שדה התעופה הגבוה בעולם

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 01:05

גובה הוא כנראה הדבר האחרון שאתה חושב כשאתה נכנס לשדה תעופה, במיוחד אם אתה מפחד לטוס. יהיה לך מספיק זמן לחשוב על המרחק בינך לבין פני הים בטיסה שלך. אל תשכח את העובדה שרבים משדות התעופה העמוסים ביותר בעולם - ובוודאי בארצות הברית - נמצאים ליד החוף או בקרבתו.

זה בהחלט לא יהיה המקרה אם במקרה תטוס אל נמל התעופה דאוצ'נג יאדינג או החוצה ממנו, הממוקם במחוז האוטונומי הטיבטי גארזי במחוז סצ'ואן בסין. שדה התעופה דאוצ'נג יאדינג, השוכן כמעט שלושה קילומטרים מעל פני הים ברמת ההימלאיה, מחזיק בתואר שדה התעופה הגבוה בעולם.

כמה גבוה הוא נמל התעופה דאוצ'נג יאדינג?

באופן רשמי, נמל התעופה Daocheng Yideng שוכן בגובה של 4,411 מטר (14,471 רגל), מעל פני הים. באופן מעניין למדי, הוא יושב רק ב-77 מטרים (253 רגל) גבוה יותר מנמל התעופה המסחרי הבא בגובהו בעולם - נמל התעופה קמדו במדה, הממוקם גם הוא באזור האוטונומי הטיבטי - ולמעשה, ארבעת שדות התעופה הגבוהים בעולם נמצאים כולם בשטח השיפוט הסיני.

כדי להשוות את נמל התעופה דאוצ'נג יאדינג לשדות תעופה, אולי אתה יודע, ובכן, זה בעצם די קשה. שדה התעופה המסחרי הגבוה ביותר המשרת רב סרןאזור המטרופולין הוא נמל התעופה הבינלאומי אל דוראדו, אשר ממוקם ליד בוגוטה, קולומביה, והוא שוכן רק 2, 548 מטר (8, 359 רגל) מעל הים - אשר, למען ההגינות, עדיין גבוה יותר מקילומטר, וגבוה יותר מאשר כל שדה תעופה בארה ב.

מה שבטוח, השוואה ידועה יותר היא לנמל התעופה הבינלאומי של דנבר, השוכן 1,655 מטר (5, 430 רגל) מעל פני הים, גובה כיאה לשדה התעופה של "מייל- עיר גבוהה". כמובן, דנבר אינה גבוהה מספיק כדי שהגובה שלה ישפיע על יכולתה להתמודד עם טיסות שטסות ללא הפסקה אפילו ליעדים מרוחקים (יונייטד איירליינס הפעילה טיסה ללא הפסקה מדנבר לטוקיו במשך כמעט חצי עשור), במיוחד בגלל שה האקלים של קולורדו הוא הכל מלבד חם.

מעניין, הערכה אחת ששדה התעופה דאוצ'נג יאדינג לעולם לא יזכה הוא "שדה התעופה המסוכן ביותר בעולם", שכן, למרות גובהו, הוא בנוי על רמה. המחזיק הנוכחי בתואר זה, נמל התעופה Lukla בנפאל, יושב בערך 1,500 מטרים (5,000 רגל) נמוך מדאוצ'נג יאדינג, אך בנוי על צלע הר תלול, מה שהופך אותו לבוגדני באופן משמעותי. בנוסף, בעוד שחברות תעופה סיניות ידועות בנטייה לעיכוב, הן בדרך כלל אינן מהמסוכנות בעולם.

למה נמל התעופה דאוצ'נג יאדינג לעולם לא יהיה עסוק במיוחד

אם אתה בכלל חנון תעופה, אז בטח שמעתם את המונח "חם וגבוה", המתייחס לנטייה של גובה שדה תעופה אוהאקלים השורר באזור בו הוא בנוי כדי להגביל את אורך הטיסות היוצאות ממנו. זו הסיבה, למשל, שטיסות ללא הפסקה בין מקסיקו סיטי לטוקיו החלו רק לאחרונה, למרות כמות התנועה הגדולה בין שתי הערים הענקיות, והמרחק הניתן יחסית ביניהן. זוגות ערים אחרים ששימשו זמן רב המופרדים על ידי מרחק דומה כוללים את ניו יורק לבייג'ינג, איסטנבול לסאו פאולו ושיקגו לניו דלהי.

למרות ששדה התעופה דאוצ'נג יאדינג בהחלט אינו חם בשום אופן, הגובה שלו ימנע ממנו להיות אי פעם מרכז אווירי מרכזי, או לשרת בכל מקום מחוץ לאזור הגיאוגרפי המיידי שלו ללא הפסקה. (זה כנראה לא מדאיג את הרשויות המקומיות, בהתחשב באיזו מרחק שדה התעופה נמצא ממרכזי אוכלוסייה מרכזיים.)

איך לטוס פנימה או לצאת מנמל התעופה דאוצ'נג יאדינג

נכון מינואר 2015, רק שתי ערים מוגשות ללא הפסקה מנמל התעופה דאוצ'נג יאדינג: צ'נגדו, הבירה השוקקת של מחוז סצ'ואן בסין; ולוז'ו, עיר קטנה יותר (בסטנדרטים סיניים בכל מקרה) השוכנת מדרום מזרח לצ'נגדו. שלוש חברות תעופה בלבד משרתות את Daocheng Yading Airport-Air China, China Southern Airlines ו-Sichuan Airlines- מה שאומר שאם תרצו לבקר בשדה התעופה, האפשרויות שלכם לעשות זאת מוגבלות למדי.

לא לומר כלום על כמה קשה לזרים להיכנס לטיבט, אבל זה נושא אחר למאמר אחר. אכן, אין זה מדוייק לומר שהביקוש לשדה התעופה הגבוה בעולם, לפחות בעתיד הנראה לעין,ממשיכים לנבוע בעיקר מהשוק המקומי בסין.