הטיסה הארוכה ביותר בעולם חזרה

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:57

הטיסה הארוכה בעולם - נסיעה של 18 שעות בלבד, 9,000 מייל - חזרה. החל מה-9 בנובמבר, סינגפור איירליינס תשיק שירות ללא הפסקה שלוש פעמים בשבוע בין נמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי בניו יורק לנמל התעופה צ'אנגי בסינגפור. הטיסה, שהוטסה בעבר מניוארק מ-2004 עד סוף 2013, ולאחר מכן מ-2018 עד מרץ 2020, תהיה שוב הטיסה הרציפה הארוכה ביותר בעולם.

בעוד שהמגיפה המתמשכת תמשיך להוריד את הביקוש לנסיעות נוסעים, חברת התעופה מצפה לענות על צורכי המטען על מנת להגביר את העניין בקו. "הפעולה לנמל התעופה הבינלאומי JFK תאפשר לסינגפור איירליינס להכיל טוב יותר שילוב של תנועת נוסעים ומטענים בשירותיה לניו יורק באקלים התפעולי הנוכחי", אמרה חברת התעופה בהצהרה. חברת התעופה מקווה שהצורך במשלוח של טכנולוגיה, תרופות וכלי מסחר אלקטרוני יהיה מבוקש מספיק כדי לתמוך במחסור בנוסעים. חברת התעופה מצפה להפעיל רק 15 אחוז מהקיבולת הרגילה שלה עד סוף 2020. נכון לעכשיו, כמעט אף אחד מקווי הפעילות של החברה אינו טס מדי יום.

"שירותים ארוכים במיוחד ללא הפסקה הם הבסיס של השירותים שלנו לשוק המרכזי בארה"ב. אנו נמשיך להגביר את השירותים הקיימים ולהחזיר אותם לשוקנקודות אחרות כאשר הביקוש לשירותי נוסעים ומטען חוזרת", אמר לי ליק הסין, סגן נשיא בכיר של סינגפור איירליינס לשירותים מסחריים. משלוח מטענים אינו הגורם היחיד בהחזרת המסלול, עם זאת. חברת התעופה מצביעה על "מספר הולך וגדל של נוסעי העברה שיכולים כעת לעבור דרך נמל התעופה צ'אנגי בסינגפור" בהחלטה.

חברת התעופה תפעיל את מטוסי ה-A350-900 ארוכי הטווח של איירבוס בקו. המטוס מורכב עם 42 מחלקת עסקים, 24 פרימיום אקונומי ו-187 מושבים אקונומיים. השימוש במטוס זה יאפשר ל-SIA להציע תעריפים במחלקת תיירים במסלול, בעוד שלדגם ה-ULR יש רק תאי פרימיום אקונומי ומחלקת עסקים זמינים.

ניו יורק מצטרפת ללוס אנג'לס כיעד בצפון אמריקה עבור הספק - קו זה פועל גם על בסיס שלוש פעמים בשבוע בטיסה ב-A350-900.