9 נעלי הריצה הטובות ביותר לחורף של 2022

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:44

אנו חוקרים, בודקים, בודקים וממליצים באופן עצמאי על המוצרים הטובים ביותר - למד עוד על התהליך שלנו. אם אתה קונה משהו דרך הקישורים שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלה.

"אנחנו חיים בין משטחים, ואומנות החיים האמיתית היא להחליק עליהם היטב." המילים של ראלף וולדו אמרסון הן פילוסופיה מושלמת לחשיבה על ריצת חורף. החורף מציג בפני הרץ משטחים לכאורה אינסופיים: שלג, קרח, רפש, בוץ, בוץ קפוא, מדרכה רטובה, מדרכה מכוסה קלות בשלג, או מדרכה עמוסה בשלג. הווריאציות יכולות להפתיע את הדעת ויכולות להשתנות מדי יום. כדי לרוץ עליהם טוב, אתה צריך נעל ריצת חורף מסוגלת.

כאן, אנו ממליצים על מספר נעלי ריצה אידיאליות למגוון תנאי ריצה בחורף. זכור להתחיל במחשבה באילו תנאים תיתקל בתדירות הגבוהה ביותר. רבות מנעלי הריצה הללו זמינות עם או בלי Gore-Tex, אז שקול אם אתה צריך גם איטום (עוד על כך בהמשך).

להלן נעלי הריצה הטובות ביותר לחורף לעונת 2021-2022.

The Rundown הטוב ביותר בסך הכל: התקציב הטוב ביותר: הטוב ביותר עבור שלג: הטוב ביותר עבור קרח: הטוב ביותר עבור מירוץ: הטוב ביותר עבור שביל: הטוב ביותר עבור שביל/טיול היברידי: הטוב ביותר עבור גשם: הטוב ביותר עבור כבישים: תוכן העניינים הרחב

Why Trust TripSavvy

הטוב ביותר הכולל: Nike Air Zoom Pegasus 38 Shield By You

What We Like

• חם
• Versatile

מה שאנחנו לא אוהבים

פחות אחיזה מאשר נעל ריצת שבילים

הוצג לראשונה בשנת 1983, הפגסוס הוא חביב קהל רב עשורים, אהוב על רצים ומרתונים מזדמנים. גרסת ה-Shield החורפית ממשיכה את המסורת הזו ויש לה תכונות דומות כמו התאמה נוחה, סוליה רכה וגפה תומך, אם כי השינויים אינם משמעותיים. אלה כוללים טיפול דוחה מים ללא PFC בחלק העליון, שכבות חוסמות מים, בידוד נוסף בלשון מכוסה לחום, סוליה חיצונית אחיזה למדרכה חלקה ופרטים מחזירי אור. כל אלה הופכים אותה לנעל ריצת חורף מצוינת עבור רוב האנשים שלא צריכים משהו מיוחד יותר.

שמתי הרבה מיילים על ה-Pegasus 38 היותר מיינסטרים של נייקי השנה, ולמרות שגרסת ה-Shield נראית כמו הנעל הזו, אני יכול לאשר שהנעל הזו שונה. הדריכה שלו אוחזת הרבה יותר, החלק העליון שלו יציב וחם יותר, והסוליית הביניים שלו מוצקה יותר, פחות קופצנית. כל זה נאמר, ה-Pegasus 38 Shield מתעל את האתוס של מקבילו בעונה החמה בדיוק: זהו מכשיר הכל-רגול מצוין שאשרוך לריצות קצרות וארוכות כאחד. זה הכי טוב לכבישים אבל יכול להתמודד עם עבודות שבילים קלות. לא, זו לא נעל ריצת שבילים, אז אין לה את הזיזים שיספקו את המתיחה הטובה ביותר בשלג ובבוץ עמוקים יותר. אבל הופתעתי עד כמה הסוליה החיצונית אוחזת. אחת מהריצות שלי הייתה על שילוב של כביש ושביל אחרי קצת פחות מאאינץ' של שלג ואלה החזיקו מעמד. אני גם ממש חופרת את הלשון, שהיא מחורצת כדי למנוע רטיבות להיכנס פנימה, אבל היא גם מאוד נוחה (אין צרורות מוזרה).

הנעליים האלה יכולות להיות מגיבות יותר, אבל קצפים רבים מתים, כביכול, בטמפרטורות קרות. מבחינת מאפייני החורף, כנראה שיהיו להם זיזים בולטים יותר כדי להפוך אותם ליכולים יותר בתנאים קשים יותר, אבל זה גם יהפוך אותם לפחות מעוגלים. בסך הכל, הנעליים האלה מיועדות בעצם לכל מי שמגיע למיילים חורפיים. הן נעל ריצה נייטרלית מוצקה וציון מעל הממוצע בכל רחבי הלוח עבור תכונות מפתח כמו היענות, נוחות ומוכנות לחורף. בטח, יש אנשים שלא יאהבו את זה, העדפת נעלי ריצה היא אישית - אבל אני חושב שרוב האנשים יאהבו את הנעל הזו.

