האם האוויר שאתה נושם במטוסים באמת יכול לגרום לך לחלות?

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:57

תחקיר מפתיע של קירה פלדמן מהלוס אנג'לס טיימס חשפה את התקרית שחברות התעופה מתייחסות אליהן כ"אירועי קיטור" - כאשר שמן מנועי סילון מחומם דולף לאספקת האוויר, משחרר גזים רעילים לתא המטוס. פלדמן אומר שחברת התעופה עצמם והרגולטורים בתעשייה היו מודעים לתקריות הללו במשך עשרות שנים, אך אומרים שהן נדירות ואינן מהוות סיכון בריאותי מיידי לצוות או לנוסעים.

עם זאת, במהלך החקירה גילה העיתון כי אדים מנפט ומנוזלים מכניים אחרים חלחלו לתוך תאים בקביעות בכל חברות התעופה. "אירועי קיטור" אלה הביאו לבעיות נשימה עבור כל האנשים שעל הסיפון - החל מנוסעים ועד דיילים וטייסים. לפי הדיווחים טייסים נאלצו להשתמש במסכות חמצן בחלק מהאירועים.

עם חברות התעופה שממשיכות להרגיע את הנוסעים לגבי בטיחות הנסיעות האוויריות במהלך המגיפה באמצעות מסנני HEPA ומשטרי ניקוי קפדניים, פלדמן אומר שהאמצעים אינם מספיקים כדי להגן מגזים רעילים ומוסיף כי חבישת מסכה גם לא משנה.

הנוסעים אולי אפילו לא מודעים לכך שהם אפילו נושמים אוויר מזוהם, שכןגזים יכולים להיות חסרי ריח, והתסמינים דומים לאלו של ג'טלג. (כאבי ראש ועייפות הם סימנים מרכזיים, אומרים מומחים.) בינתיים, לחברות התעופה אין חובה להודיע לנוסעים על אירוע כזה המתרחש במטוס.

לפי הסיפור, האירועים התרחשו גם לאורך המגיפה. באוגוסט חוותה JetBlue אירועי קיטור בטיסות לבוסטון ואורלנדו, בעוד שהדיילות של אמריקן איירליינס נזקקו לחמצן במהלך טיסת מרץ שבה האדים השאירו אותם מסוחררים ובחילות. בתקופות טרום מגיפה, על פי הדיווח, אירועים אלו התרחשו בסביבות חמש טיסות ביום.

הדוח כולו נמצא כאן וכולל דוחות אינטראקטיביים החוקרים את ההיסטוריה של האירועים ואת ההשפעות הטרגיות שהיו להם על אנשי צוות חברת התעופה.