איך לנסוע ברכבת המקומית של מומבאי

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:08

רכבת המקומית הידועה לשמצה של מומבאי, שנקראת רשמית רכבת הפרברים של מומבאי, יכולה לגרום לאנשים להצטמרר רק מהזכרת שמה. עם זאת, אם אתה רוצה לנסוע מקצה אחד של העיר לקצה השני (צפון-דרום), אין דרך מהירה יותר ללכת. מנקודת מבט תיירותית, הרכיבה על המקומית של מומבאי נותנת גם הצצה ייחודית לחיי היומיום במומבאי. רשת הרכבות המקומית היא חבל ההצלה עבור נוסעים רבים במומבאי - היא מסיעה שמונה מיליון נוסעים מדהימים ביום!

לא רק שהמומבאי המקומית היא אחת ממערכות רכבת הנוסעים העמוסות בעולם, היא גם ידועה כאחת הקטלניות ביותר. למרבה הצער, כל מה ששמעתם (וראיתם) על המקומי של מומבאי הוא כנראה נכון! הרכבות עלולות להיות צפופות מאוד, הדלתות אף פעם לא נסגרות וכל הזמן מסתובבים מהן נוסעים, ומדי פעם אנשים אפילו נוסעים על הגג (כן, הם מתחשמלים). מה גם שנוסעים לפעמים נופלים מהרכבות, נרמסים ונדרסים.

עם זאת, אם אתם מרגישים הרפתקנים, אל תפספסו טיול בלתי נשכח במומבאי המקומי. גלה כיצד לנסוע ברכבת המקומית של מומבאי במדריך זה.

היסטוריה

רכבת הפרברים של מומבאי היא חלק מרשת הרכבות הוותיקה ביותר בהודו - נאמר גם שהיא הוותיקה ביותרבאסיה. הוא הוקם על ידי חברת הודו המזרחית הבריטית. הרכבת הראשונה החלה לנסוע בין בורי בנדר (כיום טרמינוס Chhatrapati Shivaji Maharaj) במומבאי ות'אן בשנת 1853. לאחר מכן הגיעו רכבות בין צ'רצ'גייט ל-Virar בשנת 1867.

נתיבי רכבת

למקומי של מומבאי יש שלושה קווים-מערבי, מרכז ונמל. כל אחד משתרע על פני יותר מ-100 קילומטרים או 62 מיילים.

• הקו המערבי עובר מצ'רצ'גייט בדרום מומבאי לצפון החיצוני של העיר. זה נחשב לקו העליון מכיוון שהוא עובר באזורים הטובים יותר, יש לו שירותים תכופים והוא האמין ביותר. עם זאת, הוא עוצר בתחנות רבות ויכול לקחת די הרבה זמן להגיע לכל מקום.
• הקו המרכזי עובר מ-Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (שנקראה בעבר ויקטוריה טרמינוס) בדרום מומבאי עד לצפון-מזרח ולדרום-מזרח החיצוני של העיר. יש לו פחות תחנות אבל הוא צפוף יותר.
• קו הנמל עובר מ-Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus לאזור המזח המזרחי של מומבאי, Navi Mumbai, ו-Panvel. זה דורש שדרוג ובדרך כלל ניתן להימנע ממנו.

לאן ללכת

אם אתה מטייל במומבאי המקומי כתייר, Mahalaxmi ובאנדרה על הקו המערבי הם שני יעדים טובים. בחרו ב- Mahalaxmi בשל ה-dhobi ghat המדהים שנמצא שם (בנוסף זה קרוב להאג'י עלי, אטרקציה פופולרית נוספת במומבאי), ובנדרה כי זהו אחד הפרברים ההיפים והמתרחשים במומבאי עם קניות וחיי לילה מדהימים.בוריבאלי נוח לביקור בפארק הלאומי סנג'אי גנדי, וזו נסיעה ארוכה ברכבת לצד השני של העיר. אם אתם הולכים לשדה התעופה הבינלאומי, Andheri היא התחנה הקרובה ביותר (ואפשר לקחת משם את רכבת המטרו החדשה של מומבאי).

סוגי רכבות

• הרכבות המקומיות של מומבאי הן מהירות (עם מעט תחנות) או איטיות (עוצרות בכל התחנות או ברובן). כל אחד מהם יכול להיות מזוהה באמצעות "F" או "S" על המסכים בתחנות הרכבת. רכבות מהירות יעצרו בתחנות הרשומות באדום במפת הרכבת המקומית של מומבאי.
• לרכבות יש 12 או 15 קרונות, כאשר 12 קרונות הם סטנדרטיים.
• רכבות מהירות, ורכבות עם 15 קרונות, פועלות כרגע רק בקווים המערביים והמרכזיים.
• שירותי רכבת ממוזגים מדי יום, המסומנים כ"AC", פועלים בקו המערבי (המסלול של צ'רצ'גייט-ויראר). קרונות אוטאם מיוחדים מחודשים, עם תכונות אבטחה ונוחות נוספות, נוספו גם לרכבת אחת במסלול זה עם כ-10 שירותים ביום. היא פועלת כרכבת רגילה.

