Radiator Springs Racers - סקירה של הנסיעה בדיסנילנד

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:38

זה השילוב המושלם של רעיון נסיעה לסיפור. איזו דרך טובה יותר לטבול אורחים בעולם האהוב של סרטו של פיקסאר, "מכוניות", מאשר להכניס אותם לרכבים משופרים, להסיע אותם לרדיאטור ספרינגס כדי לפגוש את כנופיית המכוניות המדברות, ולהעמיד אותם מול עוד מטען של אורחים לאירוע מרגש. גמר המירוץ לסיום? במסורת המקודשת של נסיעות E-Ticket של דיסני, Radiator Springs Racers מספקת חוויה מפוארת, וואי, אתה חייב-לנסות-זה-כדי-להאמין-זה.

• סולם ריגושים (0=Wimpy!, 10=איכס!): 4.5. Radiator Springs Racers נכנס לרשימת רכיבות הריגוש המובילות של דיסנילנד.
• אקשן מהיר באופן מפתיע, אבל לא תזזיתי, עם שמץ של זמן שידור כמו תחתית. חלק מהסצנות כוללות כמעט פספוסים מפחידים מעט.
• האם תוכל להתמודד עם זה? לנסיעה החשוכה יש כמה רגעי "גוצ'ה", אבל סביר להניח שרק ילדים צעירים יותר ימצאו אותם מאיימים מדי (והגבלת הגובה של האטרקציה תמנע מהם לרכוב בכל מקרה). רצף המרוצים מהיר והוא כולל כמה רגעי פרפרים קטנים בבטן. אבל אם אתה בסדר עם רכבות הרים מאולפות יחסית (כגון Big Thunder Mountain), אתה אמור להיות בסדר.
• מיקום: במכוניות נוחתות ב-Disney California Adventure, חלק מאתר הנופש של דיסנילנד
• סוג נסיעה: נסיעה חשוכה עם סיום מתון דמוי רכבת תחתית.
• הגבלת גובה (מינימום, באינצ'ים): 40
• Fastpass: כן. הקפד לתפוס כרטיסים מוקדם ביום לנסיעה הפופולרית הזו או שקול לקפוץ ל-Disney MaxPass.
• אפשרות לרוכב יחיד זמינה ועשויה לחסוך הרבה זמן המתנה לאורחים שמוכנים לפרק את הקבוצות שלהם.
• טיפ: שקול לרכוב בלילה לחוויה מרגשת ומעוררת יותר.

Route 66 Beckons

Radiator Springs Racers ממוקם בקצה הרחוק של כביש 66 ושוכן ברכס ההרים המרשים של Ornament Valley, והוא גולת הכותרת של Cars Land. ה-vroom לסירוגין! של מכוניות מירוץ כשהן שואגות על פניהן ומתרוצצות על מיקום מפתה אורחים להיכנס לנסיעה. התור מתפתל בין ההרים (הסלעים המשובחים מרשימים אפילו מקרוב) ומתפתל על פני כמה מאחזים סקרנים, כמו בית עם קירות העשויים מבקבוקים - סוג המוזרות שניתן למצוא לאורך כביש 66 האמיתי. כגון אלה הופכים את התור (בהכרח הארוך) לנסבל יותר.

יורדים עמוק יותר אל ההרים, הרוכבים עולים על הרכבים בפארק המוטורי קומפי קאברנס, המהווה קריצה למוטל המערות האגדתי של הכביש המהיר. כל מכונית מכילה שישה רוכבים ודומה לדמויות החמודות בסרטי פיקסאר, עם עיניים על השמשה ופה על הפגוש הקדמי. לאחר שהנוסעים יושבים וחגורים אותם, המכונית עוזבת את התחנה. הכלי הרכב זריזים ומגיבים מההתחלה ועוצרים בפרוטה מאחורי המכוניות שעומדות בתור לפניהם כשהם נעים בעצירה קדימה ומחכים לשיגור.

