טיפים לשייט בספינת משא

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:41

שיוט בספינת משא עשוי להיראות חריג אם לא אבסורדי. אבל מטיילים כן מתגייסים לנסיעה על ספינות עבודה שמעבירות מטען לעתים קרובות ועוצרות בנמלים ארציים לפעמים.

Mundane אולי לא ימכור הפלגות, אבל המילה הזו גם יכולה לרמוז על היעדר תיירות צעקנית. אטרקציות אקזוטיות בתוליות קיימות לפעמים במרחק קצר מעיר נמל רגילה, ולנוסעי שיוט מטענים יש בדרך כלל יותר זמן בנמל לחיפושים.

לכן לנוסעים ההרפתקנים יותר שבינינו, הפלגות מטענים מספקות הזדמנויות שרובם המכריע של נוסעי השייט לעולם אינם חווים. האם הפלגות מטענים זולות? תגי המחיר יכולים להיות כבדי משקל, אבל העלויות היומיות לרוב מתבררות סבירות למדי. כמו כן, זכור שייתכן שתזדקק לאשרות לחלק מהמדינות שבהן אתה עוצר במקרה שאתה מתכנן לרדת.

הפלגת משא: אירופה, אפריקה והמזרח התיכון

קו גרימלדי מציע מסלולים קצרים כמו 14 ימים מסאות'המפטון, בריטניה, אבל טיול טיפוסי יותר הוא במגוון של 28 או 35 ימים. ניתן להזמין טיולים אלו דרך Maris Freighter Cruises החל מ-1,000 יורו בלבד לטיול הקצר ביותר ועד 3,600 יורו או יותרלאירוח זוגי במסלול הארוך ביותר. נמלי הקריאה במסעות אלו אטרקטיביים. הם כוללים עצירות באיטליה, יוון, ישראל וטורקיה, כמו גם דבלין ואנטוורפן.

ספינת הדואר המלכותי RMS St. Helena עושה ריצות תכופות בין קייפטאון, דרום אפריקה, והאי הבריטי Ascension.

קו ברגן גדל לקו שילוב נוסעים/מטען. הספינות העבירו דואר בסקנדינביה, בעיקר לאורך החוף המערבי המדהים של נורבגיה עם טיולים לאיסלנד ואנטארקטיקה. ברגן מציעה כעת 11 ספינות שחוקרות חלקים קטנים למדי של האזור הזה.

הפלגת משא: צפון ומרכז אמריקה

Hamburg Süd יש הפלגות ספינות משא היוצאות ממספר נמלים באירופה עם אורך מסלול של עד 84 ימים. הנסיעה לערי נמל בנורבגיה, שוודיה, גרמניה והולנד יכולה לעלות בין 600 יורו ל-1,300 יורו.

Maris' FreighterCruises.com מציע מסלולים טרנס-אטלנטיים החוקרים מספר נמלים אמריקאים, כולל מיאמי, ניו אורלינס וסוואנה. חיובים יומיים עבור טיולים אלה יכולים להיות חסכוניים למדי. זה בערך המחיר של שייט מסורתי מוזל. עם זאת, עלות נסתרת בנסיעות אלו עשויה להיות גם "דמי נמל וכלי שיט" שהם משמעותיים בחלק מהנסיעות.

שימו לב שבטיולים הללו, מסלולי הטיול מתחילים ומסתיימים לפעמים באירופה עם עצירות מרובות בצפון אמריקה. למי שרוצה להתחיל ולסיים הפלגת מטענים בצפון אמריקה, יש צורך בהתחייבות ממושכת (חשבו חודשים) של זמן בדרך כלל כדי להפליג אליבשת אחרת ובחזרה.

הפלגת משא: דרום אמריקה

הפלגות ספינות משא החוקרים נמלי דרום אמריקה יוצאות בדרך כלל מאירופה. העלייה למטוס מתקיימת באנטוורפן ובהמבורג. אתה יכול גם למצוא נסיעות שיוצאות מהונג קונג.

