נהיגה בגרמניה: מה שאתה צריך לדעת

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:26

נהיגה בגרמניה היא חלק מחוויית החופשה עבור מבקרים רבים באירופה. מסלולים ציוריים מובילים אותך דרך כמה מהאזורים הטובים ביותר של גרמניה כולל היער השחור ו"דרך הטירה" שם תיסע אחורה בזמן במסלול שלאורכו יותר מ-70 טירות וארמונות. ישנן אטרקציות לאוהבי רכב כמו מפעל BMW, מסלול מירוצים שתוכלו לנסוע בו ותערוכות רכב בינלאומיות.

כנראה תבזבז חלק מזמנך בנהיגה באוטובאן המפורסם בעולם, ותצטרך לדעת כיצד לעשות זאת בבטחה וכן להבין את כללי הדרך החשובים ביותר וכיצד לקרוא שלטי רחוב מרכזיים שהם בגרמנית.

דרישות נהיגה

גם אם יש לך רישיון נהיגה מהמדינה או ממדינת המגורים שלך, אתה עדיין צריך להיות בן 18 לפחות כדי לנהוג בגרמניה, אם כי ילדים בני 17 יכולים לנהוג עם נהג מורשה מבוגר ברכב. נשא איתך את הרישיון שלך והיה מוכן להראות אותו אם תתבקש על ידי הרשויות. רישיון נהיגה בינלאומי מוכר אך אינו נדרש.

הגרמנים מתייחסים ברצינות לבטיחות, ויש פריטי בטיחות בסיסיים שאתה חייב לשאת ברכב בכל עת. פריטים אחרים נדרשים רק במצבים מסוימים. לדוגמה, אם אתה נוסע במקום שעלול להיות שלגאו קרח, אתה צריך צמיגי שלג או שאתה צריך לשאת שרשראות שלג. אמנם אלה אינם נדרשים, אבל אם אתה בתאונה בכביש מושלג או קפוא, ואין לך אותם, אתה תואשם באירוע.

רשימת בדיקה לנהיגה בגרמניה

• ארה"ב רישיון נהיגה (נדרש)
• אישור נהיגה בינלאומי (מומלץ)
• הוכחת ביטוח (חובה)
• ID/דרכון (נדרש)
• משולש אזהרה (נדרש בכל כלי הרכב עם ארבעה גלגלים או יותר)
• אפוד בטיחות מחזיר אור (חובה)
• ערכת עזרה ראשונה (חובה)
• מסיט קרן (נדרש אם אינך יכול להסיט פנסים ידנית)

כללי הדרך

למרות שחלק מהכללים בגרמניה דומים לאלה שבארצות הברית, כמו נהיגה בצד ימין של הכביש, רבים מהם מחמירים יותר ונאכפים אפילו עבור עבריינים ראשונים. תתקל בכמה הבדלים משמעותיים בשילוט ברחוב ובכללים ברמזורים.

• חגורות בטיחות: תמיד חגור חגורת בטיחות, גם אם אתה יושב בחלק האחורי של מכונית-זה החוק בגרמניה.
• ילדים ומושבי רכב: ילדים עד גיל 12 חייבים לשבת מאחור, ואלה מתחת לגיל 3 חייבים להשתמש במושב בטיחות לילד. תינוקות נדרשים לרכוב במושבי רכב.
• נהיגה מוסחת: דיבור או הודעות טקסט בטלפון סלולרי אינם חוקיים בגרמניה. עם זאת, אתה רשאי להשתמש בדיבורית כדי לדבר בזמן נהיגה.
• אלכוהול: כמו בכל מקום, אל תשתה ותנהג בגרמניה. מגבלת האלכוהול בדם היא 0.5 גרם לכללִיטר. המפרים חייבים לשלם קנסות גבוהים ועלולים לאבד את רישיון הנהיגה שלהם. הענישה בדרך כלל מחמירה יותר מאשר בארה"ב
• מגבלות מהירות: מגבלות המהירות בערים בגרמניה הן בדרך כלל 50 קמ"ש (31 מייל לשעה), אם כי בהגבלות באזורי מגורים פנימיים מסוימים מופחתות ל-30 קמ"ש (19 קמ"ש). בכבישים מהירים, אסור לך לנסוע מהר יותר מ-100 קמ"ש (62 מייל לשעה) אלא אם כן מסומן אחרת.
• רמזורים: גרמניה משתמשת במערכת של שלושה אורות, אבל היא קצת שונה. פניות ימינה להדליק אורות אדומים אינם מותרים אלא אם כן יש חץ ירוק לפנייה ימינה, ואורות צהובים משמשים כאות אזהרה ומשמשים לפני שהאורות הופכים לירוקים.
• אוטובוסים לבית ספר: בדיוק כמו בארצות הברית, לא ניתן לעקוף או לעבור אוטובוס בית ספר שעצר כדי לאפשר לנוסעים לעלות או לרדת. היזהרו מהאורות האדומים המהבהבים.
• זכות קדימה: בצומת דרכים, לתנועה שמגיעה מימין יש עדיפות. כל הנהגים חייבים לפנות את מקומם לרכבי כיבוי, אמבולנסים וניידות משטרה המהבהבות באורות הכחולים שלהם.
• כיכרות: לתנועה בכיכר יש זכות קדימה, למעט כאשר השלטים מציינים אחרת. נהגים חייבים להשתמש באותות הכיוון שלהם לפני שהם עוזבים את הכיכר.
• חניה: אם רכב נשאר באותו מקום במשך יותר משלוש דקות, הוא נחשב כעומד (מחכה) או חונה. עמידה וחניה מותרת בדרך כלל רק בצד ימין של הרחוב אלא אם היא מיועדת לכיוון אחד. ניתן לגרור מכוניות אם הן מפרות את החניהכללים או סימנים.