משקל: 10.1 אונקיות (285 גרם) | Drop: 10-מילימטר | ריפוד: בינוני | איטום: טיפול דוחה מים

התקציב הטוב ביותר: טיסה של Merrell Moab

What We Like

• Versatile
• אחיזה מוצקה
• נוחות מהקופסה

מה שאנחנו לא אוהבים

ללא איטום

אם אתם מחפשים נעל ריצה חורפית בתקציב נמוך, האפשרות הטובה ביותר היא לבחור במסלול ראנר בעל זיזים רדודים יחסית ומספיק הגנה כדי להתמודד עם המשטחים המשתנים שהעונה יכולה לזרוק עליכם. מואב של Merrell מספק בדיוק את זה. הזיזים שלו באורך 3 מילימטר מתאימים לכבישים חורפיים ולשבילים מתונים כאחד, והבנייה הנוחה והמגיבה שלו הפכה אותומועדף מהיר בקרב הרצים. בוחן אחד קרא את גודל הזיזים וציין שהם מספיקים כדי להרגיש בטוחים על משטחים חלקים, אבל אין להם גושים מעצבנים של שלג.

זה לא מגיע עם ממברנה עמידה למים - כיסויי Gore-Tex מייקרים את הנעליים - אבל אתה יכול בקלות לברוח בלי התכונה הזו אם הריצות שלך קצרות יותר ועל משטחים נקיים משהו. אם זה לא המקרה, שווה להשקיע יותר על נעל ריצה חורפית עם פיצ'רים מלאים לעונה. ובכל זאת, הנעליים הללו החזיקו מעמד בצורה נאותה בתנאי שלג, על פי הבודקים שלנו. "זה סדר גבוה לאחוז במדרכה כשיש כמה סנטימטרים של שלג טרי בדרך, אבל הנעליים האלה עושות את זה ועושות את זה היטב", ציין הבוחן שלנו. הם גם באופן מפתיע עמידים במים. בוחן אחד לקח את הבעיטות הללו בשלג של עד ארבעה סנטימטרים, עם יותר נפילה, והיו לו כפות רגליים יבשות לחלוטין.

נעלי הספורט הרגישו שנשברו מהקופסה והכילו ריפוד קפיצי. "יש לו אפקט הנעה והוא קל משקל, אבל הרגליים שלי עדיין מרגישות מוגנות מהקרקע שמתחתיה", ציין אחד הבוחנים. בעיה אחת קטנה? "העקב טיפה רופף", אמר הבוחן שלנו. "עם זאת, לא הייתה החלקה או שפשוף בולטת כשרצתי בהם, אז אני חושב שזה רק מרגיש לא בסדר כי אני לא רגיל לזה."

משקל: 17 אונקיות (460 גרם) | Drop: 10-מילימטר | ריפוד: בינוני | איטום: אין

הטוב ביותר לשלג: נעלי ריצה טרייל של אדידס Terrex Agravic Tech Pro

What We Like

• קרסולה מלאה מונעת שלג
• חוגת BOA מאפשרת לך להתאים את מתח התחרה תוך כדי תנועה
• סוליית האמצע של Boost מספקת כרית נהדרת

מה לשקול

יתכן ששלדת העקב לא תהיה קשיחה מספיק עבור רצים המחפשים יציבות גבוהה

זהו רשמית העידן החדש של נעלי הריצה. לוחות רגלי פחמן. חברות צמיגים היוצרות סוליות גומי. ומערכות שרוכים חדישות, כמו טכנולוגיית Boa המשמשת בבעיטות ריצת חורף בשרניות ברמה גבוהה של אדידס. עוד תוספת חדשה? קרסוליות מובנות. לריצה בכל דבר של יותר מכמה סנטימטרים של שלג, קרסוליות הן חובה. אתה יכול לקנות קרסוליות לאחר השוק, אבל אדידס בחרה לבנות אחת ישירות לתוך Terrex Agravic Tech Pro. החומר דוחה מים, לא עמיד למים (עוד על זה עוד קצת), וזה לגמרי מתאים לרוב הריצה והופך את הנעל לנשימה יותר. מערכת Boa fit מאפשרת לך להתאים את המתח תוך כדי בלי לפתוח את הרוכסן ולאפשר להכניס שלג פנימה לגרביים שלך.

מעבר לכך, ה-Terrex Agravic Tech Pro מכיל גם את קצף סוליית הביניים Boost הקפיצי של החברה, מה שמאפשר נסיעה נוחה גם בטמפרטורות קרות שבדרך כלל מלחכות את ריבאונד סוליית האמצע. מתחת לזה יש סוליית גומי קונטיננטל אוחזת (כמו יצרנית צמיגי רכב) המצוידת בזיזים באורך 4 מילימטר שהם רדודים מספיק כדי לעלות על כבישים מכוסים שלג וגם בשבילים.

אם אתה גר בכל מקום עם קרח ושלג על הקרקע במשך שבועות או חודשים בכל פעם, אלו הן הנעליים בשבילך. הבוחן שלנו לקח את הקונטיננטלסוליות צמיגים על משטחי ריצה משתנים ודרך עד שמונה סנטימטרים של שלג טרי ומעל קרח. לנעל כמעט ולא הייתה החלקה או החלקה למרות התנאים החלקלקים. "אבל מה שהכי הרשים אותי ב-Agravic Tech Pros היה העמידות בפני מים", אמר הבוחן שלנו. "פעמים רבות תוך כדי ריצה הלכתי בכוונה לקפוץ בשלוליות כדי לראות אם נוזל יכול לחדור לחלק העליון של הנעל או לדלוף דרך האזיקים. ללא קוביות. הרגליים שלי נשארו חמימות ויבשות לחלוטין."

