15 סודות שהטייסים שלך יודעים - אבל אתה לא

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:26

תמיד יש שאלות שהיינו רוצים שנוכל לשאול טייסים לגבי תהליך הנסיעה האווירית. Reader's Digest הרגיש אותו הדבר, אז הוא ביקש מטייסי חברות תעופה מסחריות לחלוק כמה מהסודות שלהם. הטייסים ענו על 40 שאלות, מכסים הכל מהשעה הטובה ביותר ביום לטוס לשדות התעופה הפחות אהובים עליהם לביקור. להלן 15 תשובות לשאלות הבוערות האלה.

ה-FAA גורם לטייסים לתהות, גם

מינהל התעופה הפדרלי היא הסוכנות המפקחת על חברות תעופה נוסעים. לפעמים בטיסות, חבר צוות עשוי לצטט תקנת FAA שנראית מטופשת. קפטן בדימוס ציין שדיילות יכולות להגיש קפה חם כאשר מטוס נוסע במהירות של 400 מייל לשעה ב-40,000 רגל באוויר, אך יש לחגור את הנוסעים לחלוטין בזמן שהם מתגלגלים על הקרקע במהירות של חמישה עד עשרה מייל לשעה.

פחות דלק, יותר דאגה

למרות שמחירי הדלק של חברות התעופה צנחו בשנים האחרונות, זו עדיין עלות שהם צופים בקפידה. טייס מגלה שהספקים מתדלקים מטוסים בדיוק מספיק כדי להגיע ליעד, אבל אם יהיה עיכוב, ייתכן שתיאלץ לנחות בשדה תעופה קרוב יותר.

טייסים עייפים

גם עם שינויים בכללים שנועדו לתת לטייסים מנוחה נוספת, זה עדיין לא מספיק. קפטן לשעבר של חברת תעופה מודה שלקח תנומות חתולים בתא הטייס ולפעמים אפילו אין מספיק זמן להשיג אוכל.

מזג אוויר טוב, מזג אוויר גרוע

כל מטייל עבר עיכוב במזג האוויר. תמיד יש אותו נוסע שבודק את מזג האוויר בעיר ההגעה ומציין שזה נראה בסדר. אבל הטייס אומר שלא עיר היעד היא הבעיה; המרחב האווירי בין שתי הערים הוא שגורם לעיכוב.

(מושב) חגורת התינוק שלך

למרות שתקנות ה-FAA מאפשרות להורים לשאת תינוקות עד גיל שנתיים על ברכיהם, רוב הטייסים מסכימים שנוהג זה מסוכן מאוד. למה? אם יש מערבולת, פגיעה או האטה, אתה יכול לאבד שליטה על הילד שלך עם תוצאות טרגיות.

שדות תעופה הכי פחות מועדפים

לפנים, שדות התעופה הפחות אהובים על הטייסים הם נמל התעופה הלאומי רונלד רייגן וושינגטון ונמל התעופה ג'ון וויין במחוז אורנג', קליפורניה, מכיוון שלשני שדות התעופה יש מגבלות רעש שהופכות את הטיסה פנימה והחוצה לאתגר. לשניהם יש גם מסלולים קצרים הדורשים המראה מהירות.

מטוסים שנפגעו מברק

טייס סילון אזורי שבסיסו בשרלוט, צפון קרוליינה, הודה שרוב הטייסים חוופגיעת ברק, אך מבטיחה לנוסעים שמטוסים בנויים להתמודד עם זה. "אתה שומע בום גדול ורואה הבזק גדול וזהו. אתה לא הולך ליפול מהשמיים," הוא אמר.

המושבים הטובים ביותר לטיסנים עצבניים

המקום הגרוע ביותר במטוס עבור מערבולות ותנועה הם המושבים מאחור שכן זרימת האוויר עוברת מלפנים לאחור. הישיבה באמצע, מעל הכנף, היא המקום שבו האוויר החלק ביותר ויכול לנחם את המעופפים העצבניים. "מטוס הוא כמו נדנדה. אם אתה באמצע, אתה לא זז כל כך הרבה", אומר פטריק סמית', טייס ומחבר של Cockpit Confidential.

מה יותר גרוע ממערבולת?

נוסעים נוטים לדאוג כשיש סערה בטיסות. אבל לטייסים יש משהו שהם דואגים ממנו יותר: התקדמות. הטייס בדימוס והמומחה לבטיחות אווירית ג'ון ננס אומר שכאשר מטוס טס לתוך מעלה מסיבית, שאינך יכול לראות על המכ ם בלילה, זה כמו לפגוש במכת מהירות ענקית במהירות של 500 מייל לשעה. הטייס סמית' מוסיף כי נראה להם מביך שכל כך הרבה אנשים מפחדים מערבולות. כמעט בלתי אפשרי שמערבולת תגרום להתרסקות.

מילים שלעולם לא תשמע בטיסה שלך

המילים האלה הן "אחד המנועים שלנו פשוט נכשל." במקום זאת, אומרים הטייסים, הנוסעים ישמעו את המילים "אחד המנועים שלנו מצביע בצורה לא נכונה" או שהם לא יגידו דברבכלל. מטוסים מודרניים בנויים כך שיוכלו להמשיך לטוס אם מנוע אחד יאבד.

למה אתה באמת חולה בטיסה

מטוסים יכולים להיות גיהנום עבור גרמאפובים, מה שהופך אותם ללא יותר מאשר להטיס צלחות פטרי. ייתכן שתרצה לשמור לפחות חומר חיטוי ידיים ומגבונים לתינוק בערכת נוחות אישית של חברת התעופה. למה? מכיוון שלמנקי מטוסים אין זמן לנגב מטוס בין טיסות, כך שדברים כמו מגשי גב ובקרות תאורה, חגורות בטיחות ושירותים הם מקומות גידול לחיידקים שגורמים למחלות. (נ.ב. הנה הסיבה שאיכות האוויר של מטוס לא סביר שתעשה אותך חולה.)

אין עוד עיכובים מרצון

תודות למשרד התחבורה, יש דגש על ביצועים בזמן שבהם לטייסים אסור לעכב טיסה יותר. טייס משרלוט, צפון קרוליינה מודה שחברות תעופה התאימו את זמני ההגעה לטיסות כך שיוכלו לקבל תיעוד טוב יותר של כניסות בזמן, באמירה שטיסה אורכת שעתיים כאשר היא באמת אורכת שעה ו-45 דקות.

כאשר אתה באמת צריך לחגור את חגורת הבטיחות שלך

רוב המטיילים מקשיבים לטייס כשהוא או היא אומרים לשמור על חגורת הבטיחות, גם כאשר נורית חגורת הבטיחות כבויה. הדיילים יזכירו לנוסעים להשאיר אותם דולקים, אבל כשהטייס נכנס לאינטרקום ומבקש מהדיילים לשבת, זה אומר שאתה צריךתקשיב.

אם אתה רואה משהו, תגיד משהו

נחיתת מטוס דורשת מיומנות. חלק מהנוסעים אוהבים לדרג בסתר טייסים בנחיתה. מסתבר שכאשר לטייס יש נחיתה מושלמת, הם דווקא מעריכים את זה כשאתה מציין זאת, לדברי ג'ו ד'און, טייס בחברת תעופה גדולה.

ללבוש נעליים חזקות

קברניט בחברת תעופה גדולה ממליץ לנוסעים לנעול זוג נעליים חזקות בזמן טיסה. חלילה היה מקרה חירום, לא תרצו לפנות מטוס שעשוי להיות בוער או עומד בבוץ ועשבים שוטים עם זוג כפכפים.