תנאי הדרך

הכבישים בדרך כלל מתוחזקים היטב בגרמניה ומחברים בין כל פינה במדינה. בעוד נהיגה אינה הכרחית ברוב הערים הגדולות בגלל תחבורה ציבורית זמינה, לגרמנים רבים יש רישיון נהיגה, ונהגים בדרך כלל פועלים לפי הכללים. עם זאת, תאונות דרכים, שעות העומס וזמני החגים עלולים לגרום לעיכובים גדולים (סטאו).

The German Autobahn

בשנות ה-30, ראש עיריית קלן, גרמניה, קונרד אדנאואר, פתח את הכביש המהיר הראשון ללא צומת דרכים בשנת 1932 (הידוע כיום כ-A555 בין קלן לבון). תוכננו להיבנות כבישים מהירים נוספים, המכונים אוטובאן, אך במהלך מלחמת העולם השנייה, כוח אדם, ציוד ואספקה הופנו למאמץ המלחמתי. האמצעים של הכביש המהיר נסללו כדי ליצור מסלולי תעופה, מטוסים חנו במנהרות שלו, ומסילות הברזל שימשו להובלת סחורות. המלחמה הותירה את המדינה ואת האוטובאן במצב גרוע.

לאחר המלחמה, מערב גרמניה מיהרה להגיע לעבודה בתיקון הכבישים הקיימים והוספת חיבורים. המזרח היה איטי יותר לתיקון, וכמה מסלולים הושלמו רק לאחר איחוד גרמניה ב-1990.

לנהיגה באוטובאן של היום יש מנהגים וכללים ייחודיים משלה.

• Speed: באוטובאן, אתה יכול לנסוע מהר ככל שאתה מרגיש בטוח (אלא אם כן מסומן אחרת); הרשויות בגרמניה ממליצות על מהירות "מוצעת" של 130 קמ"ש (80 מייל לשעה). אין הגבלת מהירות באוטובאן, למעט היכן שפורסם. לדוגמה, מגבלות מהירות מופיעות באזורי בנייה או במקומות גבוהיםאזורי תנועה, אז היזהרו מהסימנים האלה - תוכלו לקבל כרטיס כבד על נהיגה במהירות מופרזת באזורים מוגבלים באוטובאן.
• עובר: אתה יכול לעבור רק מכונית אחרת בנתיב השמאלי. הנתיב הימני מיועד לכלי רכב איטיים יותר, ועקיפה של מכוניות בנתיב הימני אינה חוקית. שלא כמו בארצות הברית, זה מקפיד על שמירה קפדנית.
• תסתכלו היטב: לפני שאתם נכנסים לנתיב השמאלי כדי לעבור מכונית אחרת, הקפידו לבדוק היטב את המראה האחורית - חלק מהמכוניות נוסעות במהירות של עד 200 קמ"ש ומתקרבות מאוד פִּתְאוֹם. אם מכונית מהבהבת עם האורות שלה כשהיא מתקרבת מאחור, זה אומר "צא מהדרך", ואתה צריך לזוז ימינה.
• עצירה: אינך רשאי לעצור, לגבות או לפנות פרסה באוטובאן. ואם נגמר לך הדלק, זה נחשב לא חוקי (כי אסור לך לעצור) וניתן למניעה.
• קח הפסקה: הנהיגה באוטובאן יכולה להיות אינטנסיבית, אז שקול לעצור כל 100 קילומטרים בערך. הכבישים נבנו עם עצירות מנוחה כל 40 עד 60 קילומטרים. באזורי שירות אלה, בדרך כלל תמצא תחנת דלק, מסעדה, חנות נוחות וחדרי רחצה.

שלטי רחוב חשובים בגרמניה

בגרמניה, הנחיות הכביש מסומנות בבירור עם שילוט טוב. רוב סימוני הכבישים לבנים, אם כי לכל סימוני צהוב יש עדיפות. רוכבי אופניים עשויים לרכוב בשבילי אופניים מסומנים או ב-Radweg. נהגים חייבים לעצור במעברי הולכי רגל, הנקראים Zebrastreifen (פסי זברה) כאשר הולכי הרגל ממתינים לחצות. למשטרה יש סימנים מהבהבים של Polizeiעצור או משטרה עוצרים וביט פולגן, או בבקשה עקוב. על השלטים האופייניים נכתב:

• Ausfahrt: יציאה
• Umleitung: Detour
• Einbahnstraße: רחוב חד סטרי
• Parken verboten: חניה אסורה
• Parkhaus: מוסך חניה
• Tankstelle: תחנת דלק
• בנזין: גז