הבעיה היחידה שלנו עם הנעליים האלה היא שהן מרגישות מגושמות ואינן מיועדות למהירות כלשהי. אבל אם אתה משתמש בהם למטרה המיועדת להם (על קרח או בשלג עמוק), המהירות כנראה לא משנה.

משקל: 15 אונקיות (425 גרם) | Drop: לא זמין | ריפוד: בינוני | איטום: דוחה מים

הטוב ביותר לקרח: Inov-8 Oroc Ultra 290 Running Shoes

What We Like

• אחיזה מעולה
• קל משקל

מה שאנחנו לא אוהבים

לא מתאים לכבישים

Inov-8 יצר את ה-Oroc Ultra 290 למטרה אחת: אחיזה. הטכנולוגיה Twin Spike של המותג ממקמת שני חתיכים של מנגן על סדרה של זיזי סוליות חיצוניות בצורת 5 מילימטרים בצורת U. הם קוצניים מספיק כדי לאחוז בקרח ולספק אחיזה יציבה על קרקע קפואה וגם בדברים הרכים והרכוכים. נעל הריצה הזו אינה עמידה למים - שקול לקנות קרסולית לאחר השוק להגנה נוספת - אבל החלק העליון עמיד בפני שחיקה לא יספוג לחות. הדוקרנים לא משחקים יפהעם אספלט, אז שקול את הנעליים האלה לתנאי חורף אמיתיים בלבד.

הבודק שלנו לקח את טכנולוגיית Twin Spike של inov-8 על משטחים קפואים ומושלגים בקולורדו, כמו גם כמה תנאים בוציים אחרי כמה גשמים רציניים בשבילים במחוז Ventura, קליפורניה. הנעליים האלה עושות מה שהן אומרות שהן יעשו: הן נצמדות ואוחזות באיזה תנאי שביל ומשטח מגעילים. שמנו את אלה כטובים ביותר למשיכה על הקרח בגלל קוצי המתכת הבולטים. ושלא תבינו אותנו לא נכון, הם הופיעו טוב מאוד על הקרח. אבל לא היינו מגבילים את הנעליים האלה רק לתנאי קרח. אנחנו גם חושבים על רץ השבילים בצפון מערב האוקיינוס השקט שמתמודד עם שיפוע ובוץ עקביים מגשמי חורף.

בעיטות אלה מיועדות יותר לבעלי רגליים צרות או רגילות, ללא ספק. "כמישהו עם רגליים רחבות, הם לא התאימו לי הכי טוב", אמר אחד הבוחנים. "אבל אני עדיין מעריך איך הם מתמודדים והן הנעליים המועדפות עליי כשהסערה הנדירה בדרום קליפורניה מתגלגלת."

משקל: 10.15 אונקיות (290 גרם) | Drop: 6-מילימטר | ריפוד: בינוני | איטום: אין

הטוב ביותר למירוץ: The North Face Flight נעלי ריצה VECTIV Guard FUTURELIGHT

What We Like

• קל משקל
• Sleek
• Fast

מה שאנחנו לא אוהבים

• ריפוד מוצק
• שרוך זה קצת מעצבן

בשנה שעברה, גרתי בעיירה זעירה במעלה ההרים הירוקים של ורמונט, שיש בהיותר דרכי עפר מאשר סלולות. בחורף פני השטח לא כל כך חשובים כי הם היו מכוסים בשלג לעתים קרובות יותר מאשר לא. רצתי עליהם בכל מקרה, בערך 30 מייל בשבוע, ולעתים קרובות עשיתי זאת בטיסה Vectiv של TNF, שהיא הבסיס של הנעל הזו. ה-North Face שיפץ לאחרונה את כל קו נעלי הריצה שלו. בחלק העליון נמצאת ה-Flight Vectiv, נעל ריצת שבילים אלגנטית וקלת משקל המיועדת למירוצי שבילים עם סוליה חיצונית מעוקלת ולוחית סיבי פחמן משולבת - בדיוק כמו בנעלי מרתון מהדרג העליון - לאביב ויציבות.

The Flight Vectiv Guard Futurelight היא אותה נעל עטופה בשרוכים משולבים עמיד למים/נושמים והכל. השכבה הנוספת קלת משקל, עוטפת את כף הרגל מעל הקרסול עם רוכסן ורצועת סקוטש, אך מוסיפה שפע של הגנה לא פולשנית בריצות בשלג עמוק או על כתפי כביש מרושלות (הזיזים הם 4 מילימטרים), מה שמאפשר לי להתמקד בריצה. במקום לבחור קו זהיר דרך גושים של רפש ושלג בכביש. עם זאת, ניתן לשפר את הקרסול עם יכולת כוונון גבוהה יותר. רצועת הסקוטש גם לא אפשרה לי ליצור אטימה מוחלטת סביב הרגל התחתונה הרזה שלי. הוא נוצר למהירות ומספק הגנה כאשר השטח עושה הכל כדי להאט אותך.

