה בינלאומי עד מרץ 2021.

קוואנטס נותרה חברת התעופה הגדולה היחידה עד כה שנקטה עמדה נחרצת לגבי חיסונים כצורך קדימה, אם כי אחרים עשויים בסופו של דבר ללכת בעקבותיהם, במיוחד אם המדינה שבה הם מבוססים דורשת חיסון לכניסה.

בעוד שנציגי דלתא אייר ליינס, יונייטד איירליינס ואמריקן איירליינס סירבו להגיב, קתרין אסטפ, דוברת איירליינס 4 אמריקה, ארגון סחר ולובי מבוסס D. C המייצג את חברות התעופה האמריקאיות הגדולות, אמרה ל-TripSavvy כי בעוד שכרגע אין תוכניות לאף אחד מהנשאים האמריקאים לדרוש הוכחת חיסון, המצב נמצא במעקב צמוד. אסטפ גם הצביע על מחקר שנערך לאחרונה על ידי יוזמת המנהיגות הלאומית של אוניברסיטת הרווארד, שהעריך את חוויית הטיסה הנוכחית.

"התעודדנו שהתוצאות מאשרות שבשל שכבות ההגנה המרובות הסיכון לשידור במטוס הוא 'נמוך מאוד' ושהשהייה במטוס היא 'בטוחה לא פחות אם לא בטוחה יותר באופן משמעותי' מאשר פעילויות שגרתיות כמו ללכת למכולתלאחסן ולאכול במסעדה", אמרה.

למרות שאין תוכניות לחברות המובילות בארה ב לדרוש הוכחת חיסון, על הנוסעים למלא טפסי אישור בריאות קצרים לפני העלייה למטוס, כולל איתור קשר. כחברות פרטיות, חברות תעופה יוכלו לאכוף כלל כזה אם יבחרו ליישם חוק דומה למנדט המסכה, מה שגרם לכך שחלק מהלקוחות נאסרו לצמיתות מחברות התעופה בשל אי ציות. בסופו של דבר, חלק מהנוסעים לא יכולים לקבל חיסונים, עם סיבות הנעות מאלרגיות וסיבות בריאותיות אחרות לסיבות אישיות כמו אמונות דתיות - כולם מכשולים שחברות התעופה יצטרכו לפתור.

אוון ריס, מודד המתגורר בלונדון, לא בטוח מתי ואם יוכל לקבל את החיסון בכלל, בגלל אלרגיה לבוטנים. הסוכנות הרגולטורית לתרופות ומוצרי בריאות פרסמה הצהרה ראשונית המייעצת לבעלי היסטוריה משמעותית של תגובות אלרגיות נגד קבלת חיסון Pfizer/BioNTech.

"כפי שמקובל עם חיסונים חדשים, MHRA המליצו על בסיס זהירות שאנשים עם היסטוריה משמעותית של תגובות אלרגיות לא יקבלו את החיסון הזה לאחר ששני אנשים עם היסטוריה של תגובות אלרגיות משמעותיות הגיבו לרעה", אמר סטיבן פאוויס, מנהל רפואי לאומי של שירות הבריאות הלאומי של אנגליה.

עם זאת, ריס, שבדרך כלל נוסע ברחבי העולם מספר פעמים בשנה לתמיכה בטוטנהאם הוטספר, מועדון כדורגל שבסיסו בלונדון, אמר שהוא יתנדב להתחסן ללא קשר אם זההופך לדרישה לטיסה. "אני מניח שיהיו פטורים או קצבאות. הם לא יכולים להגיד שמישהו עם אלרגיה לא יכול לטוס", אמר ריס, שבסופו של דבר בעד שחברות תעופה ידרשו את החיסון. "ייתכן שיהיו עצות שונות גם עבור חיסונים שונים."

זאק הוניג, עורך ראשי ב-The Points Guy, אומר לנו שהוא לא מאמין שהחברות האמריקאיות ידרשו בסופו של דבר חיסון לנסיעות פנים פנים, אך עשוי לעשות זאת על בסיס כל מקרה לגופו בטיסות בינלאומיות.

"מדינות מסוימות ידרשו הוכחת חיסון לכניסה, והספקים יצטרכו לכבד את זה", הסביר הוניג וציין שזה לא יהיה כל כך ספציפי לנשא, אלא ספציפי למדינה, במונחים של מי ידרוש תעודה. הוא גם הוסיף שמדינות רבות, כמו רואנדה, כבר דורשות הוכחה כזו לחיסון נגד קדחת צהובה.

אז אמנם אנחנו לא יכולים לעלות בחופשיות למטוס עדיין, תהיו בטוחים, היום מתקרב לאט לאט.