איך לנהוג ב-Nürburgring: מסלול המירוצים הידוע לשמצה בעולם

2025 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-23 15:48

ה-Nürburgring הוא 14 מיילים של כבישים כפריים מפותלים וצרים שהיו פעם מסלול מירוצי המנוע המפחיד ביותר בהיסטוריה. המסלול נחשב מסוכן מדי עבור מירוץ תחרותי, אבל אתה עדיין יכול לחוות את המסלול במהירויות מירוץ במכונית שלך.

ה-Nürburgring (לעיתים מאויית Nuerburgring, במיוחד אם אין לך את ה-'ü' במחשב שלך) מפורסם ביותר בשל היותו המסלול שבו אגדת המירוצים האוסטרית ניקי לאודה הייתה מעורבת בהתרסקות לוהטת שכמעט לקחה את החיים במהלך הגרנד פרי הגרמני ב-1976 (הסצנה הומחזה בסרט Rush משנת 2013).

נהיגה במכונית משלך

ישנן מספר גרסאות של מסלול ה-Nürburgring, אבל רק שתיים שעשויות לעניין אותך:

• המסלול הקלאסי של 14 מייל, שנקרא 'Nordschleife'
• מסלול הגראנד פרי המודרני

'ימי נהיגה של 'הגיהנום הירוק'

ג'קי סטיוארט כינה את ה-Nürburgring "הגיהנום הירוק", ביטוי שהמסלול משתמש בו לימי הנהיגה בגיהנום ירוק. ההבדל היחיד בין זה לבין טיולי התיירים הרגילים הוא זמני הפתיחה. הנסיעות התיירותיות הרגילות הן רק לכמה שעות (בדרך כלל בערב), וימי הנהיגה בגיהינום ירוקים, פעמיים בשנה, בני שלושה ימים, מאפשרים לך לנהוג כל היום עבורמשך האירוע. אם אתה מעדיף שמישהו אחר יסיע אותך, יש שתי נסיעות של טייס משנה שאתה יכול לקחת במקום.

למד לנהוג בבטחה

אתה יכול ללמוד להתמודד עם מה שהחיים זורקים מול הצמיגים הצווחנים שלך במרכז לבטיחות הנהיגה של Nürburgring. קורס נהיגה אינטנסיבי בן יום אחד יעלה רק 130-170 יורו תלוי ביום ובעונה. המורים יתנו לך טיפים איך לטפל במכונית בצורה טובה, בין אם אתה על מסלול המרוצים או האוטובאן.

טיולים

לא צריך מכונית כדי ליהנות מה-Nürburgring. יש מסלולי הליכה מסביב למסלול.

איך מגיעים

ה-Nürburgring ממוקם 90 ק"מ דרומית-מערבית לקלן או 60 ק"מ צפונית-מערבית לקובלנץ. שדות התעופה הקרובים ביותר הם קלן בון (80 ק"מ) ודיסלדורף (120 ק"מ). הקפד לעקוב אחר ההוראות לנורבורג ולא לנירנברג.

היסטוריה

ה-Nürburgring של גרמניה נפתח ב-18 ביוני 1927, בתור The Nürburg-Ring, שטן מפותל באורך 14 מייל של מסלול מירוצים. במקור היו לו 172 פינות, יותר מדי מכדי שנהג יזכור את קו המירוצים המדויק דרך כולן. המשמעות היא, כמובן, שנהג המירוץ הטוב ביותר יכול להגיע להישגים מדהימים של ראווה - אם הוא היה אמיץ מספיק.

קח את Juan Manual Fangio, למשל. איבד את ההובלה לאחר עצירת פיט איומה לקראת סוף הגרנד פרי הגרמני של 1957, הוא הצליח לשבור את שיא ההקפה ב-12 שניות בשלוש הקפות רצופות כדי להשתלט על ההובלה ולנצח במירוץ. הוא הפסיק למרוץ שנה לאחר מכן, כאילו הגיע לפסגה ואין לאן ללכת, "אני מאמין שבבאותו יום ב-1957 הצלחתי סוף סוף להשתלט על הנורבורגרינג, לעשות את הקפיצות האלה בחושך על הקימורים שבהם מעולם לא היה לי האומץ לדחוף דברים כל כך רחוק." סביר להניח שלעולם לא יהיה עוד מסלול מירוצים כמו הנורבורגרינג.