הנעליים האלה מיועדות לרצים חורפיים הארדקור והן חורפיות כמו שנעל יכולה להגיע מבלי להוסיף קוצי קרח. הם נועדו למהירות ומספקים הגנה כאשר השטח עושה הכל כדי להאט אותך. ואם תוסיף אביזר מתיחה לאחר השוק, הם יהיו מוכנים כמעט לכל משטחאתה תתקל ב.

משקל: 10.82 אונקיות (307 גרם) | Drop: 6-מילימטר | ריפוד: אור | איטום מים: The North Face FutureLight membrane

הטוב ביותר למסלול: Saucony Peregrine 11 GTX

What We Like

• צלחת סלע קדמת הרגליים
• עמיד למים לחלוטין
• כלול קובץ מצורף של קרסוליות

What We Like

פועל קצת קטן, נדרשת פריצה

אם אתה מחפש נעלי ספורט שאתה יכול לרוץ בהן כשיש שלג עקבי על הקרקע, ה-Peregrines של Saucony הם הימור מוצק. ה-Peregrines הרוויחו לעצמם שם טוב בקרב רצי שבילים, הודות להיותם קל משקל וזריז, אך מספקים ריבאונד והגנה נאותים. גרסת ה-GTX - המייצגת Gore-Tex - מוסיפה איטום מזג אוויר למשוואה כדי להפוך את הנעל למתאימה במצב הגרוע ביותר של החורף. Saucony אפילו כללה טבעת D לריצה עם קרסולית אפטר-מרקט, מה שנותן ל-Peregrine 11 GTX יתרון רב-תכליתי בטיפול בשלג בכל עומק.

בנוסף לעמידות בפני מזג האוויר, ל-Peregrine יש סדרה של זיזים בצורת שברון על הסוליה החיצונית שלו ארוזים היטב יחד לאחיזה רצינית בכל משטח והרבה בלימה לירידה. (יש אפילו מקומות ייעודיים להוספת ניטים אם אתה צריך אפילו יותר אחיזה.) "הסוליה חסינת החלקה והזיזים הגדולים עובדים היטב על שבילים אבל גם ישמרו אותך על מדרכות וכבישים שעלולים להיות חלקלקים, והאיטום ישמור על הרגליים שלך יבש את כל הריצה, "אחדהבוחן ציין. יש גם פלטת סלע בקדמת כף הרגל, שהיא חובה לשבילים והיא שימושית כשדורכים על גושי קרח שנדחפים אל כתפי הכביש על ידי המחרשה. למרות כל התכונות האגרסיביות, ה-Peregrine נשאר זריז ומגיב - הטוב מכל העולמות.

"כמי שגר במקום שבו צפוי שלג בין נובמבר לאפריל, אני שמח שיש לי זוג נעליים שאני יכול לרוץ בהן בביטחון כששלג ורטוב (וקרח, בסבירות גבוהה) החוצה", אמר בוחן אחד. "בזמן בדיקת אלה בחודשים דצמבר וינואר, כפות הרגליים שלי נשארו יבשות לאורך כל ריצה, למרות שהיה שלג טרי או רפש מומס על הקרקע. רצתי דרך שלוליות קטנות ואפילו לבשתי אותן כדי לגרוף את שביל הגישה שלי כשחזרתי מהמקום. הריצה שלי. אפילו עם כמה סנטימטרים של שלג, הרגליים שלי נשארו יבשות."

כמה הערות: הבוחן שלנו הציע להגדיל את המידה בחצי מידה מכיוון שהנעליים האלה קצת צרות וקטנות. השני הוא הבוחן שלנו שדיווח על תקופת פריצה ארוכה יותר מאשר עם נעליים אחרות, במיוחד בעקב. "הריפוד בנעליים האלה הוא דק אבל צפוף, מה שעזר ליצור היענות רצינית", ציין בוחן. "בדרך כלל אני צריך הרבה ריפוד בנעלי ריצה, אבל לריצות קצרות בתנאי שלג, אני אוריד את זה בשמחה למען הבטיחות והנוחות שהנעליים האלו מספקות."

משקל: 11.5 אונקיות (326 גרם) | Drop: 4-מילימטר | ריפוד: בינוני | איטום מים: Gore-Tex

Best Trail/Hiking Hybrid: Hoka One One Speedgoat Mid Gore-Tex 2

What We Like

• Versatile
• אחיזה מוצקה
• Supportive

מה שאנחנו לא אוהבים

יכול להיות מגושם עבור חלק מהאצנים

רוב ריצות השבילים כוללות תקופות של הליכה, במיוחד כאשר השטח נעשה תלול או טכני. זה המקום שבו זורחת הגרסה בגובה הביניים של רץ השביל המכובד של הוקה Speedgoat. אני בדרך כלל מאוד סקפטי לגבי נעלי ריצה שטוענות יותר מדי ורסטיליות; הם בדרך כלל לא בסופו של דבר טובים בדברים הרבים שהם אומרים שהם טובים בהם. נוסף על כך, מעולם לא תיארתי לעצמי שנעל בגובה בינוני יכולה להיות נוחה לרוץ בה. אבל ה-Speedgoat Mids הוכיחו שההנחות שלי שגויות מכל הבחינות. רצתי בהם על כל דבר, ממדרכה יבשה ועד שישה סנטימטרים של שלג חדש. אני עדיין אבחר בנעליים נמוכות לריצת כביש, אבל אלה מהווים טיעון מדהים בתור נעל שבילים הורגת רעידות.

