ביקורת על הוגוורטס אקספרס - נסיעה ברכבת הארי פוטר

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 01:05

מוגלגים יכולים לנסוע הלוך ושוב בין שתי ארצות, הוגסמייד וסמטת דיאגון, הממוקמת בשני הפארקים של יוניברסל אורלנדו על ידי נסיעה בהוגוורטס אקספרס. עם זאת, הנסיעה ברכבת היא יותר משינוע. זוהי חוויה מאוד מעוררת נושא ומעוררת השראה, המציעה מעבר חלק ותופרת בחוכמה עולם קוסמים מאוחד של הארי פוטר.

• סוג הנסיעה: נסיעה ברכבת עם כמה תכונות נסיעה כהות.
• מיקום: נסיעות בכיוון אחד יוצאות הן מהוגסמיד באיי ההרפתקאות והן בסמטת דיאגון באולפני יוניברסל פלורידה.
• מידע חשוב על העלייה למטוס: על הנוסעים להיות ברשותם כרטיס לשני חניות כדי לנסוע בהוגוורטס אקספרס.
• דרישת גובה: אין. נוסעים מתחת לגיל 48" חייבים לנסוע עם מלווה מפקח
• סולם ריגושים (0=Wimpy!, 10=איכס!): 1 האם תוכל להתמודד עם זה? ישנם כמה רגעים קצרים על סיפון הרכבת הנוסעת באיטיות שבמהלכם האורות מרצדים, וניתן לשמוע אירועים מפחידים קלות מתרחשים.

לא רק עוד לבנה בקיר

אחד הרגעים האיקוניים בספרים ובסרטי פוטר מתרחש כאשר הארי עושה את המסע מלונדון להוגסמיד, המקום הסקוטי של בית הספר הוגוורטס,על סיפון הוגוורטס אקספרס. מבקרים בעולם הקוסמים של יוניברסל יכולים לצאת לאותו מסע. בעוד שהרכבות נוסעות בשני הכיוונים (ומציעות שתי חוויות שונות), אני מציע לחקות את הסיפור ולצאת לנסיעה מלונדון לסקוטלנד לנסיעה הראשונה שלך בהוגוורטס אקספרס.

כדי להגיע לרכבת באולפני יוניברסל פלורידה, האורחים הולכים לתחנת קינגס קרוס, עיבוד נאמן של ציון הדרך של לונדון. לוח טיקרים מיושן מעדכן ברעש את הכניסות והיציאות בתחנה העמוסה, אם כי אין אזכור להוגוורטס אקספרס החשאית המוכרת רק לקוסמים (ומוגלגים בקיאים כמונו). מסדרון ארוך מוביל לחדר המתנה מעורה, הכולל מזנון חטיפים עובד, שבו האורחים מנווטים במבוך של מעברי קו. בסופו של דבר הם עושים את דרכם למעלה אל פסי התחנה.

איך, אתם עשויים לתהות, האם יוניברסל מאפשרת למבקרים לחוות את רגע הפוטר המרכזי של ריצה דרך קיר הלבנים בין פלטפורמות 9 ו-10 כדי להגיע לפלטפורמה 9¾? זה מושג באמצעות אפקט רוחות הפלפל, אחד מתעלולי המראה העתיקים ביותר בספר (אותו אפקט שבו משתמשת דיסני ברצף הגראנד הול של האחוזה הרדופה). אורחים בתור יכולים לראות את האנשים בתור מולם נעלמים לכאורה מבעד לקיר. עם זאת, כאשר הגיע הזמן לעשות את דרכם בעצמם לפלטפורמה, נראה לאשפים לעתיד שהם רק נכנסים למסדרון חשוך. מלבד צליל "ווש" נשמע, אין, למרבה הצער, שום ניסיון לשחזר את הקסם, מחליף מולקולותתופעה.

היזהר מהדמנטורים

כניסה לפלטפורמה 9¾ הוא רגע מעורר צמרמורת (אחד מני רבים ברחבי The Wizarding World). תחנת המערות, עם המזוודות הפזורות כלאחר יד, מנצחים במדים הפריכים והמוני נוסעים להוטים לעלות לרכבת, נראית כאילו הוסרה בשלמותה מהסרט - אחד היתרונות של שימור חברי מפתח באחים וורנר. צוות שיצר את הסרטים כדי לעזור לעצב את הפארקים.

יש עוד סבב של צמרמורת כשהרכבת נושפת ונושפת לתחנה. עם המראה המיושן והמנוצל בקפידה, ההוגוורטס אקספרס הוא גם מושלם לתו, למעט יוצא מן הכלל אחד: בהיעדר פטיפון, המנוע נכנס לפלטפורמה 9¾ עם הפנים לאחור. זה נראה מוזר ולרגע, אממ, שובר את הכישוף. כשהוא עוזב את התחנה לכיוון Hogsmeade עם הפנים קדימה עם זאת, הכל בסדר בפוטרורס.

