השכרת אופנוע בדרום מזרח אסיה: עצות בטיחות

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:27

השכרת אופנוע בדרום מזרח אסיה היא דרך מהנה, זולה ובלתי נשכחת להתנייד. אבל יש כמה אתגרים לשמירה על בטיחות, הן בדרכים והן בחנות ההשכרה.

כרום ומעילי עור הם אופציונליים: המונח "אופנוע" הוא שם נרדף בדרום מזרח אסיה לקטנועים קטנים או בינוניים, לרוב לא יותר מ-125 סמ"ק. בדרך כלל הכבישים סתומים בהם. השכרת קטנוע למשך היום היא דרך מצוינת לראות אתרים מקומיים ומספקת יותר חופש מאשר הסתמכות על תחבורה ציבורית. אתה יכול לעצור מתי ואיפה שאתה רוצה, בנוסף נהיגה יכולה להיות חוויה מרגשת, אם לא מסמרת שיער! בדרך כלל ניתן לשכור קטנוע קטן בדרום מזרח אסיה במחיר נמוך של 5-10 דולר ארה"ב ליום.

יסודות להשכרת אופנועים

מדינות רבות בדרום מזרח אסיה יאפשרו לך לשכור אופנועים ללא רישיון בינלאומי, עם זאת, חוסר רישיון כזה עשוי לתת למשטרה סיבה להטריד אותך מאוחר יותר. לפעמים רישיון נהיגה מארץ הולדתך יתאים. לפעמים אישור בינלאומי לא משנה אם עוצרים אותך - המשטרה המקומית עדיין תבקש ממך לשלם במזומן במקום!

רישיון נהיגה בינלאומי או לא, תידרש להשאיר את הדרכון שלך או אפיקדון מזומן נכבד במשרד ההשכרה. הם צריכים איזושהי ערובה לכך שאתה לא הולך לנהוג בקטנוע שלהם לים ולדלג על העיר. תתבקש לחתום על הסכם שכירות שגורם לך להיות אחראי לשריטות ולנזקים.

למה אתה לא צריך לרסק את הקטנוע שלך

המון אנשים לומדים לנהוג על קטנוע בדרום מזרח אסיה בפעם הראשונה. לרוע המזל, הרבה מאותם מטיילים גם מתרסקים עם הקטנוע הראשון שלהם - לרוב בתאילנד. תאילנד מדורגת בין המדינות המובילות בעולם עבור תאונות נהיגה בשכרות והרוגים.

גם אם התאונה אינה רצינית, פצעי פריחה בכביש נדבקים בקלות בלחות של דרום מזרח אסיה. כמו כן, תשלום עבור נזקים - שלעתים קרובות מוגזמים מאוד על ידי חנות ההשכרה - יכביד ממש על הכיף שלך. פציעות המתרחשות בזמן על אופנוע מכוסות רק לעתים רחוקות על ידי פוליסות ביטוח נסיעות תקציביות.

התחל בהשכרת קלנועית אוטומטית במקום עם הילוכים, והתחל לאט בכבישים צדדיים עם תנועה מועטה שבהם תוכל להתרשם מהנהיגה באסיה לפני שתמשיך לאזורים העמוסים יותר.

פאי בתאילנד היא מקום פופולרי מאוד ללמוד בו נהיגה על קטנוע; מטיילים רבים בוחרים לנסוע במסלול הנופי לשם מצ'אנג מאי. תמצאו עלונים המפרסמים שיעורים של חצי יום, או תבקשו מנהג מנוסה שיראה לכם את החבלים.

טיפים חשובים להשכרת אופנוע באסיה

• בראש ובראשונה, הימנע מהרבה בעיות פוטנציאליות על ידי השכרה מחנויות וסוכנויות מבוססות ומכובדות במקום מאנשים שדוחפים תייריםרחובות.
• בדוק את האופנוע לאיתור נזקים קיימים; אתה עלול להיות אחראי לשריטות ופגעים מאוחר יותר. הצביע על נזקים קיימים, וצלם תמונות עם הטלפון שלך לפני שאתה נוהג משם.
• קרא בעיון את חוזה השכירות. חלקם מכילים הגבלות טווח או מגבילים את המספר המרבי של קילומטרים.
• וודא שיש לך מידע ליצירת קשר עם החנות למקרה שתתקל בבעיה מאוחר יותר. ייתכן שאתה אחראי על תיקונים קטנים, כגון פנצ'רים בצמיגים, בעצמך. למרבה המזל, תיקון צמיגים זול וקל למצוא.
• וודא שהקסדה שלך מתאימה היטב ולא תזוז ברגע שתתחיל לנוע. אם זה מתברר כמגושם או לא נוח, אל תתבייש לחזור לחנות כדי להחליף אותו.
• קבל שרשרת לנעילה של האופנוע שלך. עליך להעביר את השרשרת דרך אחד הצמיגים בעת חניית לילה או השארת האופנוע מחוץ לטווח הראייה.
• אם לקטנוע שלך יש סל, בקשו חוט בנג'י כדי לשמור חפצים בפנים. אפילו בקבוק מים שקופץ מהסל הקדמי בכבישים קשים עלול לגרום לתאונה.
• אם אתה חסר ניסיון, בחר בקטנוע אוטומטי ולא ידני.

