ביקורת על סירת מפרש של West Wight Potter 19

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:54

המערב ווייט פוטר 19, כמו אחותה הקטנה ה-15, הייתה סירת מפרש פופולרית של סיירת כיס כבר למעלה משלושה עשורים. בהשראת עיצוב מקורי בבריטניה, הוא נבנה כעת על ידי International Marine בקליפורניה. מספר שיפורים בוצעו במהלך השנים, בעוד הסירות עדיין שומרות על המראה המקורי ומשכו קבוצה גדולה ומסורה של עוקבים. הם עדיין מוצגים בתערוכות סירות מרכזיות נבחרות בארה ב

The Potter 19 פופולרי לא רק בגלל שזו סירה קטנה וקשוחה שקל להפליג, אלא גם בגלל שהיא הרבה סירה לאורכה. גוף הסירה הקשיח שלו מציע יציבות טובה ויש לו בור חופשי גבוה כדי לשמור על תא הטייס יבש, וזו סירה מאוד קלה וסלחנית להפלגה. תא הנוסעים גדול מספיק כדי שזוג יוכל "מחנה" בנוחות להפלגות קצרות. ה-Potter 19 אפילו הפליג מעבר לאוקיינוס האטלנטי ומקליפורניה להוואי!

תיאור ותכונות

Description

• אורך כולל: 18 רגל 9 אינץ'
• קו מים באורך: 16 רגל 4 אינץ'
• קורה: 7 רגל 6 אינץ'
• טיוטה 6 אינץ' (קיל למעלה), 3 רגל 7 אינץ' (קיל למטה)
• עקירה: 1225 פאונד
• משקל קילו (נטל): 300 פאונד
• מפרש ראשי: 89 רגל רבוע
• מפרש ראש: 53 מ"ר.רגל (ג'יב), 93 רגל רבוע (גנואה)
• גובה התורן: 22 רגל מעל הסיפון, כ-27 רגל מעל קו המים
• משקל נגרר רגיל: כ-500 פאונד
• ניתן למצוא בשימוש במצב טוב עבור כ-$5000 ומעלה

תכונות עיקריות

הבאים הבאים מגיעים כסטנדרט עם פוטר 19 חדש בחבילה הנבחרת. לא כל התכונות היו סטנדרטיות בשנים קודמות, לכן סירות משומשות עשויות להשתנות.

• קיל מגולוון נסוג לאחור עם כננת תא הטייס קלה לשימוש
• הגה בהגה מאפשר לחוף
• לוקר עם עוגן עם צינור אוורור אוורור
• דלת שביל מהגוני
• תושבת מנוע אחורית מתכוונן
• מעקות עץ עץ בראש תא הנוסעים
• סולם שחייה/עלייה למטוס מנירוסטה
• אורות ריצה, אור עוגן
• כיריים עם מבער יחיד עם מיכל בוטאן
• מערכת מים של 15 ליטר עם מילוי הסיפון
• כיור עם משאבה ידנית
• סיר פורטה ימי באזור תא מובנה
• קרוואן מגולוון בהתאמה אישית
• קב תורן מנירוסטה (להגרר)

תכונות אופציונליות

• פתיחת יציאות עם מסכים
• מקרר מובנה בנפח 36 רבעים
• מערכת ריפוי Jiffy
• מערכת הרמת תורן לאדם אחד
• גוף ו/או סיפון צבעוני
• מפרשים צבעוניים
• CDI פורלר למפרש ראש
• חבילת יחידים (קווים לתא הטייס וכו')
• כננות גנואה
• ספינקר א-סימטרי
• Bimini

Sailing a Potter 19

בגלל שזו סירה קטנה וקלת משקל, קל לגרור את ה-Potter 19 ללארכב מיוחד. התורן בעל מדרגות הסיפון והצירים יכול להיות מורם על ידי אדם אחד עם מערכת הרמת התורן, או שניים בלי, מה שהופך את זה לעניין פשוט של פחות משעה של עבודה לעשות הכל לפני השיגור. מכיוון שהסירה נמשכת רק 6 אינצ'ים כשהקיל מורם וההגה תלוי למעלה, היא משוגרת בקלות כמעט בכל רמפות הסירה.

בעלים רבים הובילו את הקווים לתא הטייס כדי לאפשר הפלגה מבלי לעלות אי פעם על הסיפון, בהנחה שיש לכם את ה-CDI פרנסל כמו רוב הבעלים. אפילו כדי להרים את המפרש הראשי ללא המטפת מנותבת מאחור, ימאי גבוה יכול לעמוד בתוך הקבינה על מדרגות הצד ממש מאחורי התורן ולמשוך בקלות את ראשי ולשחרר את המפל. מומלץ לשלול מפרש המחוברים לחבל ולהפוך זאת לפעולה ביד אחת שנמשכת שניות בלבד.

