מדיניות מושבי בטיחות של 15 המובילים ב-North American Airlines

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:41

בארצות הברית, קנדה ומקסיקו, ילדים מתחת לגיל שנתיים מורשים לטוס בחינם בחיק הוריהם. אבל מומלץ מאוד שהורים ישקלו לקנות מושב נפרד לילדם מטעמי בטיחות. אבל בארה ב, אתה לא יכול להביא סתם כיסא בטיחות. זה חייב להיות מושב שאושר לנסיעה על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA).

מדיניות מושבי רכב של חברת תעופה

להלן כללי מושבי הבטיחות עבור 15 הספקים המובילים בצפון אמריקה.

1. Aeromexico: הורים הנוסעים עם ילדים מתחת לגיל שנתיים עם מושב שנרכש חייבים להיות עם מושב בטיחות הפונה קדימה ומעוצב ומאושר על פי הרשויות הפדרליות או המקומיות. זה חייב להיות גם מסוגל להיות מחובר למושב המטוס באמצעות רתמה דו נקודתית. הורים חייבים לייעץ לחברת התעופה בעת רכישת כרטיס לגבי נשיאת מושב בטיחות.
2. Air Canada: מושבי רכב חייבים להיות עם תווית המציינת "מערכת ריסון לילדים זו תואמת את כל תקני הבטיחות הקנדיים הרלוונטיים לרכב מנוע", או להיות בעלי תו בטיחות לאומי, המציין מספר התקן/ים שאליהם תואם התקן הריסון. האתר שלהם מפרט תקנים עבור מושבי רכב שאינם קנדיים.
3. Alaska Airlines: מושבי רכבחייב להיות מאושר לשימוש בכלי רכב וכלי טיס (באותיות אדומות). לא ניתן להשתמש בהם במושבים במעבר, בשורות יציאת חירום או בשורות מיד לפני או מאחורי שורות היציאה. חברת התעופה מעדיפה לשים ילדים במושב החלון, אך מאפשרת למקם אותו במושב האמצעי אם מושב החלון ריק.
4. Allegiant Air: ילדים עם כרטיסים יכולים לנסוע עם מושב בטיחות מאושר FAA.
5. American Airlines: הספק שבסיסו בפורט וורת', טקסס דורש למושבי רכב גב ומושב מוצקים, מותקנות רצועות ריסון כדי להחזיק את הילד בצורה מאובטחת ותווית המציינת אישור לשימוש במטוס. לא ניתן להשתמש במושב בשורת יציאה או בשורות משני צידי שורת יציאה. הילד חייב להישאר במושב הבטיחות עם הרתמה מהודקת במהלך המונית, ההמראה, הנחיתה ובכל פעם שסמל החגורה מופעל.
6. Delta Air Lines: הספק שבסיסו באטלנטה אומר שמושב החלון הוא המיקום המועדף עבור מושב בטיחות לילדים מאושר. ניתן להשתמש במקומות אחרים כל עוד המושב אינו מותקן בין נוסעים אחרים למעבר. לא ניתן להשתמש במושבי ילדים במושבי מעבר, בשורות יציאת חירום, בכל מושב שורה אחת קדימה או שורה אחת אחורה משורה של יציאת חירום, מושבי מחיצה כאשר מושב הבטיחות הוא כיסא בטיחות משולב לרכב ועגלה ומושבים שטוחים בדלתא וואן תחילה שטח מחלקה של המטוסים הבאים: איירבוס A330-200 או A330-300; בואינג 777 או 747.
7. Frontier Airlines: להורים שבוחרים לקנות מושב לתינוקות או פעוטות, חברת התעופה דורשת שהם יהיולשים בכיסא בטיחות מאושר. לא ניתן למקם אותם בשורות יציאת חירום, בשורות ישירות לפני או מאחורי שורות יציאת חירום, או בשורה הראשונה. הוא מציע לשים מושבי מכוניות במושבי החלון כדי שנוסעים אחרים לא ייחסמו.
