האם הפלגות עזרו לדחוף את מספרי COVID-19 מעל הסיפון?

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:03

Princess Cruises Diamond Princess עלתה לכותרות בתחילת פברואר, כאשר היא הפכה לספינת התענוגות הראשונה שיש לה נוסע עם מקרה מאושר של COVID-19. הנוסע, שעלה על כלי השיט עם שיעול ביוקוהמה, ליד טוקיו, ב-20 בינואר 2020, נבדק חיובי ל-Sars-CoV-2 ב-1 בפברואר - שישה ימים לאחר שירד מוקדם מהספינה בהונג קונג. לפי קו השיט, הנוסע הנגוע לא פנה לטיפול רפואי במהלך חמשת הימים שבהם שהה על הספינה. אבל זה מחמיר - בין הזמן שבו הנוסע ירד מהאונייה ועד שהספינה קיבלה הודעה על תוצאת הבדיקה החיובית, הספינה כבר ביצעה שש עצירות בשלוש מדינות שונות.

במהלך החודש הבא, נסיכת היהלום טיפלה בהסגרות, ביטולים ומספר מדאיג של מקרים מאושרים. על פי דוח תחלואה ותמותה של ה-CDC בסוף מרץ, בתחילת ההסגר, נוסעים שנבחנו חיוביים ל-Sars-CoV-2 הורדו מהספינה ואושפזו לטיפול. מאוחר יותר, אלה שנדבקו או נחשפו הועברו למקום כלשהו ביבשה או הוחזרו בדרך האוויר למדינות מולדתם עם הוראות להסגר או לבודד, שניהם מהלכים שהיו מתפזרים פעיליםמקרים של הנגיף מעבר לקירות הספינה. רק נוסעים ואנשי צוות שנבחנו שליליים וללא חשיפה ברורה הצליחו להשלים את ההסגר של 14 יום על הספינה.

כאשר הנוסעים והצוות האחרונים ירדו מהאונייה ב-1 במרץ 2020, קרוב ל-20 אחוז מהאנשים שהיו על הסיפון-567 מתוך 2,666 נוסעים ו-145 מתוך 1,045 אנשי צוות- נבדק חיובי עבור Sars-CoV-2, והיו 14 הרוגים. באותו זמן, מקרים מאושרים נסיכת היהלומים היוו יותר ממחצית מכל המקרים ברחבי העולם שדווחו מחוץ לסין.

כאשר נסיכת היהלום נכנסה להסגר מול חופי יפן, הנגיף דגרה גם על סיפון הפלגה של הנסיכה הגדולה ב-11 בפברואר. כאשר מסלול הטיול בן 11 הימים מסן פרנסיסקו למקסיקו הסתיים ב-21 בפברואר, ירדו חמישה אנשי צוות והועברו לשלוש ספינות שונות, בעוד שהנסיכה הגדולה התהפכה מיד ויצאה חזרה להפלגה שלאחר מכן, בת 16 הימים. 12 ימים למסלול החדש של הנסיכה הגדולה, הם קיבלו הודעה שנוסע מההפלגה הקודמת נבדק חיובי עבור Sars-CoV-2.

למחרת, מסוק נשלח אל הספינה ובדק 45 נוסעים ואנשי צוות שהפגינו תסמינים דמויי COVID-19. 46.7 אחוזים מדאיגים מהבדיקות חזרו חיוביות, ונוסעים וצוות סימפטומטיים קיבלו הוראה להסגר בחדרים שלהם למשך שארית ההפלגה. ב-8 במרץ, הועברו נוסעים ואנשי צוות ל"אתרים יבשתיים לתקופת הסגר של 14 יום או בידוד" והוצע להם.מבחנים. עד 21 במרץ, 16.6 אחוז מהאנשים שנבדקו מהספינה היו בדיקות חיוביות; שוב, כמה אזרחים זרים הוחזרו בדרך האוויר, בעוד שאחרים השלימו את ההסגר שלהם על סיפון הספינה שהושבתה.

למרבה הצער, שתי ההתפרצויות הללו היו רק קצה הקרחון.

לפי נתונים מצטברים של CDC מה-1 במרץ וה-10 ביולי, היו 99 התפרצויות ב-123 ספינות שייט שונות, שהובילו לקרוב ל-3,000 מחלות דומות ל-COVID-19 או ל-COVID ול-34 מקרי מוות. המספרים בולטים, במיוחד כאשר לוקחים בחשבון שהם נאספו ברובם בתקופה שבה מאות הפלגות וספינות שייט הושעו במסגרת ה-CDC, ומשרד הבריאות האמריקאי ושירותי האנוש של ארה"ב נחתם ב-14 במרץ 2020. הצו, אשר הוארך לאחרונה בפעם השנייה ב-12 ביולי 2020, והוא פעיל כיום עד ה-30 בספטמבר 2020, משפיע על ספינות תענוגות בעלות קיבולת של לפחות 250 נוסעים שיש להן העלייה לארה"ב או מפליגות בתוך המים שבתחום השיפוט של ארה"ב..

העובדה שספינות תענוגות יכולות להיות חממות לשידור ויראלי היא לא חדשות חדשות. מקרה לדוגמא: התפרצויות נורוווירוס מתרחשות על ספינות מדי שנה. לפי התכנון, ספינות השייט עמוסות בצפיפות, רובן פנימיות, ויש להן מספר אינסופי של חללים בעלי מגע גבוה. במילים אחרות, הם הגשמת חלום עבור וירוסים מדבקים כמו Sars-CoV-2, הנגיף שגורם ל-COVID-19. הוסף זאת לאופי הטבוע של הפלגות - אוסף של מאות או אלפי נוסעים בחלל מוקף שמתפזרים בכמה יעדים שונים בתקופה קצרה.יש קשר עם המקומיים - והם הופכים לסיוט הגרוע ביותר של אפידמיולוג, במיוחד במהלך מגיפה.