נהיגה בקטנוע אוטומטי

נהיגה על קלנועית קלה ללמידה, אבל תצטרך לצאת ממשרד ההשכרה עם קצת ביטחון עצמי כדי לא להלחיץ את הצוות. כדי להתניע קטנוע אוטומטי, הרם את הסטנד למעלה, החזק את הבלם ביד ימין (חיישן מונע מהמתנע לפעול אלא אם אתה מחזיק את הבלם), ולחץ על כפתור ההתנעה (בדרך כלל כפתור הנגיש באמצעותאגודל שמאל). לחיצה על הכפתור בצד ימין (הצופר) תוך כדי ניסיון להתחיל היא מתנה מתה לכך שאתה חדש!

הגזה רגישה הרבה יותר ממה שרוב המתחילים מצפים, אז תן לה טוויסט איטי ומהוסס עד שתרגיש את המומנט. בדוק את הבלמים בעדינות עד שאתה יודע כמה הם רגישים; רוב ההריסות קורות בגלל שנהגים חדשים מתקנים או לוחצים על הבלמים מהר מדי כדי להימנע ממשהו בכביש. השתמש בבלם האחורי (יד שמאל) יותר מאשר בבלם הקדמי (יד ימין).

בניגוד לנהיגה במכונית, תצטרך לאמן את עיניך לצפות בכביש שלפניך ובמה שמתקרב לצמיג הקדמי שלך. מה שבדרך כלל יהיה בליטה קטנה במדרכה עבור מכונית עשוי להספיק כדי להקפיץ אותך לאוויר!

נהיגה בדרום מזרח אסיה יכולה להיות כאוטית; בורות, בעלי חיים, נהגי מדרכות, עגלות אוכל רחוב וכל מה שאפשר להעלות על הדעת יכולים להפריע - לך לאט!

להישאר בטוח

לא משנה כמה חם היום או כמה הוא מבלבל את השיער, תמיד חבוש את הקסדה! אפילו תחלופה קומית במהירות נמוכה עלולה לגרום לפציעת ראש.

לרוב מדינות דרום מזרח אסיה יש חוקי קסדה חובה, וחבישת כזו עשויה להציל את חייך. ייתכן שחוק הקסדה לא תמיד נאכף עבור המקומיים, עם זאת, המשטרה במדינות מסוימות עוצרת תיירים ללא קסדה כדי לשלם קנסות במקום. גם אם המקומיים בוחרים שלא לעשות זאת, חבוש את הקסדה שלך.

כמה דרכים קלות אחרות לשמור על בטיחות:

• כוונן את המראות בזמן שאתה יושב בתנוחת נהיגה לפני שאתה מתחיל לנוע.
• אם הקסדה שלך לאיש לך מגן קדמי, תרצה משקפי שמש כדי להרחיק אבק וחרקים מהעיניים שלך.
• שים לב שלפריטים בסל הקדמי יש הרגל מוזר לקפוץ החוצה לתוך צמיגים מסתובבים.
• גשם יכול להפוך את תנאי הנהיגה מהנים למסוכנים. דע אם מזג האוויר הגרוע מגיע לפני שנוסעים רחוק מדי.
• תגובת יתר יכולה להיות גרועה או גרועה יותר מאשר שום תגובה במצבים מעורפלים. השתמש תמיד בתנועות עדינות בעת סיבוב או הפעלת הבלמים.
• ישיבה על קטנוע עם ידיים ורגליים מתוחות היא דרך קלה מאוד לקבל כוויות שמש מגעילות!

זכות הדרך בדרום מזרח אסיה

נהיגה בדרום מזרח אסיה יכולה להיראות כאוטית לפעמים, אבל יש שיטה לטירוף. התנועה פועלת לפי היררכיה לא רשמית, וכך גם אתה צריך.