זה בתכנון. לכל רכב יש מחשב מובנה משלו והוא מודע למכוניות סמוכות כדי למנוע התנגשויות, לדברי סטיב גודארד, אחד ממהנדסי פרויקט הנסיעה מ-W alt Disney Imagineering שתכנן את האטרקציה ורכב איתי על Radiator Springs Racers. המחשב יודע את מיקומו על המסלול ואיזו מהירות המכונית צריכה לנסוע בכל עת.

Car Talk

החלק הראשוני של הנסיעה הוא נינוח כשהמכונית צועדת בפאתי העיר. הרגע הראשון של צמרמורת מתרחש כאשר הרכב מקיף עיקול ומאט כדי לתפוס את מלכותו של מפל רדיאטור פולס. המוזיקה בתקליטור המלווה המוזרם דרך מערכת השמע המשולבת מתנפחת מתוך זיהוי המראה.

המכונית מתכופפת למעבר הרים לרכיבה חשוכה מקורה של האטרקציה כשהיא פונה לרדיאטור ספרינגס. לפני ההגעה לעיירה, יש כמה רגעי רכיבה אפלים טיפוסיים, כולל כמה מזויפים ליד התנגשויות א-לה מר קרפד'ס פראי רייד. השריף מגיח ממקום מסתור בכביש (לא כולם?) כדי להזהיר את המכונית להאט ולשמור אותה למען-האם לא היית יודע את זה-יום המירוץ.

כשאנחנו אומרים ששריף מזהיר את המכונית, אנחנו מתכוונים שהוא מדבר עם כל הרגש הטבוע בדמויות הסרט. כמו שאר דמויות האנימציה המרשימות ביותר של האטרקציה, גופו מתנדנד, עיניו מלאות הבעה, ורובלמרבה הפלא, פיו זז בצורה משכנעת. הבא מבין תושבי העיירה שיקבל את פני המבקרים הוא מאטר, הגרר החביב, המושך, בעל שיניים. כשהוא מתקדם אחורה כדי לעקוב אחר רכב הנסיעה, כמנהגו, מצגת המשאית מדהימה עוד יותר.

"מאטר הוא אחת הדמויות האנימטרוניות המתוחכמות ביותר", אומרת Kathy Mangum, מפיקה וסגנית נשיא של WDI. "היינו צריכים למלא אותו בחיים ובאישיות. זה היה חשוב שנבין אותו נכון." זה די מחזה לראות את המשאית בעלת השיניים, עם גופו הקשיח לכאורה, בכל זאת מבטא את דבריו כשהוא מזמין אורחים לעסוק בהטלת טרקטור.

אז בגלל זה זה מרגיש כמו רכבת הרים

אחרי הטרקטורים, המכוניות המבקרות מגיעות לרדיאטור ספרינגס. הכל שם, מבית הקפה V8 של Flo ועד ל-Lightning McQueen המהמם. הוא, יחד עם הסחיטה העיקרית שלו, סאלי, נותנים למכוניות שיחת חוצפה ושולפת אותן יחד למהפך לפני המירוץ. אלה שפונים שמאלה נכנסים לצמיגי קאזה דלה של לואיג'י, בעוד אלה שפונים ימינה עושים את דרכם אל בית אמנות הגוף של רמון. רובי הריסוס באחרונים פולטים מה שנראה כמו-ומריחים כמו צבע לרכב. יש הגיחה אחרונה מדוק הדסון (ששיחק בהתנהגות קודרת אך חביבה על ידי פול ניומן המנוח בסרט) ושני מכוניות של אורחים עומדים בתור למירוץ הגדול.

כאן מתחיל החלק הריגוש של הנסיעה. כשהמכוניות מתעוררות בחוץ, נכנסות לסדרה של פיתולים וסיבובים במהירות גבוהה, חלקן מתנשאות לגובה של45 מעלות. כמה מהר? דיסני לא אומרת, אבל כמו רבים מהרכיבות שלה, זו יותר אשליה של מהירות מאשר מהירות בפועל שמספקת את הריגושים. כמה גבעות גמלים מספקות כמה נקודות משביעות רצון, אך מתונות למדי, של זמן שידור שמרימות מעט את האורחים ממושביהם. המכונית שמנצחת, לפי גודארד של WDI, היא אקראית לחלוטין. זה נבחר על ידי מחשב ואין לו שום קשר למשקל הנוסעים או לכל גורם אחר. למעשה, למרות שאחד המהנדסים שתכנן את הנסיעה לצדנו, עדיין הפסדנו.