Grimaldi מציעה יציאות בערך כל תשעה ימים לדרום אמריקה מטילברי, אנגליה, דרך מערב אפריקה. חיסוני קדחת צהובה הם חובה. הפלגה קצרה יותר בספינת משא מסתיימת בבואנוס איירס. עלויות עבור תא פנימי משולמים ביורו.

Hamburg Süd מציעה מסלולי מטען בדרום אמריקה שנעים בין חודש לשלושה חודשים בערך. מכיוון שמספר הימים גדול, העלויות גדלות במהירות. אבל יהיה קשה להשוות את נמלי הקריאה בקווי שיוט קונבנציונליים רבים. כלול במסלול הטיול: ריו דה ז'נרו, סנטוס, זארטה, בואנוס איירס, מונטווידאו ופרנגואה.

הפלגת משא: אסיה ואוסטרליה

CMA CGN מציע מסלול טרנס-פסיפיק המחבר בין אמריקה לסין ויפן.

Hamburg Süd יש כמה אפשרויות תחבורה ארוכות בין סינגפור להמבורג. העלויות היומיות נמוכות, אבל שוב, זכרו שמספר הימים בים עלול לגרום לחשבון גדול. לא מעט נמלי קריאה נמצאים לאורך החוף הפסיפי. הפלגות אלו מיועדות לאנשים שמוכנים לעזוב את הבית למשך חודשים בכל פעם. אם אתם מתכננים טיול בסדר גודל כזה, כדאי להשוות מחירים ומסלולים עם הפלגות מסורתיות וקווי מטען אחרים.

Hamburg Süd מציעה גם מסלול מזרח אסיה/מזרח הרחוק, ב"ספינת המכולות הגדולה בעולם."

קו Aranui 3 מפעיל הפלגות הלוך ושוב מטהיטי ויארגן לנוסעיו ארוחות צהריים לפיקניק וטיולי חוף. שלא כמו פעולות שייט רבות של ספינות משא, ארנואי אפילו תארגן דיאטות מיוחדות אם תינתן הודעה מתאימה.

מקצועני שייט משאות

אז למה כדאי לך בכלל לשקול שייט בספינת משא? תסתכל על החיסכון: התעריפים הם לרוב מתחת ל-200 דולר לאדם ליום, לדברי מרגי מוסטואה, נשיאה בדימוס של Freighter World Cruises. הפלגות מסורתיות רבות פועלות כל כך הרבה או יותר לכל נוסע, ליום.

אין פעילויות מתוכננות, אבל הפשרה היא מידה גבוהה של פרטיות. ספינת משא טיפוסית יכולה להכיל כ-20 נוסעים בלבד - ורבים לוקחים אפילו פחות. אתה יכול לבלות את היום על הסיפון בכיסא נוח, לקרוא את הספר האהוב עליך ללא הפרעות. רבים מאיתנו מעדיפים את החוויה הזו על פני חוויה מתוזמרת מאוד על הספינה.

ספינות מטענים רבות אכן מציעות לרשותכם דברים בסיסיים כמו חדר כושר, חדר קריאה ואוסף סרטים. לכמה מהם יש אפילו בריכות שחייה.

פעילות שייט מסורתית אחת שאמורה להיות טובה יותר בספינת משא היא סיור הגשר. סביר להניח שלקציני הספינה יהיה הרבה יותר זמן לשאלות שלך. מוסטאו אומר שנוסעי משא רבים רוקמים למעשה חברויות לכל החיים עם אנשי הצוות. מובן מאליו,זה ישתנה מספינה לספינה ומצוות לצוות.

קווי השייט נוטים לכוון לנמלים שהם יעדי תיירות מועדפים. אמנם זה לא דבר רע, אבל זה יכול להיות גודש מדהים. כמה מערי נמל קטנות יחסית מארחות כמה ספינות יוקרה גדולות בו זמנית. קברניטי ספינות משא נכנסים לנמלים כדי להעביר מטען. הסיכויים קלושים שתכניסו לנמל קטן עמוס בתיירים.