כללי הדרך פשוטים: הרכב הגדול ביותר מקבל תמיד זכות קדימה. אופנועים נופלים קרוב לתחתית מסדר הניקור, רק מדרגה אחת מעל אופניים והולכי רגל. תמיד נכנע לאוטובוסים, משאיות, מכוניות ואופנועים גדולים יותר. אל תכעסו או תופתעו כשהמשאית הזו עוצרת לפניכם - הנהג מצפה שתסתובב או תיכנע!

המקום הבטוח ביותר לנהיגה הוא תמיד בקצה הרחוק של הנתיב האיטי ביותר. אם נוהגים במדינה שנוסעת בצד שמאל (למשל, תאילנד), הישאר הכי רחוק שמאלה שאפשר כדי שכלי רכב גדולים יותר ונהגים מנוסים יותר יוכלו לעבור אותך בקלות. לרוע המזל, הקצה הרחוק של הכביש הוא גם המקום שבו קיימים בעלי חיים, אשפה, לבנים רופפות ומפגעי כביש אחרים; שים את העיניים שלך על מה שנמצא ישירות מולאתה!

עשה כמו הנהגים המקומיים: השתמש בצופר שלך בנדיבות. כן, זה תורם לכאוס, אבל זה חלק חיוני מהמערכת. הקש על הצופר שלך באדיבות כמה פעמים לפני שאתה חולף על פני אנשים ובעת פניות חדות כדי שלא יהיו הפתעות.

זכור: קטנועים קטנים וקשים יותר לראות ממכוניות. נהגים אחרים עשויים שלא להבחין בגישה שלך עד שתשמע את הצופר.

לקבל דלק

סוכנויות השכרה רבות בדרום מזרח אסיה משיגות גז מהשכרות שהוחזרו; זה חלק מהשכר שלהם. ייתכן שתצטרך להמשיך ישירות לדלק.

בעוד שדלק נמכר בדרך כלל מבקבוקי זכוכית בדוכנים בצד הדרך, תשלם הרבה יותר לליטר ואולי תקבל דלק באיכות נמוכה. נסה תמיד למלא בתחנות דלק כשהן זמינות. רוב תחנות הדלק בדרום מזרח אסיה הן בשירות מלא, אבל לא צפויים לך טיפ. בחר משאבה, החנה ופתח את הקטנוע עבור המלווה. אתה תשלם ותקבל שינוי ישירות מהמלווה.

לקטנועים יש טווח מוגבל, ולתיירים נגמר הדלק לעתים קרובות בין הזדמנויות למילוי במקומות כפריים. ייתכן שלמקומיים יש דלק במכולות גדולות שהם מביאים מהעיר בהסעות אספקה. תכנן מראש והטען דלק לעתים קרובות ככל האפשר.

הונאות השכרת אופנועים

למרבה הצער, סוכנויות מסוימות שוכרות קטנועים עד שהם ממש מתפרקים; התקלקלות או פנצ'ר בצמיג על הכביש הם תופעה שכיחה. חנויות מחדשות את ציי האופנועים שלהן באמצעות תיירים שמתרסקים או הופכים לקורבנות גניבה ונאלצים לשלם עבור אופניים חדשים.

• לעולם לאלשכור מאדם שמציע לך את האופנוע האישי שלו. זוהי המולה נפוצה בבאלי, לאוס וויאטנם. כמה הונאות מרושעות כוללות אותו אדם שעוקב אחריך כדי לגנוב בחזרה את האופניים עם מפתח רזרבי. הם עשויים להאשים אותך בשריטות קטנות שזכות בחשבונות תיקון גדולים. מדי פעם, השכרה מאדם פרטי היא הדרך היחידה להשיג קטנוע; זה קורה לעתים קרובות באיים בפיליפינים.
• תמיד נעל את האופנוע שלך בלילה, ונסו לחנות במקומות מועדפים. אל תשאיר את הקסדה תלויה על האופניים.
• ניתן לפתוח בקלות מושבי אופנוע עם מברג שטוח. אל תשאיר חפצי ערך בתא.
• בדוק אופנוע בזהירות לפני הנסיעה. חזור מיד לסוכנות אם אתה נתקל בבעיה עם הצמיגים, הבלמים או המנוע. אם תאלצו לבצע תיקוני חירום איפשהו, כנראה שלא תקבלו פיצוי מאוחר יותר על תיקון האופנוע שלהם!