הדבר הראשון ששמתי לב לשרוך את ה-Speedgoat Mids היה כמה הם נוחים, והתחושה הזו נמשכה לאורך כל הריצות שלי בהם. קופסת האצבעות מרווחת, הצווארון תומך אך לא מגביל, והכרית, למרות שאינה מוצפת כמו הוקאות אחרות, היא די כרית. התמיכה וההגנה הנוספת של העיצוב ההיברידי שלו מושלמות גם לריצת חורף. צווארון הקרסול תומך אך לא כל כך נוקשה שהוא מגביל או לא נוח, ומתפקד כהגנה נוספת מפני פסולת חורף. החלק העליון דוחה מים עם תוחם גור-טקס משולב כדי להבטיח שהרגליים שלך יישארו יבשות בשלג ובשפשוף.

ל-Speedgoat Mid יש כמות בינונית של האור וקצף קטיפה שנעלי Hoka ידועות בו, מה שהופך אותו לקופצני אך גם תומך. יש לו גם דרופ נמוך ב-4 מילימטרים וקופסת אצבעות רחבה יחסית, המספקת תחושה טבעית ודוחפת את הצעד שלך לכיוון אמצע וקדמת כף הרגל תוך שהיא עוזרת להבדיל אותה מנעלי הליכה אמיתיות. עם זאת, העיצוב ההיברידי שלו הוא סופר תכליתי באביב, אתה יכול ללבוש את זה בתור המטייל העיקרי שלך.

משקל: 13.2 אונקיות (374 גרם) | Drop: 4-מילימטר | ריפוד: בינוני | איטום מים: Gore-Tex

הטוב ביותר לגשם: Brooks Ghost 14 GTX נעלי ריצת כביש

What We Like

• עמיד למים
• ריפוד נוח
• מעולה בכבישים

מה שאנחנו לא אוהבים

לא אוחז מספיק לשלג עמוק או קרח

בואו נהיה אמיתיים, אם אתה רץ בגשם או בשלג, מים יכנסו לתוך הנעל שלך. אבל בתנאים קשים בדרך כלל - אולי זה לא גשם שוטף, אלא גשם לאחרונה, או טפטוף - קרום עמיד למים יכול לספק את הקצה הנוסף של הגנה. ה-Broks Ghost קיים מאז 2008, וכל איטרציה מביאה שיפורים ששומרים עליו כמועדף של רצי כביש רבים. זה כל כך פופולרי שברוקס יצר את הגרסה המצוידת בגור-טקס עבור אלה שלא מתפטרים כשמזג האוויר הופך גרוע. עם זאת, הנעל נשארת מגיבה ונוחה עם קצף DNA Loft של המותג, וצורתה מעודדת מעברים מצעד אחד למשנהו. נעל את הנעל הזו אם שגרת הריצה החורפית שלך היא בעיקר בכבישים, גם אם כןרטוב.

נהניתי עד כמה הגור-טקס בתוך ה-Ghost לא פולשני; זה לא מרגיש כאילו זה צריך להיות עמיד למים, אבל זה כן. אני לא אוציא אותו כשיש עדיין 4 אינץ' בשבילי האופניים והמדרכות, אבל ברגע שהם יהיו פנויים, אני כורך, ריצה ארוכה או קצרה, גשם או שמש.

ל-Ghost GTX יש תמיכה ניטרלית, אבל העקב נוקשה ודי יציב מבלי להגדיר אותו כנעל תמיכה, כך שהם אופציה מצוינת עבור כמעט כל רץ. אבל בואו נשבור את זה עוד יותר - לסוליה החיצונית אין זיזים, אז רצים שבוחרים ב-Ghost צריכים להיצמד לכבישים, מדרכות וחצץ. נניח שהרץ האידיאלי של Ghost 14 GTX הוא רץ כביש שלא מפחד לצאת עם שלג ורפש על הכביש (או ליפול מהשמיים) אבל כנראה נשאר בבית אם המחרשות עדיין לא יצאו.

משקל: 10.7 אונקיות (303 גרם) | Drop: 12-מילימטר | ריפוד: גבוה | איטום מים: Gore-Tex

הטוב ביותר לכבישים: Asics Women's Gel-Kayano 28

What We Like

• רפלקטיבי
• Supportive
• ריפוד טוב

מה שאנחנו לא אוהבים

ללא איטום

דבר אחד שאימון מרתון במשך מספר חורפים לימד אותי הוא שלא תמיד צריך נעל עמידה למים, אפילו עד כאן בניו יורק ובוורמונט, שם החורף הוא הדבר האמיתי. לאיטום למים יכול לפעמים להיות הפוך מההשפעה המיועדת שלו אם כפות הרגליים שלך מתחממות ומתחילות להזיע, ומשיכה בדרגת שבילים יכולה להיות מוגזמת עבור מדרכה יבשה.לכן, אפילו בחורף, אני אבחר לעתים קרובות בנעלי ספורט "רגילות", כמו ה-Kayano, שאני מעריך את התמיכה שלה והמבנה העמידות הכולל שלה (שמתי יותר מ-300 מייל על זוג קודם).

