יונייטד פרסמה זה עתה את תוכנית הסתיו המתקדמת שלה - אבל האם היא אופטימית מדי?

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:03

ביום שישי, 31 ביולי, הודיעה יונייטד איירליינס על הצעד החדש ביותר לקראת הגדלת לוח הטיסות שלה: החל מספטמבר, חברת התעופה תחדש את השירות בכמעט 30 מהנתיבים הבינלאומיים שלה לערים נבחרות באסיה, אירופה, אוסטרליה, הודו, אמריקה הלטינית וישראל. אמסטרדם, הונג קונג, תל אביב, פרנקפורט וקאבו סן לוקאס הן רק חלק מהיעדים שיקבלו שירות מחודש, מוגדל או חדש במסגרת התוכנית של חברת התעופה.

החזרה המשמעותית ביותר לשירות תראה בקווים לאמריקה הלטינית והקריביים. בנוסף לחידוש השירות ב-20 קווים באזור, יונייטד הודיעה שהיא מעוניינת להרחיב את השירות הקיים למקומות נופש פופולריים במקסיקו, הוואי והאיים הקריביים. אבל רגע, יש עוד: יונייטד אמרה שהיא מצפה להוסיף יותר מ-40 טיסות יומיות ביותר מ-48 קווים פנימיים כדי להגביר את לוח הטיסות הפנימיות שלה.

כל הפעולה הזו נועדה להעמיד את הפעילות של יונייטד ב-40 אחוז מלוח הזמנים המקומי שלה ו-30 אחוז מלוח הזמנים הבינלאומי שלה (בהשוואה לשנה שעברה). בסך הכל, חברת התעופה מתכוונת לטוס ב-37% מלוח הזמנים שלה בספטמבר - עלייה של ארבעה אחוזים ממנהתוכנית צפויה לאוגוסט. ארבעה אחוזים אולי לא נראים כמו הרבה, אבל בתקופה שבה הנסיעות האוויריות מתקשות, הנגיף משתולל, והגבלות נסיעה הן עדיין הנורמה יותר מאשר היוצא מן הכלל, זה יכול להיראות כמו מטרה קצת גולייתית, אם לא אופטימית מדי.

"הרחבת הטיסות הבינלאומיות המוכרזות של יונייטד היא מהלך נועז ואמיץ שאני מכבד מאוד", אמר הנרי הארטוולדט, אנליסט נסיעות ומנהל ב-Atmosphere Research, ל-TripSavvy. "אבל ההחלטה מבוססת על ביטול הגבלות נסיעות בינלאומיות, מה שנותר לא ודאות ונמצא מחוץ לשליטת חברת התעופה. אם הגבלות הנסיעה יישארו בתוקף, אני מצפה שיונייטד תבטל או תפחית לפחות חלק מהטיסות הללו."

כמובן, זה שאתה מוסיף טיסות לא אומר שיהיו אנשים שמוכנים לקחת אותן. בתחילת יולי הודיעה דלתא כי תוסיף כ-1,000 טיסות יומיות בחזרה ללוח הזמנים שלה ביולי ואוגוסט, תוך ציון גידול צנוע אך מעודד בביקוש. עם זאת, עד אוגוסט התגלגל, העלייה הקטנה אך המתמדת בביקוש החלה לדעוך, וחברת התעופה הודיעה על הצורך "לכוון" את לוח הזמנים שלה.

כל מה שנאמר, נכון לעכשיו, דלתא מצפה לטוס בסביבות 50% מלוח הזמנים המקומי שלה ו-30% מלוח הזמנים הבינלאומי שלה בחודשים הקרובים. בסך הכל, החברה מתכננת להפעיל כ-40% מכל לוח הזמנים שלה - או שלושה אחוזים יותר ממה שיונייטד מצפה לטוס. כמו יונייטד, דלתא מתכננת לחדש שווקים בינלאומיים מרכזיים באירופה, אמריקה הלטינית,והקריביים.

בעוד שנראה כי יונייטד ודלתא עובדות עם מנטליות של משחק-לחודש, אמריקן איירליינס המשיכה והודיעה כי בתגובה להורדת הביקוש עקב COVID-19, היא תצמצם משמעותית את הרשת והמסלול אפשרויות לנתיבים בינלאומיים עד קיץ 2021. הם ציינו שהם מתכננים לנצל את ההזדמנות כדי לעצב מחדש את הרשת הגלובלית שלהם, לבטל מסלולים עם ביצועים נמוכים או לחשוב מחדש על יעדים שפעם היו פופולריים שעשויים להיות פחות מושכים באופן זמני למטיילים שלאחר המגפה. רוב השירות בקווים הבינלאומיים שלהם יידחה לחורף 2020 או לקיץ 2021.