חסרונות שייט בסירות משא

לקחת כמה נוסעים משלמים כדי ליצור זרם הכנסה נוסף זה נחמד, אבל זה לא בעדיפות ראשונה בשייט בספינת משא. מסיבה זו בלבד, זו לא אפשרות טובה עבור הרבה מטיילים בתקציב נמוך.

לדוגמה, אם הצוות יחליט מסיבות עסקיות לעקוף נמל אליו ביקרת, כנראה שתקבל הסבר קצר ואולי התנצלות. זהו זה. המטען בא ראשון. אתה חייב לקבל את זה לפני היציאה מהנמל, ועבור נוסעים בתקציב רבים, זה לא מקובל.

ספינות שייט נוסעים מתוכננות לנוחות, ולכל הספינות הוותיקות פרט לכמה יש מייצבים מודרניים המייצבים את הספינה בים סוער יותר. בספינת משא, אולי תצטרך את רגלי הים שלך. לכן, אם אתה מישהו שנוטה למחלת תנועה, חשוב היטב על הזמנת מעבר על ספינת משא. בדוק עם קו ספינות המשא לקבלת אומדן עד כמה הספינה תהיה יציבה בתנאי הים האופייניים במהלך עונת הנסיעה המיועדת שלך.

הסיכוי לנסוע עם רופא ספינה מוסמך קטן יותר ממה שישנמצא על סיפון שייט מסורתי. גילאים מקסימליים ומינימום הם לרוב חלק מההסכם.

עיכובים יכולים להתרחש כאשר משלוחי משא נשקלים, נטענים או פורקים. כמו כן, אם תרצו להתחפש לארוחת ערב עם הקפטן, להשתתף במסיבות קוקטייל מפוארות ולחוות תענוגות קולינריים כמו גילופי קרח, לא תקבלו את זה ואולי תתאכזבו. ייתכן שלא ייענו גם לצרכים תזונתיים מיוחדים.

בקיצור, אם אתה דורש תשומת לב רבה מהצוות, שיוט משא עשוי להיות לא בחירה טובה. טיולים אלו מיועדים לאנשים שאין להם שום חשש לנחות בנמל, לערוך סידורים מקומיים משלהם ולהמריא ליום חקר. טיולי חוף בתשלום מראש דרך הקו אינם אופציה.

לינה שונה גם מהפלגות יוקרה מסורתיות. למרות שהבקתות עשויות להיות גדולות יותר, ככל הנראה המיטות ייכללו בעיקר בקטגוריות התאומים והזוגות. הריהוט יהיה נעים ופונקציונלי, אבל אל תחפש יוקרה.

החיסרון הגדול מכולם מונע ממרבית הנוסעים בתקציב נמוך להזמין שייט בספינת משא. אורכם של נסיעות אלו נמדדים לעתים קרובות בחודשים ולא בימים. אפילו מסלולי שייט קצרים יותר של ספינות משא יכולים לדרוש השקעת זמן של חודש או יותר. עם זאת, אפשר להזמין מקטעים קצרים יותר במקומות כמו אירופה או אמריקה.

השורה התחתונה

הפלגות של ספינות משא אהובות על נוסעים בפנסיה או כאלה שארגנו חופשות ממושכות ממקום העבודה. משפחות עם מסורתיחלון זמן החופשה (שלושה שבועות או פחות ברוב צפון אמריקה) יקשה על הסדרת אפשרויות השיוט בספינת משא.

אבל אם יש לך את המצרך היקר הזה של זמן בצד שלך, הטיולים האלה מגיעים עם כמה תגמולים כספיים נאים. למי שנהנה מהמסלול והחקירה יותר ממגלשות המים והבידור המאורגן על הספינה, ימצאו אפשרויות שייט בספינה אטרקטיביות למדי. טען את המכשיר הנייד שלך במגוון כותרות ספרים טובות, הפעילו קצת סבלנות והתענגו על אוויר הים.

טיולים אלה נדירים בחברה הנמהרת שלנו. אם אתה זוכה לקחת אחד, היה אסיר תודה על הכסף שתחסוך ועל חווית השיוט הלא שכיחה שתחווה.