עם כמעט 30 שנה מאחוריו, Gel-Kayano של Asics הוא סמל של נעל ריצה. לא, לדגם הזה אין איטום, אם כי זה הופך אותו לבחירה טובה עבור רצים שחיים במקומות עם חורף מתון יותר, או לאלו שרגליהם מתחממות. (וזכרו, איטום למים אינו הכרחי עבור נעל ריצה לחורף.) אמנם יש לה רפלקטיביות רצינית, מה שחשוב בעונה שמאלצת 9 עד 5 אנשים להגיע למיילים לפני הזריחה או אחרי השקיעה. לנעל זו יש תמיכה מוצקה ברגל האחורית ליציבות נוספת בשטח בלתי צפוי, ובניגוד לנעלי ריצת כביש מודרניות רבות שחשפו את EVA בסוליות החיצוניות שלהן, ה-Kayano's עמידות ואחיזה מספיק כדי להתמודד עם מזג אוויר חורפי קל.

גם אני מעריץ של נעליים מינימליסטיות, מהירות ונעליים ניטרליות, אבל עבור ריצות מסוימות, אני מעדיף משהו עם קצת יותר תמיכה. ל-Kayano 28 יש את זה, במיוחד בעקב, שהוא נוקשה אבל לא לא נוח. אני מוצא את זה מועיל עבור משטחי חורף לא אחידים. נעליים אלו מיועדות לרצים בחורף במזג אוויר נאה אשר בדרך כלל רצים על כבישים ומדרכות. התכונה החורפית האמיתית היחידה היא הפירוט המשקף של החלק העליון, וזה נהדר עבור אנשים שמוצאים את עצמם עושים את רוב הריצה שלהם בחושך. אין איטום למים, אבל רצים רבים לא באמת צריכים את זה, אפילו בחורף, אלא אם כן הם יוצאים החוצה ללא קשר לתנאים.

יש כמהכללה התאמת פרונציה בנעל זו עבור אלה שמבצעים פרונציה יתר. זה די קל ולא שמתי לב לזה הרבה, אם בכלל, במהלך הריצות שלי, אבל יש לציין משהו לרצים שבאופן ספציפי לא רוצים נעל עם תכונה כזו. בעוד שהסוליה החיצונית לא מיועדת לתנאי חורף ואפילו לא לדרכי עפר, מצאתי שהיא עמידה מאוד ודי אוחזת, גם ללא זיזים. בעיני, זה הופך אותה לנעל טובה לריצת חורף וכזו שתעבוד יפה גם בקיץ.

משקל: 10.8 אונקיות (306 גרם) | Drop: 10-מילימטר | ריפוד: מקסימום | איטום: אין

פסק דין סופי

התכונה החשובה ביותר בנעל ריצה לחורף היא המתיחה של הסוליה החיצונית שלה. ללא אחיזה טובה, ריצה יכולה להפוך במהירות למתסכלת וחסרת תועלת. וכמו שבחירת נעל ריצה היא מאוד אישית - כף הרגל והצעידה של כולם שונים בסופו של דבר - כך גם האקלים שבו כולנו יוצאים החוצה כדי לרשום כמה קילומטרים. בחירת נעל ריצת החורף הנכונה דורשת השתקפות על המקום בו אתה גר, ועד כמה התנאים הקשוחים שבהם אתה מתכנן לרוץ. הדבר הטוב הוא שיש נעל לכל מצב אפשרי שתתקלו בו בחורף.

לנעל חורף סולידית לכל דבר, ה-Nike Pegasus Shield (הצג ב-REI) הוא בחירה מוצקה. אם אינכם מתכננים לרשום המון מיילים בחורף, שקול את אפשרות התקציב בטיסה של Merrell Moab (הצג ב-Backcountry). ואם אתם גרים בסביבה מושלגת במיוחד, אנו ממליצים על Adidas Terrex Agravic Tech Pro (צפו ב-Dick's).

בחירת מוצרים

הסתמכנו על כמה גורמים כדי לצמצם את רשימת נעלי הריצה לחורף לבדיקה. הגורם העיקרי שלנו היה ניסיון קודם וידע של דגמי נעליים ומותגים. לקחנו בחשבון גם טכנולוגיות חדשות כמו אלו שנמצאות בסוליות Adidas Terrex Agravic מתוצרת חברות צמיגים, קרסוליות מובנות ומערכות שרוכים בואה. הגורם העיקרי הנוסף היה ביקורות מקוונות ושביעות רצון בקרב המשתמשים בנעליים שכבר היו בשוק. עבדנו גם כדי לכלול מגוון של נעליים מבחינת המחיר, השימוש המיועד והמטרה שלהן, וכיצד הן מתאימות על רגליים שונות.

