נסיעה בברנינה אקספרס מאיטליה לשוויץ

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:59

ברנינה אקספרס היא נסיעה ציורית ברכבת דרך האלפים השוויצרים. יחד עם הנסיעה "האחות" שלה, הקרחון אקספרס (גם היא בשוויץ), היא נחשבת כאחת מנסיעות הרכבת הבלתי נשכחות בעולם. הוא מהווה חלק מקו אבולה/ברנינה של מסילת הרכבת הראטית, נתיב נופי דרך הרי האלפים שבגלל ההיסטוריה שלו, החדשנות ההנדסית והנוף המדהים שדרכו הוא עובר, הוא אתר מורשת עולמית של אונסק"ו מאז 2008.

הברנינה אקספרס מתחילה – או מסתיימת, תלוי לאיזה כיוון אתם הולכים – בטיראנו, איטליה, קילומטרים ספורים בלבד מהגבול השוויצרי. משם הוא מטפס אל הרי האלפים, חולף על פני אגמים דמויי מראה, כפרים ציוריים, הרים מכוסי שלג וקרחונים במסעו בן השעתיים לסנט מוריץ, שוויץ. המנהרות, התעלות ובנייני התחנות של קו ברנינה כוללים פלאי הנדסה ותורמים להתרגשות של מסע על סיפון הרכבת הפנורמית הזו.

ההיסטוריה של ברנינה אקספרס

כשהתיירות לאלפים השוויצריים החלה לגדול בסוף המאה ה-19, קו ברנינה נוצר כדרך להסיע עוד יותר תיירים לעמק אנגדין, אזור האלפים הכולל את סנט מוריץ,פונטרסינה, קרחון מורטרטש ומעבר ברנינה, המעבר באורך 2,253 מטר (7,392 רגל) בין פסגות ההרים המתנשאות. בניית הקו החלה ב-1906 והסתיימה ב-1910.

בגלל שינויי גובה, רכסים צרים שלאורכם ניתן להניח מסילה ומרחקים בין פני ההרים, בניית קו ברנינה הציגה אתגרים הנדסיים חדשים שדרשו פתרונות נועזים וחדשניים. כתוצאה מכך, המסלול התפרסם עד מהרה בשל מדרגותיו התלולות, מעברי גובה גבוהים, מנהרות העוברות דרך ולאורך צלע הרים ומעברים, או טיסות חוצות עמקים ומרווחים.

במקור נועד רק לנסיעות קיץ, עד 1913, קו ברנינה האריך את השירות לחודשי החורף, כאשר הנסיעות בחורף לאלפים החלו לפרוח. היא הפכה לחלק מ-Rhaetian Railways בשנת 1943. למרות שהרכבות הסטנדרטיות פועלות גם בקו ברנינה, היא ידועה בעיקר בזכות הרכבות האדומות והעליזות של ברנינה אקספרס, שנוסעות עד לצ'ור, כמעט 90 מייל (140 ק"מ) מטיראנו. בשמו כאתר מורשת עולמית, אונסק"ו הכיר בקווי אלבולה/ברנינה על "ההרכב הטכני, האדריכלי והסביבתי יוצא הדופן שלהם המגלם הישגים אדריכליים והנדסיים אזרחיים, בהרמוניה עם הנופים שבהם הם עוברים."

ההיילייטס של הברנינה אקספרס

למרות שכל אורכו של הברנינה אקספרס הוא נסיעה נופית במיוחד בנוף אלפיני, יש כמה נקודות דגש יוצאות דופן לאורך הדרך.

