רכבות ההרים המובילות בסידר פוינט

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:44

Cedar Point היא "בירת רכבת ההרים של העולם", המוכרזת בעצמה, עם אוסף סוחף של 16 תחתיות. עם זאת, אלא אם כן אתה מתכנן לבלות לפחות כמה ימים בפארק האגדי, תהיה לך בעיה. עם אוסף כל כך גדול של נסיעות ורק כל כך הרבה שעות ביום (ורק כל כך הרבה עוצמות מעיים), אילו מהן צריכות לזכות בתשומת לבך?

אל תפחד. (ובכן, תפחדו קצת. אחרי הכל אנחנו מדברים על טיולי ריגוש.) כדי לעזור לכם, ריכזנו את עשרת התחתיות הטובות ביותר של סידר פוינט, מדורגות לפי הסדר. לגבי חוסן המעיים, אתה לבד.

Steel Vengeance

לא רק שאנו מחשיבים זאת כתחתית התחתית הטובה ביותר ב-Cedar Point, אלא שאנו גם רואים בה בין תחתיות העץ והפלדה ההיברידיות הטובות ביותר בכל מקום. כמה חובבים אפילו מכריזים על Steel Vengeance כרכבת ההרים הטובה ביותר בעולם, נקודה.

הוא עולה 205 רגל לפני שיורד 200 רגל בזווית מטורפת של 90 מעלות, מגיע ל-74 קמ ש, כולל ארבעה היפוכים, וממשיך לספק ריגושים למשך שתי דקות ו-30 שניות מרשימות. ולמרות כל זהבעוצמה, הנסיעה חלקה מוצקה – וזה מדהים על אחת כמה וכמה, כי Steel Vengeance נבנתה באמצעות המבנה של רכבת העץ המחוספסת הידועה לשמצה, Mean Streak.

Maverick

בטח, Maverick היא לא הרכיבה הגבוהה ביותר או המהירה ביותר בפארק, אבל היא מכילה הרבה במסגרת הקטנה יחסית שלה. יש שתי השקות לעצור נשימה, ירידה ראשונה מעבר-ישר למטה, צלצולים נחמדים של זמן אוויר, וכמה היפוכים וסיבובים מופרזים. החוויה כולה בקצב טוב וחלקה להפליא. היא, להערכתנו, לא רק בין התחתיות הטובות ביותר בסידר פוינט אלא אחת הטובות בארץ.

Top Thrill Dragster

כשהופיעה לראשונה, Top Thrill Dragster הייתה רכבת התחתית הגבוהה והמהירה בעולם. באמצעות מערכת שיגור הידראולית, הוא מאיץ מ-0 ל-120 קמ ש תוך זמן קצר (למעשה 4 שניות). לאחר מכן הוא מטפס ישר במעלה מגדל כובע גג בגובה 420 רגל ונופל חופשי 90 מעלות בצד השני. כל העניין נגמר תוך 30 שניות. אבל אולי אלו 30 השניות המפחידות ביותר בחייך.

Millennium Force

ב-93 קמ ש, Millennium Force מתגאה גם במהירות אכזרית. אבל בניגוד לפרץ המהיר של Top Thrill Dragster של Top Thrill Dragster, ה-Giga-Coaster (שנקרא כך בגלל שזו הייתה רכבת המעגל המלאה הראשונה שהתנשאה לגובה של 300 רגל) מטפסת על גבעת מעלית קונבנציונלית יותר ומקיימת אותה. מהירות עזה וכוחות G ממיסים פנים כמעטשתיים וחצי דקות. בגובה 182 רגל, הגבעה השלישית של מילניום פורס גבוהה יותר מהצניחה הראשונה של רוב התחתיות.

Valravn

Valravn הוא אחד מקומץ תחתיות צלילה. הרכבת יוצאת הדופן חסרת הרצפה שלה (עם שלוש שורות ארוכות של שמונה מושבים), מטפסת 223 רגל, זוחלת לקצה תהום של 90 מעלות, משתהה לכמה רגעים של דפיקות ברכיים כשהנוסעים חושבים על מה שמצפה להם, וצוללת ישר למטה. לאחר מכן היפוכים וצלילה שנייה קטנה יותר. לנוף מקסימלי של דפיקות ברכיים, כדאי להמתין למושב בשורה הראשונה, במיוחד אלה שבשני הקצוות הזרועים של הרכבת.

שומר שער

Cedar Point כל כך מטורף על תחתיות, היא בנתה אחת שעומדת על השער הקדמי שלה. GateKeeper, הידועה כתחתית כנפיים, כוללת מושבים הממוקמים משמאל ומימין למסילה על "כנפי הרכבת". בין מרכיביו שני מגדלי "חור מנעול" שאליהם חביות הרכבת הרחבות במיוחד לראש. בדיוק כשנדמה שהוא לא יכול להיכנס דרך הפתחים הצרים, הרכבת מסתובבת הצידה ובקושי משחילת את המחט.

Magnum XL-200

זו הייתה מכונת הריגוש הראשונה שפרצה את רף ה-200 רגל, ומעריצי הרכיבה נדהמו מהגובה הבלתי מובן לכאורה של מגנום כשנפתחה ב-1989. בין הרמות הגבוהות בהרבה של ימינו, ה-Hypercoaster (מונח שהומצא ל תאר את הגזע החדש של הרכיבה של גובה קיצוניומהירות) נראה כמעט מוזר. הנסיעה שלו הפכה קצת קשה עם השנים, אבל מגנום עדיין מספקת הרבה מזמן האוויר האופייני לו מחוץ למושב והנופים המדהימים של אגם אירי.

Raptor

כרכבת תחתית הפוכה, הרכבת של רפטור תלויה מתחת לפסים והמכוניות החשופות שלה הן לא יותר מאוסף מושבים. זה די מחזה לראות 32 נוסעים, עם רגליהם מתנופפות בחופשיות, נזרקים במהופך בלולאה של 100 רגל דמעה. וזה רק אחד מששת ההיפוכים של Raptor.

Rougarou

Cedar Point החליפה את הרכבות והפכה את Rougarou ממכונית עמידה (שכוללת אוכפים לא נוחים דמויי אופניים) לרכבת תחתית בישיבה וללא רצפה שפוגעת בנוסעים בירידה של 137 רגל במהירויות של 60 קמ ש. הרוכבים גם ממראים דרך מספר הלולאות של הרכיבה והיפוכים אחרים כשהרגליים משתלשלות.

Gemini

מותחן זה משנות ה-70 נקרא על שם משימות החלל של נאס"א תאומים. עם סריגי העץ שלו, זה אולי נראה כמו תחתית עץ מסורתית, אבל תאומים למעשה משתמשת במסילות פלדה צינוריות. זוהי רכבת מירוצים; אם מבצעי הנסיעה שולחים אותם באותו זמן, הרכבת האדומה דוהרת לצד הרכבת הכחולה. לפעמים הנוסעים בשתי הרכבות מתקרבים כל כך, שהם יכולים להגדיר היי פייב אחד לשני (הפרה את מדיניות ה"שמור את הידיים בתוך הרכב הנע בכל עת"). למרות הבציר שלו, מזל תאומים חלק באופן מפתיעוהרבה כיף.