איך בדקנו

כל נעל נלקחה למינימום ריצה קצרה וקלה, ריצה אופטימית וריצה ארוכה של לפחות שעה. עם זאת, רוב הנעליים הכלולות נבדקו ביסודיות במשך חודשים. הבודקים טאנר בודן ואיימי מרטורנה וינדרל מתגוררים בצפון מזרח ארה ב ומתאמנים בקביעות במהלך החורף. ובעוד שנתן אלן יושב בדרום קליפורניה, הוא בדק נעליים בסיירה נבאדה של קליפורניה בתנאי חורף, כמו גם במערב התיכון ובקולורדו בדצמבר ובינואר. בסך הכל, רשמנו מאות מיילים בתנאי חורף עם הנעליים שנכללו בסיכום זה.

במהלך הבדיקה, הערכנו את הנעליים על התאמה, נוחות עליונה, ריפוד, היענות, איטום מזג אוויר ואחיזה/משיכה. הנעליים הופעלו על שלג טרי, שלג ארוז קשה, רפש, קרח, ושילוב של לפעמים כל התנאים האלה. (כן, אפילו 2 אינץ' האימתניים של טרי על גבי קרח מוצק.) בדקנו בכבישים, סללו שבילי ריצה, דרכי חצץ, שבילים ואפילו על פני שדות פתוחים.

מה לחפש כשקונים נעלי ריצה לחורף

איטום

מותגי נעליים רבים מייצרים גרסאות חורף של הדגמים הפופולריים שלהם הכוללות ממברנה עמידה למים מסוג Gore-Tex או ממברנה אחרת, מה שהופך את איטום המים למאפיין שקל למצוא בנעלי ריצה. היתרון של Gore-Tex, או ממברנות עמידות למים אחרות כמו eVent או FutureLight של The North Face, הוא בכך שהוא מוסיף שכבת חומר נוספת לנעל שאמנם נושמת, אך תספק קצת חום נוסף לכפות הרגליים. איטום למים אינו הכרחי עבור אקלים חורפי מתון, אך אנו ממליצים על כך כאשר המשטחים שאתה רץ עליהם מושלגים, רטובים, בוציים או רטובים.

Drop

המכונה לפעמים "נפילת עקב-בוהן", ירידה מתייחסת להבדל הגובה בין עקב לאצבע של נעל ריצה. עשרה מילימטרים נוטים להיות מובנים ככמות הירידה הסטנדרטית כיום, אם כי בחלק מהנעליים יש יותר ובנעליים רבות יש פחות (לחלקן יש אפילו אפס ירידה, שלדברי התומכים מעודדת צעד טבעי יותר, כאילו ריצה יחפה).

טיפה גבוהה של 10 מילימטרים ומעלה נוטה לעודד נחיתה על העקב בכל צעד, הנקראת מכת עקב. טיפות תחתונות נוטות להזיז את נקודת הפגיעה לכיוון אמצע כף הרגל. מכיוון שזה משפיע על הצעדים, החלפת הנעל שלך לכזו שיש לה ירידה שונה מזו שאתה רץ בה בדרך כלל כרוכה בהתרגלות. אם יש לך נעל שאתה כבר אוהב, חפש אחת עם כמות טיפה דומה (אם היא לא נשברה, אל תתקן אותה, כביכול).

Lugs

סיכות הם החלקים של סוליה החיצונית של נעלי ריצה שבולטיםהרחק מהחלק התחתון של הנעל. הם קצת כמו קליעים, אם כי הרבה יותר קטנים, ומגיעים במספר צורות וגדלים. זיזים מספקים אחיזה; זיזים עמוקים יותר (כלומר גדולים יותר) יתמכו בריצה על קרקע רכה ובמקרה של ריצת חורף, על משטחים מושלגים. אם אתם מתכננים לרוץ בעיקר בשלג, בשבילים או בבוץ, אולי תבחרו בזיזים עמוקים יותר. עם זאת, גם אם אתה רץ על דרכי עפר או כבישים סלולים שלעיתים קרובות תארח שכבת שלג במהלך החורף, רכישת נעל עם זיזים היא רעיון טוב - אפילו זיזים של 3 מילימטר בלבד יספקו כמות משמעותית של אחיזה מעל הרגיל. נעלי ריצה לקיץ.

Traction

אם כבר מדברים על זיזים, אילו תכונות מבדילות בין נעל ריצה לחורף לבין נעל קייצית? "משיכה, מתיחה ועוד מתיחה", אומר דיוויד קילגור, רץ מקצועי למרחקים ומנהל חדשנות ספורט לריצת הרים, אולטרה ושבילים ב-On Running. קילגור, שרץ בכל רחבי העולם אך לעתים קרובות חוט קילומטרים בביתו בניו יורק ובניו המפשייר הסמוכה, מציין שהחורף מציג מגוון תנאים לרצים, אבל המתיחה היא הדאגה העיקרית. "אני עדיין עושה את אותם לולאות ישנות שלי בפארק, רץ דרך השלג והרפש והבוץ בשדות וכאלה."

Clarke Shedd, מומחה לריצות וקונה ב-Skirack, חנות ריצה בברלינגטון, ורמונט, מסכים, ומציין שנעלי ריצת שבילים מספקות אחיזה אידיאלית לתנאי החורף, אפילו ברחובות ובשבילי אופניים. "אני לא מדבר על נעלי ריצת כביש כל כך הרבה בחורף רק בגלל שהם לא מתכוונים להציע כמוהרבה משיכה", הוא אומר.