האורחים מופנים לתאי שמונה נוסעים שנראים בדיוק כמו זה שבו הארי פגש לראשונה את רון והרמיוני. המנצחים סגרו את הדלתות בבקתות המאובזרות היטב, ובמשיכת שריקת עז, הרכבת בורחת מהתחנה.

חלון התא הוא למעשה צג וידאו בהבחנה גבוהה. התקשורת מסונכרנת כדי להתאים את תנועת הרכבת ולהראות את הסצנות המתגלגלות בדרכה מהעיר הסואנת לונדון לכפר הסקוטי הוגסמייד (ולהיפך עבור הנסיעה הנכנסת).

זה לא תלת מימד, אבל התמונות חדות ולרוב, מציאותיות. אני מאמין שהמוניטורמותקן במרחק של כמה סנטימטרים מהחלון כדי לעזור לתת אשליה של עומק. הרכבת מתנדנדת מעט, כפי שנוהגות לרכבות לעשות, אבל הצילומים שומרים על אותה פרספקטיבה ובכך מוציאים את הנוסעים מעט מהסיפור.

דמויות מהסרטים מופיעות במהלך הנסיעה, ומעריצים בעלי עיני נשר יבחינו במרכיבי סיפור מוכרים לאורך הדרך. (היזהרו מהדמנטורים!) לא כל הפעולה מתרחשת מחוץ לחלון. דלתות התאים משמשות גם כמסכי וידאו. כמה פעמים במהלך הטיול, האורחים יכולים לשמוע מהומה מתרחשת במסדרון ולראות דמויות בצללית, כמו גם את ידיהם (ובמקרה מצחיק אחד, פרצוף) מוצמדות אל לוחות הזכוכית החלבית. בנקודות מסוימות, אורות הרכבת מרצדים במקביל לפעולה. זה שימוש חכם בכל התא כמרחב לסיפור סיפורים.

נסיעה חכמה ברמות רבות

החוויה כולה חכמה. "אתה תוהה איך הם עשו את זה", אומר רובי קולטריין, אחד מכוכבי הסרט שהיה במקום כדי לחגוג את עולם הקוסמים המורחב באירוע תקשורתי לפני הפתיחה. לדמותו של קולטריין, האגריד, יש כמה סצנות באטרקציה. "כל הנסיעה ברכבת אורכת כארבע דקות בלבד, אבל אתה מרגיש כאילו עברת מסע אמיתי", הוא אומר.

אני לא בטוח בדיוק איך יוניברסל עשתה הכל, ומעצבי הנסיעה שמרו כמה מהטריקים שלהם קרוב לאפוד. תיירי קופ, סגן נשיא בכיר של יוניברסל קריאייטיב, אכן חשף כי קיימות שתי רכבות הוגוורטס אקספרס אשרמעבירים כל הזמן אורחים הלוך ושוב בין שני הפארקים. מכיוון שיש מסילה בודדת עם קטע קצר של מסילה כפולה בחצי הדרך, הרכבות צריכות לצאת מהתחנות בדיוק באותה שעה ולנסוע באותה מהירות כדי שיוכלו לעבור בבטחה אחת את השנייה.

החוכמה של יוניברסל חורגת מעבר ליכולת היצירתית שלה בעיצוב האטרקציה. על ידי הפיכתו לחלק אינטגרלי ומשכנע מעולם הקוסמים, רוב האורחים ירצו לרכוב עליו כדי לקבל את חווית פוטר השלמה. על ידי הפיכתו לנסיעה בין הפארקים ודרישת כרטיס לשני פארקים כדי לעלות עליו, יוניברסל בוודאי תעזור למכור הרבה יותר לקוחות לכרטיסים במחירים גבוהים יותר, תעודד ביקורים של מספר ימים, תגדיל את הביקוש לנכס שלה. מלונות, ולעשות עסקים ברובע המסעדות/קניות/בידור ב-CityWalk. למעשה, הוגוורטס אקספרס שיחקה תפקיד מרכזי בשינוי בבחינת פארק השעשועים של פלורידה.

אין תכונות של רכיבה על ריגוש כפי שיש בהארי פוטר והבריחה מגרינגוטס או בהארי פוטר והמסע האסור, וגם אין דמויות אנימטרוניות כמו מספרי הגובלינים המרשימים בלובי של רכיבת גרינגוטס. אבל הוגוורטס אקספרס היא אטרקציה בקנה מידה גדול ואחת מ-12 הרכיבות הטובות ביותר ביוניברסל אורלנדו. זה ישמח גם פוטרפילים וגם מעריצים מזדמנים יותר ויטבול אותם במידה מרשימה בעולם הקוסמים.