שעות פעילות

• הרכבת הראשונה יוצאת מצ'רצ'גייט ב-4:15 בבוקר. הרכבות פועלות עד בסביבות השעה 1 בלילה
• מומלץ לנסוע רק במהלך היום, מ-11:00 עד 16:00, כדי להימנע משעות העומס של הבוקר והערב.
• אם אתה באמת רוצה חוויה מקסימלית ב"העיר המקסימלית" של מומבאי, נסה לשמור על שעות העומס מהבטיחות של הרציף. נסיעה בזמן זה היא די מסוכנת ולא לבעלי לב חלש!
• אם אתהבתחנת צ'רצ'גייט בסביבות 11:30 עד 12:30, תוכלו לראות את ה-Dabbawalas המפורסמים של מומבאי בפעולה.
• ימי ראשון שקטים יחסית, והם ימים טובים לנסוע בקו המערבי (הקו המרכזי עדיין מושך את ההמונים).

סוגי כרטיסים וכרטיסים

• זמינים כרטיסים למחלקה ראשונה ומחלקה ב'. מלבד מושבים מרופדים, קרונות מחלקה ראשונה אינם מפוארים יותר מהקרונות האחרים. המחיר הגבוה יותר של כרטיסים (כפי 10 יותר ממחלקה שנייה) רק מרחיק את רוב הנוסעים, ולכן מספק יותר מקום וסדר.
• תעריף המינימום לנסיעה בודדת "נקודה לנקודה" הוא 5 רופי. זה 50 רופי במחלקה ראשונה, ו-65 רופי במחלקה ממוזגת.
• A Mumbai Local Tourist Pass זמין ליום אחד (75 רופי במחלקה שנייה/275 רופי במחלקה ראשונה), שלושה ימים (115 רופי במחלקה שנייה/445 רופי במחלקה ראשונה), או חמישה ימים (135 במחלקה שנייה/510 רופי במחלקה ראשונה). הכרטיסים מספקים נסיעה בלתי מוגבלת בכל הקווים של רשת הרכבות המקומית של מומבאי.
• נוסעים משתמשים בעיקר בכרטיס חודשי או עונתי.

איך לשלם

• דלפקי הכרטיסים בכניסה הראשית של כל תחנת רכבת מקבלים מזומן. עם זאת, הקווים הם בדרך כלל מתפתלים ונעים לאט.
• רכישת כרטיס חכם נטען תאפשר לך להשיג כרטיסים ממכונות אוטומטיות לממכר כרטיסים בתחנות ולהימנע מהקווים.
• אפשר גם לקנות כרטיסים באינטרנט דרך אפליקציית הכרטיסים הניידים של UTS אבל זה קשה מדיהגדר אם אינך תושב הודי.

איך למצוא את הרכבת שלך

איתור הרציף שממנו הרכבת שלך תצא יכול להיות מבלבל. רכבות מזוהות בדרך כלל לפי יעדן הסופי. לרכבות לכיוון דרום, בקשו רכבות הנוסעות ל-CSMT (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) או לצ'רצ'גייט. האות הראשונה או שתיים של היעד הסופי יוצגו בצגים העליונים, ולצדה "F" או "S". לדוגמה, רכבת הרשומה כ-"V F" (בתמונה למעלה), תהיה רכבת מהירה המסתיימת ב-Virar בקו המערבי.

בנוסף, רכבות לכיוון צפון יעצרו בדרך כלל ברציף 1 ורכבות לכיוון דרום ברציף 2.

סידורי ישיבה ברכבת

לרכבות המקומיות של מומבאי יש קרונות נפרדים לנשים (הידועים כ"תאי נשים") ולאזרחים ותיקים בני 60 ומעלה, וכן לנוסעים עם סרטן ומוגבלות. הקרונות האחרים מכונים "תאים כלליים".

תאי הנשים שואפים לשפר את הבטיחות והביטחון לנשים. אם אתה רוצה לטייל באחד, חפש את המקומות שבהם נשים מתאספות יחד על הרציף. הקרונות יוצבו שם עם הגעת הרכבת וניתן לזהותם באמצעות השלט "לנשים בלבד" הכתוב עליהם. רכיבה באחד לא מבטיחה חוויה נעימה יותר. ידוע שהנשים מתנהגות בפראות, במיוחד כשהן נלחמות על מושבים. סביר להניח שתמצא את הגברים בתאים כלליים כדי להיות יותר רגועים ואדיבים.

אם אתם נוסעים במחלקה ראשונה, חפשו כרכרה עם פסים אדומים וצהובים.

עלייה וירידה מהרכבת

שכח מהנימוסים שלך כשאתה רוכב על המקומי של מומבאי! אין נחמדות כמו לחכות לנוסעים לרדת לפני העלייה למטוס, אז זה הופך להיות טרחה מטורפת לעלות ולרדת מהרכבת, מכיוון שכל הדלתות תפוסות באנשים שמנסים לעשות את שניהם בו זמנית. זה מקרה אמיתי של הישרדות החזקים, וכל גבר (או אישה) לעצמם! התכוננו לדחוף, או להידחף, במיוחד כשעולים. כשהתחנה שלך מתקרבת, התקרב לדלת כדי לרדת, ואז תן לקהל להניע אותך קדימה.

טיפים נוספים לנסיעות

• הורד את אפליקציית m-Indicator לגישה מהירה ללוחות זמנים ומסלולים.
• בנסיעה, התרחק מדלת הרכבת כי לפעמים אנשים נדחפים החוצה בטעות.
• כדי להימנע מהפלה, הימנעו מאנשים שממהרים לתפוס רכבת.
• שים חפצי ערך בתיק שלך והחזק אותו קרוב לחזה שלך, כי כייס נפוץ.
• אין לקחת רכבת לכיוון צפון לכיוון ויראר (בקו המערבי) בשעות העומס. זה פשוט צפוף ואגרסיבי מדי.