הסירות הקשות של גוף הספינה אומרות שהסירה איטית יותר להתעקב הרבה מעבר ל-10 עד 15 מעלות מאשר סירות בעלות גוף מעוגל או V, והסינים נוטים גם לזרוק ספריי חרטום לצדדים במקום לאחור. לכיוון תא הטייס. הפשרה, החיסרון היחיד בהפלגה, היא שהסירה דופקת את גוף הסירה הכמעט שטוח שלה כאשר היא מפליגה לתוך גלים או בעקבות סירות אחרות.

בכל סירת מפרש קטנה, חשוב למקם את משקל הצוות והנוסע לטובתו (כלומר, הכי הרבה משקל בצד הרוח כדי למזער את העקב), אבל זו לא בעיה עם תא טייס גדול מספיק עבור ארבעה מבוגרים. להיות נוח. הקיל הכבד יחסית, בניגוד ללוחות המרכזיים הקלים יותר של סירות מפרש רבות הניתנות לגרור, מספק נטל טוב ועמוק ליציבות מוגברת. תחת מלאלהפליג עם גנואה, הסירה עשויה להתחיל לעקוף יתר על המידה עם הרוח על פני כ-12 קשר, אך הסירה הראשית ניתנת לשונית בקלות והזיז מתקפל בחלקו כדי להפחית את העקב. ה-P-19 נע היטב ברוח של 5 קשרים בלבד ומגיע במהירות למהירות גוף הספינה שלו בסביבות 5.5 קשר ברוח של 10 קשר.

רוב הבעלים מפעילים מנוע חיצוני של 4 עד 6 HP. תושבת המנוע המתכווננת לזריקה ארוכה מאפשרת שימוש בלוח חיצוני עם מוט קצר או ארוך. אלא אם יש גלים משמעותיים או רוח נגדית חזקה, הסירה מתקדמת בקלות במהירות של 5 קשר כשהמנוע מתחת לחצי הספק.

עמדת בעלי פוטר כוללת סיפורים רבים שנכתבו על ידי מלחים שונים של פוטר על חוויותיהם. יש מעט מאוד דיווחים על התהפכות או בעיות חמורות, תמיד עקב טעות של הימאי, כמו שכחת להוריד את הקייל או ניקוי המפרשים חזק ואז פנייה רחבה לרוח. כשהפוטר משייט נכון, כנראה שהפוטר בטוח יותר מרוב סירות המפרש בגודלו. לימאי חדש לגמרי, כמו בכל סירת מפרש, מומלץ לקבל צורה כלשהי של הדרכה לשיט לפני שהוא יוצא החוצה בפעם הראשונה, אבל ה-Potter 19 היא סירה טובה ללמוד עליה את היסודות.

הפנים של פוטר 19

The Potter 19 מנצל היטב את החלל הפנימי שלו. למרות ששייט על כל סירת מפרש קטנה נוטה יותר לכיוון קמפינג מאשר מותרות של שטח הליכה כמו בסירת שיוט גדולה יותר, פוטר 19 נוח יותר מאחרים בגודלו. ארבעת המדרגות שלו כולם באורך של כמעט 6 וחצי רגל, ויש אחסון טובמתחת. ובכל זאת, זו תהיה רביעייה נדירה שתפליג יותר מלילה בערך. אבל יש הרבה מקום לשניים לישון ולהשתמש במיטות האחרות לציוד ציוד וציוד.

תנור בוטאן בעל מבער יחיד עובד היטב עבור ארוחות בסיר אחד, והכיור שימושי לשימוש מוגבל. (עם זאת, אין ניקוז דרך הספינה: אתה סוחף או שופך את "המים האפורים" שלך מתיק המאגר שלו.) בעלים רבים היו די יצירתיים בסידור פחי אחסון ובדרך אחרת ניצלו את השטח הפנוי. ניתן להחליק צידנית מתחת ומאחורי מדרגות השביל, למשל, אם בסירה שלך אין את המצנן המובנה.

שורה התחתונה

מהמגוון הרחב של סירות מפרש קטנות ניתנות לגרור בשוק, ה-Potter 19 עונה טוב יותר על הצרכים של בעלים שרוצים לעשות שיוט מאשר כמעט אחרים, שבאורך כזה מתוכננים בדרך כלל יותר לשיט יום מאשר ללילה.

מכיוון שפוטרים קיימים כל כך הרבה זמן, לא קשה למצוא אחד בשימוש באזורים רבים. אבל בגלל שהם גם מאוד פופולריים בתוך הנישה שלהם, הם גם נמכרים במחירים קצת יותר גבוהים מקרוואנים אחרים אפילו עד 22 רגל או יותר. אם אתם יכולים להרשות זאת לעצמכם, כדאי להתמתח על פוטר אם אתם אוהבים את המראה שלו ורוצה את המרחב שלו - לא תתאכזבו.

אם אתה חושב על סירת מפרש ניתנת לגרור כמו פוטר 19, זכור שאחד היתרונות הגדולים הוא היכולת לקחת אותה בקלות ליעדי הפלגה אחרים, כמו נסיעה לפלורידה קיז בחורף.

עיין באתר היצרן למידע נוסףמידע.