8. Hawaiian Airlines: הספק מאפשר מושבי רכב להורים שקונים כרטיס לילדיהם. אבל לא ניתן למקם אותם במושבים במעבר, בשורות יציאה ושורות מיד לפני או מאחורי שורת יציאה.
9. InterJet: ילדים מתחת לגיל שנתיים עם מושב משלהם חייבים להיות מאובטחים כראוי בהתקן ריסון לילדים מאושר המבוסס על תקנים אמריקאים ו/או קנדיים.
10. JetBlue: הספק שבסיסו בניו יורק דורש שמושבי רכב יוצבו בחלון או במושבים באמצע. אסור שהמושבים יחסמו את דרכו של לקוח אל המעבר, וגם לא ניתן למקם אותם בין שני נוסעים.
11. Southwest Airlines: חברת התעופה מדאלאס מבקשת להשתמש במושבי בטיחות בחלון או במושבים באמצע. לא ניתן להשתמש בהם במושבי מעבר, מושבי שורת יציאת חירום וכל מושב בשורה ישירות לפני או מאחורי שורת יציאת חירום.
12. Spirit Airlines: הספק מאפשר מושב רכב מאושר FAA על הסיפון כל עוד ההורים קונים מושב נפרד לילדם. אסור להכניס מושבי רכב בכל כיסא המצויד בחגורת בטיחות מתנפחת. בנוסף, לא ניתן להשתמש במושבי רכב במושב יציאה או בשורה שלפני או אחרי מושבי היציאה.
13. יונייטד איירליינס: הספק המבוסס בשיקגו מאפשר שימוש במערכת ריסון ילדים או ילד המאושרת על ידי ה-FAAכיסא בטיחות במושבים מסוימים על סיפון המטוס שלו אם רכשת מושב לילדך. יונייטד אינה מספקת מערכות ריסון לילדים או מושבי בטיחות לילדים. יש להציב מושבי בטיחות או מערכות ריסון במושבי חלון במטוסים חד-מעברים, ובמושבים בחלון או במושבים האמצעיים של חלק מרכזי במטוסים דו-מעבריים. השימוש במערכות ריסון לילדים אסור במושבים הפונים לאחור או במושבים בשורת היציאה בכל מטוס, או ב-United Global First במטוסי 747-400, 767 או 777-200 שלושה תאילים.
14. Volaris: לילדים מתחת לגיל שנתיים עם כרטיס בתשלום, ניתן להשתמש במושבי רכב באישור FAA.
15. WestJet: ניתן להשתמש בכסא בטיחות לילדים מתחת לגיל שנתיים בתשלום ללא בסיס, כל עוד הוא מאובטח כראוי ומשמש כשמערכת הרתמה הפנימית מותקנת. המושבים חייבים גם לעמוד בתקני הבטיחות של כלי רכב מנועיים של ה-FAA ו/או הקנדיים.

טיפים לשימוש במושב בטיחות במהלך טיסה

• כדי להיות מסוגל להשתמש במושב המכונית שלך, תחפש תווית שמציינת: "ריסון זה מאושר לשימוש בכלי רכב מנועיים ומטוסים."
• בדוק את רוחב מושב הבטיחות. בארה"ב, ה-FAA מציינת 16 אינץ' כרוחב המרבי כך שיתאים לרוב מושבי חברות התעופה.
• חברות תעופה מסוימות מציעות תעריפי טיסה מוזלים לתינוקות התושבים במושב, אבל לא כולן. עבור חברות תעופה שאכן מציעות מחירי טיסה מוזלים לתינוקות, ההנחות נוטות לנוע בין 10-50 אחוז פחות מתעריף טיסה של מבוגר.
• אם אינכם רוכשים מושב לילדכם מתחת לגיל שנתיים, חברת התעופה לאנדרש לתת לך מושב ריק. טיסות באמצע השבוע או שעות הבוקר המאוחרות או אחר הצהריים המוקדמות נותנות לך לעתים קרובות סיכוי טוב יותר למושבים ריקים נוספים במטוס. ותמיד אפשר לשאול בשער.