שאלות נפוצות

• האם אני צריך נעליים ספציפיות לחורף או למזג אוויר קר?

  התשובה תלויה בעיקר באקלים ובמזג האוויר שבהם תתאמן במהלך החורף. אם הטמפרטורות יורדות באופן קבוע מתחת לאפס, ייתכן שתרצה נעל עם בידוד נוסף. באופן דומה, אם אתה חושב שתצטרך לרוץ על משטחים מושלגים, קפואים, רטובים או רטובים לעתים קרובות, נעל ריצת חורף עם איטום מובנה ואחיזה נוספת (באמצעות זיזים עמוקים יותר או קוצים מובנים בקרח) היא רעיון טוב.. אם מצבים מסוג זה מתרחשים רק מדי פעם, ייתכן שתוכל לעבור את החורף עם נעלי הקיץ הסטנדרטיות שלך.

• איך אני יודע אם הנעליים שלי תואמות ניטים או Yaktrax?

  Yaktrax מייצרת התקני משיכה שונים עבור רוב סוגי ההנעלה. לחברה דגם ספציפי לריצה הכולל סלילי פלדה באורך 1.4 מילימטר מתחת לאמצע כף הרגל והעקב וקוצים מפלדת קרביד מתחת לקדמת כף הרגל התואמים לכל נעלי הריצה - רק הקפידו לקנות את המידה הנכונה.

  אנחנו אוהבים גם את מכשיר ה-Distance Spike Traction של Black Diamond, הכולל כיסוי אצבע רך להגנה נוספת על מזג האוויר והתאמה מאובטחת.

  אתה יכול לשים ניטים על רוב נעלי הריצה אבל לשגות באלה עם סוליות עבות יותר (ובאופן אידיאלי, לוח סלע). השתמש בברגים משושה של שלושה שמיניות אינץ' לפח והנח אותם הרחק מאמצע כף הרגל ומכדור כף הרגל. לנעליים מסוימות, כמו Peregrine 11 GTX של Saucony, יש סימונים המראים היכן לשים ניטים.

• כמה חשוב למצוא גור-טקס או עמיד למיםנעליים?

  אם אתם רצים על משטחים מושלגים, רטובים או רטובים, אנו ממליצים לנעול נעל הכוללת צורה כלשהי של איטום, בין אם מדובר בקרום גור-טקס ובין אם מדובר בטיפול דוחה מים. זה יעזור לשמור על כפות הרגליים יבשות וחמות במהלך הריצה ולמנוע שלג שנדבק לנעליים שלך מלחלחל פנימה כשהוא נמס בגלל החום שגופך פולט. ברגע שהרגליים שלך נרטבות, הן יתקררו הרבה יותר מהר, מה שעלול לאלץ אותך לקצר ריצה ולחזור הביתה. זכור, עם זאת, שאם אינך רץ בשלג עמוק, גור-טקס או איטום מים אחר עלול להיות מוגזם. "אתה כנראה הולך להיכנס לשלולית והיא בכל מקרה תעלה מעל הקרסול שלך", אומר קילגור.

• איך אני יודע מהי נעל ריצת החורף הנכונה עבורי?

  יש הרבה העדפה אישית בבחירת נעלי ריצה-כפות הרגליים של כולם שונות, אחרי הכל, ותנאי החורף יכולים להשתנות בצורה דרסטית ממקום אחד למשנהו. שד פונה ללקוחות עם סדרה של שאלות כדי לצמצם את האפשרויות: "אני מנסה להתמקד במקומות שבהם אנשים ירוצו… מה אתה מחפש? האם יש לך חוויות איומות קודמות? האם אתה נתקל בהרבה כתמי קרח? אתה נופל?"

  ריצת חורף כרוכה גם בשיקולים אחרים. סבירות גבוהה יותר לפציעות בטמפרטורות קרות יותר, במיוחד על משטחים חלקים אם אינך מצויד בהנעלה הנכונה. "החימום הוא המפתח", אומר שד. "למתוח ולהתגלגל אחר כך זה מאוד מאוד מפתח." (לשכבות, הוא ממליץ על פליס R1 של פטגוניה וגרביים קשוחות לעזאזל.)

Why Trust TripSavvy

Tanner Bowden כתב על ריצה, טכנולוגיית נעלי ריצה ואימונים במשך חצי עשור ובדק נעלי ריצה מכל מותג גדול. הוא רוכב מרתוניסט שלוש פעמים עם יחסי ציבור של פחות משלוש שעות ומתאמן לאירועים תחרותיים כל השנה בצפון מזרח. זה כולל במהלך חודשי החורף, בטמפרטורות יורדות מתחת לאפס ועל משטחים שנעים בין מדרכה ושבילים לשלג וקרח, ועוד כל מה שביניהם.

באודן, איימי מרטוראנה וינדרל ונייתן אלן רשמו מאות קילומטרים כדי לצמצם את נעלי הריצה הטובות ביותר לחורף. המוצרים נבדקו בכבישים ובשבילים, בשלג, קרח, רפש וגשם, ובמספר אקלים ומיקומים, כולל ניו אינגלנד, קולורדו, מיזורי וקליפורניה. הם גם נבדקו במהירויות ובמרחקים שונים.