השוואת תקלות: משיכה נגד פגוש לעומת צוואר גוז

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 01:05

כשזה מגיע לרכבי פנאי, ישנם שני סוגים עיקריים של רתמות נגרר: משיכת פגוש וצוואר אווז. תופסי משיכת פגוש הם מה שרוב ה-RVers משתמשים בעת גרירת רכב פנאי. רכבי שטח רבים, משאיות, ואפילו מכוניות גדולות יותר מגיעים עם היכולת למשוך נגרר מהיום הראשון. חיבורי צוואר אווז, או תקלות לגלגל חמישי, משתמשים במערכת כבדה שמתאימה למיטה של טנדר המצויד לגרור בדרך זו. תראה תקלות צוואר אווז המשמשות לרכבי פנאי חמישי וחניונים. חשוב לדעת איזה מהן הוא הטרמפ המתאים לך.

תמוכות פגוש

רוב ה-RVers בוחרים בטרמפים למשיכת פגוש כי קל יותר להתניע אותם, ורוב הנגררים על הכביש משתמשים בהם. הם לא צריכים אותך כדי להתקין יותר חומרה, אם כי אתה יכול להשקיע במערכת אחרת של תפס משיכה לפגוש לביצועים טובים יותר. מכיוון שאתה מתמודד עם קרוואן או קרוואן קטן יותר לגרור, אתה מוציא פחות כסף כדי להתחיל. אם אתם מחפשים נגרר או קרוואן כבדים, רובם יצטרכו שתשקיעו בטרמפ לצוואר אווז.

מתג משיכה לפגוש משתמש במערכת כדורים וחיבורים מסורתיים לגרירה. ישנם שני סוגים של מתלים למשיכת פגוש: מקלט ומושך קבוע. תקלות מקלט מתחברות ל-חלקו האחורי של הרכב, ותושבת כדור יכולה להיכנס פנימה כדי להדק את הקרוואן לרכב הגורר. חיבור המשיכה הקבוע משתמש בחתיכה אחת מוצקה, ומאפשר כדור נגרר להיכנס לטרמפ. המוט הקבוע אידיאלי לגרירת נגררים ארוכים ורחבים, בעוד שניתן להשתמש בחיבור המקלט עבור נגררים קטנים, מנשאי מטען ומתלים לאופניים.

תלי משיכה לפגוש אינם יקרים. רוב רכבי השטח והמשאיות מגיעים עם היסודות הדרושים לך כדי להתחיל לגרור. למעשה, כאשר אתה קונה מכונית שיכולה לגרור, תישאל על חבילת טרמפים בעלות נוספת על ידי הסוכנות שלך. משם, אתה מוסיף אביזרים כדי לקבל את האפקטים הרצויים בזמן הגרירה.

שקול להכפיל את שרשראות הבטיחות אם אתה משתמש בחיבור משיכה לפגוש. זה יציע רמה נוספת של תמיכה אם משהו ישתבש בזמן הגרירה בדרך זו.

תקלות צוואר אווז

תקלות צווארון אווזים נקראות בשמות רבים, כולל תקלות על גלגלים או תקלות לגלגל חמישי. הם נועדו לגרור נגררים כבדים, כמו רכבי פנאי חמישיים. הצלחת הראשית של חיבור צוואר האווז מחוברת למיטה של משאית. הנגרר או המתאם לגלגל חמישי משתלבים בו מלמעלה, ומבטל את השימוש במיטה בתהליך. זה מאפשר למשאית לגרור נגרר או גלגל חמישי עם דרגת משקל גבוהה יותר.

רוב המשאיות אינן מגיעות עם תקלה מותקנת, כך שזו עלות נוספת שיש לקחת בחשבון כאשר נוסעים עם חיבור צוואר אווז על פני משיכה של פגוש. זו אחת הסיבות שבגללה סוג זה של טרמפ והגלגלים החמישיים שמגיעים איתו מושקעים בהמשך הקו עבור RVers.

תקלות צווארון אווז מאפשרות ל-RVersקח פניות הדוקות יותר ושלוט על נדנוד הקרוואן קל יותר מאשר משיכת פגוש. עם תפס משיכה לפגוש, תצטרך ללמוד כיצד לפנות כדי שלא תוציא כל מכונית לידך. תצטרך גם ללמוד כיצד להתמודד עם תנודת הנגרר בהתאם לתנאים. בזמן שאתה עדיין מתמודד עם נדנוד עם תקלה, המשקל של המשאית עוזר למנוע מהקרוואן או הקרוואן להתנדנד בגלל המקום שבו נמצא מרכז הכובד שלו.

בכל הנוגע לעלות, חיבור צוואר אווז יהיה יקר יותר מאשר שדרוגים לחיבור מסורתי למשיכה של פגוש. תקלות צווארון מתחילות בכמה מאות דולרים ויכולות להגיע עד לאלפים הנמוכים. העלות תלויה בסוג הקרוואן או הקרוואן שאתה משקיע בו, במשאית הגרירה שבה אתה משתמש ובאיזה סוג של חיבור צוואר אווז אתה בוחר. הגדרות גרירה לרוב מכפילות את שרשראות הבטיחות להגברת היציבות והאבטחה.

חיבור צוואר אווז מושלם לגרירת משהו הרבה יותר גדול מקרוואן נסיעות, כמו קרוואן חמישי אם אתה צריך משהו גדול וטוב יותר על הכביש.

שיקולים שיש לעשות

בחירת טרמפ אינה חשובה כמו בחירת סוג הקרוואן או הקרוואן שברצונך לרכוש. ברגע שאתה יודע את סוג הקרוואן המתאים לך, RVing הופך נוח יותר ככל שאתה לומד, צומח ומסתגל לנסיעות שלך ברחבי הארץ. אתה תמיד יכול לקחת שיעורים ולהרגיש יותר נוח עם גרירה על הכביש. שקול מחלקת גרירה לשני סוגי הטרמפים כדי לראות מה מותיר אותך בשליטה רבה יותר בנסיעה.

תקלות משיכה לפגוש ותלישי צוואר אווז משרתים אותםמטרות, ואחד אינו טוב מהשני. הכל תלוי במה שעושה לך נוח יותר מאחורי ההגה ועל הכביש.