TripSavvy שוחח עם כמה סיירות שהפליגו מנמלי ארה ב בפברואר, כולן אישרו שלמרות שהנגיף משתולל בחלקים של אסיה ואירופה, יש מעט או לא דאגה לגביו בהפלגות שלהם. אף אחד לא דיווח על חוויות עם בדיקות בריאותיות, פרוטוקולי בטיחות בריאות מוגברים או הוראות הסגר לאחר הירידה מהמטוס. עם זאת, בוא מרץ - אולי בתגובה להפלות הקשורות להפלגות הנסיכה - הגאות והשפל השתנו.

בתחילת מרץ, השייטת המתמידה ג'סיקה גרין בחרה להמשיך בתוכניות השייט שלה לשייט של שבעה לילות במגה-ספינה של רויאל קריביאן, Symphony of the Seas, מחוץ למיאמי. לאחר שעקבה מקרוב אחר החדשות על נסיכת היהלום, גרין אמרה שהדאגה העיקרית שלה "לא הייתה כל כך לקבל את הנגיף אלא שהוא נתקע בספינה בהסגר איפשהו."

ב-5 במרץ, יומיים לפני הפלגתה, גרין קיבלה אימייל מרויאל קריביאן המכריזה על פרוטוקולים חדשים לבדיקת בריאות שייכנסו לתוקף למחרת בכל צי הקו: כל הנוסעים והצוות יצטרכו לעבור בדיקת טמפרטורה כדי לעלות על ספינותיהם. כל אדם עם טמפרטורה מעל 100.4 מעלות פרנהייט יידרש לעבור בדיקה משנית הכוללת הערכה רפואית וקריאת חמצן בדם; כל מי שיש לו חום קיבל הוראה להישאר בבית.

גרין נזכרת שבספינה, עמדות חיטוי ידיים היו בכל מקום,והודעות שהזכירו לנוסעים לשטוף ידיים היו תכופות. היא אמנם לא זכרה אם הצוות לבש כיסויי פנים או לא, אבל היא אומרת שהנוסעים "לא עודדו למרחק חברתי ובאמת לא עשו התרחקות חברתית בהפלגה", שכן הדגש היה בעיקר על שטיפת ידיים וחיטוי.

כפי שהתברר, גרין לא הוכנס להסגר בים; במקום זאת, הספינה שלה נקראה לחזור לנמל יום מוקדם יותר. למרות שכמה מהומה בבוקר הירידה מהמטוס גרמה לה לעצבנות, היא אומרת שהיא לא חשבה על זה יותר מדי.

לאחר שחזרה הביתה, רויאל קריביאן שלחה לה אימייל עם שורת הנושא: "עדכון חשוב בנוגע להפלגת Symphony of the Seas האחרונה שלך." המייל הבלתי רשמי הודיע שמישהו בהפלגה שלה נבדק חיובי ל-Sars-CoV-2, וייתכן שנוסעים אחרים נחשפו. האימייל - שנשלח לאחר שגרין כבר הייתה בבית 11 ימים - יעץ לה להישאר בבית ולמרחק חברתי במשך 14 ימים מרגע שהיא עזבה את הספינה. מאוחר יותר, כשהסתכלה על לוח המחוונים של COVID-19 באינטרנט, גילתה גרין שחבר צוות על סיפון הספינה שלה מת מהמחלה.

בהודעה לתקשורת המתארת את הסיבות שלהם להארכת צו ללא הפלגה, ה-CDC אומר ש-COVID-19 השפיע על 80 אחוז מכל ספינות השייט. למרות שהאשכולות הללו משמעותיים, ללא מעקב חוזים יעיל, דיווחים אמינים סביב הסגר עצמי והיעדר בדיקות בשלב מוקדם, במיוחד בארה ב, קשה לדעת בדיוק עד כמה התפרצויות האוניות הללו השפיעו על הכלל.עלייה במספרי COVID-19. בנוסף, ההופעה הראשונית של הנגיף במדינות שונות ברחבי העולם נעוצות כמעט בפעולת נסיעה, בעיקר טיסה. זה לא עוזר שבמהלך החודשים הראשונים של המגיפה - תקופה שבה היו מעט בדיקות ואף פחות ידוע על הנגיף - הנסיעות היו גבוהות במיוחד הודות לחגים ואירועים כמו חג המולד, ראש השנה, ראש השנה הסיני, ו חופשת האביב.

כשנשאלה אם היא מאמינה שהפלגות אולי תרמו להתפשטות הראשונית של נגיף הקורונה, היא ענתה, "הייתי חושבת שהפלגות תרמו ללא ידיעתו להתפשטות [COVID-19] בתוך כל ספינה, כמו בתי כלא עושים אפילו עכשיו. אני אתפלא לחשוב שהם תרמו בצורה נהדרת להתפשטות בינלאומית - ובוודאי לא יותר מאשר נסיעות בינלאומיות בפועל."

עם זאת, אם היה ספק כלשהו, אפילו לאחר סקירת הנתונים הסטטיסטיים של ה-CDC, אם COVID-19 משגשג בסביבת ספינות שייט, ההתפרצויות האחרונות ב-M. S. רואלד אמונדסן בנורבגיה והפול גוגין בטהיטי הם הוכחה נוספת לכך שכן.

נכון לעכשיו, משרד החוץ של ארה ב שומר על ייעוץ בריאותי ברמה 4: לא לנסוע עקב מגיפת ה-COVID-19 המתמשכת, וה-CDC ממליץ להימנע מכל נסיעות בינלאומיות לא חיוניות.

השם השתנה לבקשת המקור.