American Airlines ו-JetBlue יוצרות ברית

וִידֵאוֹ: American Airlines ו-JetBlue יוצרות ברית

וִידֵאוֹ: 入手黄金年底$2000明年$4000, 川普又吃哈佛天才药FDA还没批准 Gold will rise to $4,000 next year. Trump takes smart SF180. 2024, מאי

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:03

חברת התעופה המסחרית חנה, מטוסים רדומים, ב-Pinal Airpark, מחוץ לטוסון, אריזונה

בשינוי האחרון בתעשיית התעופה, אמריקן איירליינס וחברת התעופה הזולה JetBlue הכריזו על תוכניות ליצור שותפות אסטרטגית חדשה, עד לאישור הרגולטור, כדי להגביר את הכספים בתוך מגיפת הקורונה. השותפות תכלול טיסות קוד שיתוף הדדיות והטבות נאמנות משותפות (אך עדיין לא פורטו). והכי חשוב, זה ייתן לאמריקני איירליינס רגל גדולה מול דלתא ויונייטד בשוק התחרותי ביותר בצפון מזרח.

"אמריקן איירליינס נסוגה מטיסות בניו יורק כבר שנים. שותפות זו תאפשר לה להפוך לשחקן חזק יותר במרכז הכלכלי של המדינה", סקוט מאיירוביץ, מנהל העריכה בכיר באתר הנסיעות The Points Guy, אמר בהצהרה. "ל-JetBlue יש שאיפות גדולות להתרחב, במיוחד בינלאומית. אבל מגבלות החלל והממשלה בניו יורק, בוסטון וושינגטון מנעו ממנה לעשות זאת."

ההשפעה המשמעותית ביותר של הברית המוצעת על הלקוחות היא הרחבה מאסיבית של רשת הנתיבים המשותפת של חברות התעופה. ל-JetBlue יש קווי פנים אמינים, במיוחד בצפון-מזרח - מרכז התעופה של חברת התעופה הוא נמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי (JFK) בניו יורק - בעוד שלאמריקאי ישרשת מסלולים בינלאומית נרחבת. במסגרת השותפות, לקוחות הנאמנים לכל אחת מחברות התעופה יוכלו לגשת בקלות רבה יותר ליעדים חדשים בהזמנה אחת.

השותפות גם תאפשר לאמריקני לפתוח קווים ארוכי טווח חדשים מ-JFK, משהו שחברת התעופה לא עשתה כבר ארבע שנים. אמריקן תציע בקרוב שירות כל השנה בין JFK לתל אביב (TLV), ושירות עונתי בין JFK לאתונה (ATH) ו-JFK וריו דה ז'ניירו (GIG).

למרות שההסכם הזה הוא מהלך משמעותי, זה לא השותפות הראשונה כזו עבור אף אחת מחברות התעופה. "מאז הקמתה לפני שני עשורים, [JetBlue] שיתפה פעולה עם שורה של ספקים שונים כדי לעזור למלא את המטוסים שלה", אמר מאירוביץ. "למרות שזוהי העסקה הגדולה והנראית ביותר שלה, היא פועלת לפי דפוס ארוך עבור JetBlue."

ועבור אמריקן, זו השותפות הגדולה השנייה שהוכרזה השנה. בפברואר 2020, חברת התעופה יזמה שותפות עם אלסקה איירליינס, שבסיסה בוושינגטון בנמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה (SEA), והעניקה לה דריסת רגל חזקה בצפון מערב. אבל בעוד חברת התעופה אלסקה מתכוונת להצטרף לאמריקאים לברית Oneworld, ל-JetBlue אין תוכניות כאלה, והיא מתקדמת באופן עצמאי עם הרחבות ליעדים בינלאומיים חדשים.