פארק בניין העירייה במנהטן

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:41

חלקה משולשת זו של שטח פארק היסטורי, החבויה בתוך המרכז האזרחי העמוס של מנהטן (בין ברודווי, פארק רו ורחוב צ'יימברס), מספקת את המינון המושלם של השבתה מההמולה של מרכז העיר, בין אם אתה באזור בשביל עסקים או הנאה.

המליץ על 8.8 דונם של מדשאות ירוקות וגינון נעים, סיטי הול פארק מציע את המוט המושלם להסדיר את הנשימה, אולי בנסיעה הלוך ושוב לגשר ברוקלין (נגיש ישירות מול הפארק); להחזיר כסף בעקבות ריצה בחנות עד-לך-שלך דרך חנות הכלבו השכונתית האהובה Century 21; לחלופין, לקחת הפסקה מהורהרת לאחר ביקור באנדרטת 9/11 ו/או מוזיאון המפוכח הסמוך.

מה לעשות בפארק העירייה

הפארק מיועד לצפייה באנשים; בצהריים, במיוחד, הוא מתמלא בעובדי השכונה - רבים מהם עובדי ממשלה, או חברי חבר מושבעים מבתי המשפט הסמוכים - שבאים לאכול ארוחת צהריים ולהירגע (מי יודע, אולי אפילו תציץ בראש העיר דה בלאזיו עצמו, כשהוא לוקח הפסקה מבניין העירייה על שמו של הפארק, הממוקם בתחומי הפארק). סביר להניח שגם תספור מסיבת חתונה או שתיים בתערובת, כשהם מטפטפים מהטקסים האזרחיים שלהם במשרד פקיד העיר הסמוך, לזמן מה לאחר-צילומי גן נישואין. בנוסף, ישנה גאות ושפל של רוכבי אופניים והולכי רגל שחוצים את הגשר המפורסם ביותר בעיר, גשר ברוקלין.

יש גם מבנים רבים ציוני דרך המציצים סביב גבולות הפארק, כולל בניין וולוורת', בניין העירוני של מנהטן ועוד.

המשמעות ההיסטורית של פארק העירייה

אחד המרחבים הירוקים המשמעותיים ביותר מבחינה היסטורית בעיר, חובבי היסטוריה יכולים לחפש ניתז של סמנים היסטוריים המוצבים ברחבי הפארק (כולל טאבלט עגול המתאר אירועים מרכזיים בהיסטוריה של הפארק, הממוקם בקצהו הדרומי). שטחי פארק העירייה ראו גלגולים רבים. גבולותיו המערביים מסומנים על ידי מה שהיה פעם שביל אינדיאני ישן (הידוע כיום בשם ברודווי), והפארק נודע בשם "הקומון" בסוף המאה ה-17 כאשר שימש ככר מרעה קהילתי לבעלי חיים.

השטח שימש כאתר של בתי צדקה מהמאה ה-18 לעניי העיר, ומאוחר יותר, הקצה הצפוני של הפארק (שם עומד כיום בית המשפט בטוויד), היווה מקום לצריף חיילים שנבנה בריטי וכלא לחייבים (במהלך המהפכה האמריקאית, הכלא היה בשליטת הבריטים כדי להחזיק שבויי מלחמה מהפכניים, שרבים מהם נכנעו לרעב או הוצאו להורג בקרבת מקום). המפורסם ביותר, הפארק שימש כמתחם מצעדים צבאיים שבו ג'ורג' וושינגטון, יחד עם בריגדים וקולונלים של הגדוד, קראו את הכרזת העצמאות בקול רם בפני חייליהם (ב-9 ביולי 1776), כשהם התכוננו לקרב נגדבריטי.

בשנת 1818 נפתח כאן מוזיאון האמנות הראשון של העיר, בבניין רוטונדה שנהרס כעת (שירד ב-1870).

הפארק (ובבניין העירייה שלו) גם טוען להיסטוריה ארוכה של התכנסויות, עצרות ואירועים ציבוריים שנמשכים עד היום. אירוע היסטורי בולט במיוחד בשטח: הנשיא לינקולן הובא למדינה בעירייה לאחר הירצחו ב-1865.

ציוני דרך מעניינים

המרכז של פארק העירייה כיום הוא הגרניט המקסים שלו מזרקה (מתוארכת לשנת 1871), שעומדת כקצה הדרומי שלו. חפשו מנורת ברונזה מוארת בגז בכל פינה, ומתקן בצורת מטרייה מעל האגן העגול המרכזי שלה. (מזרקה זו החליפה את מזרקת קרוטון המקורית של הפארק, שהביאה מים מתוקים מאמת המים של קרוטון 40 מיילים צפונית לעיר - הישג הנדסי של היום כשהופיעה לראשונה ב-1842). מעוצבת על ידי ג'ייקוב ריי מולד (מעצב שותף של מזרקת Bethesda של סנטרל פארק), המזרקה שאתה רואה היום הועברה לפארק קרוטונה בברונקס בשנת 1920, לפני ששוחזרה והוחזרה לפארק העירייה בשנת 99' - חלק ממסד ענק, שיקום פארק של כמעט 35 מיליון דולר באותה שנה.

הגז המקורי של הפארק פנסי רחוב הוחלפו במנורות חשמליות בשנת 1903 - עמודי התאורה המובילים בסגנון וינטג' הניצבים היום כוללים עמודי "שדרה חמישית" מיושנים על מדרכות, ומוטות כלובים מקושטים לאורך השביל המרכזי.

יותר מתריסר סמנים ומונומנטים פרוסים בכל שטח הפארק (אם כי שים לב שחלקם חסומים עקבלאמצעי אבטחה בבניין העירייה). חפשו את פסל הברונזה של פרדריק מקמוני, בגובה 13 מטרים, המתאר את הפטריוט הקולוניאלי ניית'ן הייל, מרגל מתקופת המהפכה האמריקאית, הידוע בעיקר בזכות מילותיו הגוססות, "אני רק מתחרט שיש לי רק חיים אחד להפסיד למען ארצי". הוא נתלה על בגידה על ידי הבריטים ב-1776, בגיל 21 בלבד.

בין הסימנים ההיסטוריים המעניינים הרבים נמצא בית עירייה אחד בחזית, המציין היכן בוצעה החפירה הראשונית עבור הרכבת התחתית הראשונה של ניו יורק בשנת 1900 (למרבה הצער, השלט נופל כעת מאחורי חסימות ביטחוניות, ואינו גלוי עוד לציבור). נפתחה לראשונה בשנת 1904, תחנת הרכבת התחתית של סיטי הול הישנה והסגורה כעת (מאז 1945) נמצאת מתחת לרגליים, מסמנת את הטרמינל הדרומי של קו הרכבת התחתית הראשון של העיר. הוא תוכנן להיות נקודת הראווה של מערכת הרכבת התת-קרקעית החדשה, עם חלונות צוהר, נברשות פליז, אריחי Guastavino ואריחי זכוכית. היא עדיין משמשת נקודת מפנה לרכבת 6, אבל אחרת היא תחנת רפאים - אם כי חברי מוזיאון התחבורה של ניו יורק יכולים להירשם לסיורים מודרכים מדי פעם כדי לראות ממקור ראשון את השריד התת-קרקעי המרשים.