יונייטד איירליינס תחזור לנמל התעופה JFK ב-2021

וִידֵאוֹ: יונייטד איירליינס תחזור לנמל התעופה JFK ב-2021

וִידֵאוֹ: Как получить экстренный паспорт за границей и заменить потерянный паспорт 2024, דֵצֶמבֶּר

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:57

יונייטד איירליינס תשלח אזהרות פיטורים למחצית מעובדיה

זו הייתה שנה הרסנית עבור חברות התעופה, אבל זה לא מפריע ליונייטד לדבוק בתוכניות ההתרחבות הגדולות שלה. היום הודיעה החברה על חזרתה לנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי בניו יורק ב-2021, קצת יותר מחמש שנים מאז שסיימה את השירות שם, בטענה לחוסר רווח. במקום זאת, היא התמקדה בשירותיה משני שדות התעופה הנוספים בניו יורק: נמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי בניו ג'רזי, מרכז יונייטד, ונמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק, המציע רק קווים קצרי טווח.

"חיכיתי הרבה זמן לומר ש-United Airlines חזרה ל-JFK", אמר מנכ"ל יונייטד סקוט קירבי בהצהרה. "בואו בתחילת השנה הבאה, אנו נשרת את כל שלושת שדות התעופה הגדולים באזור ניו יורק עם מוצר מהטובים מסוגו כדי לספק ללקוחותינו שירות חוצה יבשתי ללא תחרות מניו יורק ומהחוף המערבי."

החל מפברואר 2021, יונייטד תפעיל שתי טיסות יומיות לנמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס ושתי טיסות יומיות לנמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו, בתוספת מסלולי החזרה בהתאמה, מתוך טרמינל 7 של JFK. היא תטוס בשני הקווים בו. מטוסי בואינג 767-300ER שהוגדרו מחדש עם תאי תא שלוש מחלקות הכוללים מושבי עסקים שטוחים כמו גם את מושבי חברת התעופהמוצר פרימיום פלוס.

"החזרה הקרובה של יונייטד ל-JFK תוך המשך השירות בשדות התעופה ניוארק ליברטי ולה-גווארדיה תציע אפשרויות נוספות לטיסות חוצות יבשות בדיוק כשנוסעים חוזרים לשמיים", קווין אוטול, יו"ר רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי, אמרו בהצהרה. "כשההתאוששות מתחילה, אנו שמחים לראות את האפשרויות המוגברות הללו עבור אלה שבוחרים לטוס פנימה והחוצה משדות התעופה של רשות הנמלים."

המסלולים החדשים האלה משנים את המשחק עבור נאמני Star Alliance. נכון לעכשיו, יונייטד טסה ללא הפסקה לחוף המערבי מניוארק - הטיסות שלה ללוס אנג'לס ולסן פרנסיסקו מ-LaGuardia דורשות עצירת ביניים בגלל ההגבלה של שדה התעופה על טיסות לערים מעבר לרדיוס של 1,500 מייל, המכונה כלל היקפי. ככזה, נוסעים המבוססים בברוקלין, קווינס ולונג איילנד נוטים יותר לטוס במתחרות של יונייטד דלתא, אמריקן איירליינס ו-JetBlue, שכולן טסות קווים חוצה יבשות ללא הפסקה מ-JFK, שנמצאת הרבה יותר נוחה עבורם מאשר ניוארק.

עם חזרתה של יונייטד ל-JFK, אנחנו יכולים לצפות שהתחרות של חברות התעופה תתגבר בקרוב באזור ניו יורק, ואלה חדשות נהדרות עבור התעשייה המצומצמת.