• ברוסיוViaduct. ממרכז העיירה טירנו, איטליה, הרכבת מתחילה לטפס במהירות ובתוך דקות ספורות, חוצה את הגבול לשוויץ. זמן קצר לאחר מכן, הוא מגיע ל-Brusio Viaduct המדהים, גשר ספירלי מקומר שמעורר שינוי גובה שאם לא כן היה תלול מדי בשביל מסלול ישר.
• Miralago. מברוסיו, הנוף נעשה דרמטי יותר ככל שהרכבת מתפתלת על פני Miralago דמוי הזכוכית, כשתמונות המראה של ההרים מסביב משתקפות במים השקטים שלה.
• Poschiavo Valley. הטיפוס מעל עמק Poschiavo מוביל את הנוף האלפיני המהמם שבו מפורסם ה-Bernina Express. הכפר פוסקיאבו הופך קטן יותר ויותר ככל שהרכבת עוברת חזרה במעלה תעלות ה-Cavagliasco לשטח הררי גבוה.
• Alp Grüm. הכפר ההררי הזה, שאליו ניתן להגיע בעונת החורף רק ברכבת, מסמן את התחנה היחידה שעושה ברנינה אקספרס במסעה אל עמק אנגאדין. ממוקם ממש דרומית למעבר ברנינה, Alp Grüm, בגובה 2,091 מטר (כמעט 6,900 רגל) מעל פני הים, מציע נופים נהדרים של קרחון פאלו ועמק פוסקיאבו. בחורף, הנוף קבור בשלג. למי שרוצה לעצור לארוחה או אפילו לילה, יש את המלון והמסעדה הפשוטה והכפרית Alp Grüm בתחנה.
• Lago Bianco. קן הרכבת חולף על פני מאגר זה בגובה רב - קפוא מוצק בחורף - לפני שהוא מגיע ל-Ospizio Bernina, הנקודה הגבוהה ביותר בקו ברנינה, ב-2, 250 מטר (7, 380 רגל) מעל פני הים וב-נקודת השיא של מעבר ברנינה.
• קרחון מורטאטש. למרות שהוא נסוג במהירות כתוצאה משינויי אקלים, הקרחון הגדול ביותר ברכס ברנינה הוא עדיין מראה מרשים. בעונת החורף, זוהי התפאורה של אזור הסקי Diavolezza, ובקיץ, האזור מצוין לטיולים רגליים.

מהקרחון, קו הרכבת יורד לתוך עמק אנגאדין, תחילה עוצר בפונטרסינה החמימה ולאחר מכן במקלט הסקי והספא של סנט מוריץ.

Bernina Express Essentials

ניתן לרכוש כרטיסים לברנינה אקספרס מאתר רכבת Rhaetian. מחירי כרטיס לכיוון אחד במחלקה ב' מטיראנו לסנט מוריץ מתומחרים החל מ-32 יורו. כרטיסים למחלקה הראשונה מתחילים בסביבות 56 יורו.

כמה טיפים נוספים לרכיבה על ברנינה אקספרס:

• אפשר לתפוס רכבת בוקר בטירנו, לבלות כמה שעות בסנט מוריץ, ואז לחזור ברכבת מאוחרת יותר.
• אם רכבת ברנינה אקספרס אינה זמינה בזמן שאתה רוצה לנסוע, רכבות ה-RhB הרגילות עוקבות אחר אותו מסלול - הן פשוט עוצרות תכופות יותר כך שהנסיעה אורכת זמן רב יותר. הקפידו לבקש מושבים פנורמיים, בתוספת תשלום של 4 אירו לנוסע.
• הצד הימני של הרכבת מציע את הנופים הטובים ביותר.
• אין שירות אוכל בברנינה אקספרס אלא אם כן הזמנתם ארוחה מראש. יש שירות קפה/תה לנוסעי המחלקה הראשונה.
• אם אתם מבלים את הלילה בטיראנו לפני או אחרי הנסיעה ברכבת, מלון ברנינה הוא מלון שלושה כוכבים ידידותי ונוח ממש מעבר לרחוב.התחנה. בפונטרסינה, Grand Hotel Kronenhof מציע יוקרה מהעולם הישן, בעוד שבסנט מוריץ, מלון קולם האגדי זוכה לפתיחת שוויץ לתיירות חורף בסוף המאה ה-19.