גודארד גם הסביר שהחריץ העובר באמצע הנתיב של כל מכונית משרת שתי מטרות. ישנו פס אוטובוס מתחת לחריץ המספק חשמל למנוע החשמלי והמחשב של כל רכב. יש גם מסלול רכבת הרים מתחת לחריץ שמנחה את כלי הרכב. גלגלים בצידי המסילות מתחברים ל"בוגי" בודד שמחובר לחלק התחתון של השלדה של כל מכונית.

שייט כביש 66 בלילה

המנצחים והמפסידים ממשיכים לסצנה האחרונה במערות Taillight, נווה מדבר תת קרקעי ש"אורות סטלג" (אורות רכב אדומים זוהרים) צומחים באופן מסתורי מהרצפה והתקרה של המערה. מאטר וברק מקווין נפרדו מהמתחרים במערות.

אנחנו לא יודעים בוודאות, אבל נהיה מוכנים להתערב שמשחק המילים הקליל של הסטלג נטבע על ידי קווין ראפרטי, כותב קונספט, במאי בכיר ו-Master quipster מ-WDI, שהיה גם אחד מראשי הנסיעה מעצבים. האימג'יניר הוותיק מכריז על רדיאטור קפיציםRacers הפרויקט האהוב עליו (וזה אומר הרבה). "זה בדיוק התערובת הנכונה של סיפורים סוחפים של דיסני קלאסי וריגוש", הוא אומר. "אבל הכל מתחיל בסיפור."

הסיפור מרתק ורמת הפירוט מדהימה. (איך זה לפרטים? רפרטי אמר שהוא עבר את הרכיבה 872 פעמים כדי לצבוט ולסנכרן בצורה מושלמת את רצועת האודיו עם הפעולה.)

עם זאת, יש לנו כמה התלבטויות. בתור התחלה, זה קצת מוזר ללכת בכביש 66 ברדיאטור ספרינגס, לעלות על הנסיעה, ואז לרכוב לאורך כביש 66 לתוך פקסימילית הערה-עבור הערה של העיר בתוך האטרקציה. מוזר עוד יותר: במהלך היום, הנוסעים מסתובבים לאורך כביש 66 באור יום מלא, אבל נכנסים לגרסת הנסיעה של Radiator Springs שם היא תמיד בלילה. לאחר מכן הם מגיחים בחזרה לאור היום לגמר המירוץ.

למען המשכיות הסיפור, אנחנו חושבים שנסיעה לילית מהנה יותר. העיניים שלנו גם נאלצו להסתגל לסצנות הפנימיות הכהות במהלך היום, ומצאנו שהוויזואליה דרך השמשה הקדמית של המכונית קצת יותר נפגעת. בלילה, רצף המרוץ הרגיש יותר מחוסר שליטה (בצורה טובה), במיוחד הירידה האחרונה לתוך מערות הפנסים האחוריים מלאי הערפל.

פלפולים בצד, אנחנו פחות או יותר מסכימים עם ראפרטי שמציב את מרוצי הרדיאטור ספרינגס באותה חברה נדירה כמו הקלאסיקות של דיסני של כל הזמנים, שודדי הקאריביים ואחוזת הרדוף. אנחנו אומרים פחות או יותר, כי שתי האטרקציות האלו מציבות את הרף להישגי Imagineering, והנסיעה בנושא מכוניות לא ממש פוגעת במטרה. אבלזוהי אטרקציית חובה יוצאת דופן שתופסת את מקומה הראוי בין הרכיבות הטובות ביותר באתר הנופש של דיסנילנד.

אתה תקבל את הבעיטות שלך ואחר כך באטרקציה המדהימה של כביש 66.