חפירה בבתי קברות של מטוסים

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:48

חנוני תעופה הם זן אחר. כל אחד מהם ששווה את המלח שלהם היה בחצר מטוסים, מקומות במדבר שבהם חברות תעופה ומשכירים שולחים מטוסים לאחר שחיו את חייהם השימושיים. הם נוטים להיות באקלים יבש במדינות כמו אריזונה וקליפורניה כדי שהמטוס לא יחליד.

הבונארדים הפופולריים ביותר הם Mojave Air and Space Port בקליפורניה, נמל התעופה פיניקס גודייר, Inal Air Park במארנה, אריזונה, ונמל התעופה הלוגיסטי של דרום קליפורניה ב-Victorville. להלן תמונות של מטוסים בבונארדים מהאוסף של מגזין איירווייז, אתר חדשות אינפורמטיבי והיסטוריית תעופה.

Convair 880

ה-Convair 880 הזה היה בין קבוצה של 14 שלדות אוויר שהגיעו מהציי של TWA, Delta Air Lines ו-Northeast Airlines. בתחילת שנות ה-80, הם הגיעו לשדה העצמות במדבר מוהאבי בקליפורניה, מקום מנוחה אחרון למטוסים פופולריים. המנועים שלהם הוסרו והוסבו לשימוש בפלטפורמות נפט. חלקים ומטוסי גוף מאוכלסים נמכרים בין $15,000 ל-$25,000.

בואינג 747

מטוסי הבואינג 747 הללו חונים בארדמור, אוקלהומה, 75 מייל דרומית לאוקלהומה סיטי. זה מלפנים הוא מה שנשאר מ-United 747SP לשעברשפעם שירת עם פאן אם. ברקע אחד ממטוסי ה-747-100 המקוריים של המוביל. ב-28 ביוני 2014, בואינג מסרה את ה-1,500th 747 ללופטהנזה הגרמנית.

בואינג 707

The Davis-Monthan AFB Boneyard ממוקם בטוסון, אריזונה. הוא מכיל בעיקר מטוסים צבאיים. הייתה לי הזדמנות לבקר במגרש העצמות העצום בשנת 2002, וזה די מדהים. אבל יש גם כמה מטוסים מסחריים שחונים שם, כולל הבואינג 707 של אל על המחורר הזה. ה-707, שהושק בשנות ה-50, נחשב למטוס שהשיק את עידן הסילון. בואינג ייצרה 856 מהסוג בין 1957 ל-1994.

L-1011

Delta Air Lines חילקה את מטוסי Lockheed L-1011 בדימוס בין מדבר Mojave ו-Victorville, קליפורניה בשנת 2001 לאחר 28 שנות שירות. צי ה-Tri-Star של חברת התעופה שבסיסה אטלנטה נרכש מ-Eastern Airlines. המטוסים הללו נמחקו כולם החל משנת 2011. לוקהיד בנתה 250 מהסוג לפני שהוציאה את רובד התוכנית ב-1984. קטע מעניין: תוכנית הטלוויזיה Lost השתמשה בחלקים של דלתא L-1011 ישן לזירת ההתרסקות והשלכותיה של טיסת אושיאניק 815.

בואינג 767-200

Doug Scroggins Aviation ביטלה את מטוס הבואינג 767-200 של אמריקן איירליינס לאחר שאחד המנועים שלו התפוצץ במהלך ריצה קרקעית בשנת 2007. המטוס, שנבנה באמצע שנות ה-80, נמחק כהפסד מוחלט ונמחק. החברה מגרדת מטוסי נוסעים ומשחזרת ומצילה תאי טייס לתצוגה ולמערכות בידורכולל תוכנית הטלוויזיה Pan Am. הוא גם הכוח שמאחורי הסרט התיעודי של ערוץ דיסקברי Scraping Airplane Giants.

Douglas DC-3

Evergreen Aviation, שבסיסה במארנה, אריזונה, היא מכה של קרקעות המטוסים, הידועה באבטחה הגבוהה שלה ובמדיניות ללא מבקרים. זוהי תמונה של יונייטד איירליינס דאגלס DC-3, הנקראת "מיינליין רינו." ה-DC-3 נוצר בשנת 1934 כדי להיענות לרצונותיו של נשיא אמריקן איירליינס, C. R. Smith. הוא רצה מטוס שיוכל לשאת נוסעי לילה. היצרן בנה 607 מהסוג לפני שהייצור הסתיים ב-1942.

McDonnell Douglas DC-9

לשדה התעופה Opa Locka, ליד מיאמי, יש כמה פעולות גריטה של מטוסים. אייר טראן, שבסיסה באטלנטה, הוציאה לפנסיה את צי המטוסים DC-9-30 שלה כאשר בדיקות תחזוקת המטוסים העיקריות שלהם התפנו. המטוסים הישנים הוחלפו במטוסי בואינג 717 חדשים. רוב מטוסי ה-DC-9 של המוביל היו לשעבר מזרחיים ודלתא.

בואינג 737-200

אייר קנדה הפסיקה את צי מטוסי הבואינג 737-200 שלה עד 2004, בעוד שסאות'ווסט איירליינס פרשה את מטוסי ה-737-200 האחרונים שלה בינואר 2005. ה-737 הושק ב-1965 ויולי 2012, הוא הפך למטוס הראשון אי פעם מטוס סילון מסחרי כדי לעבור את 10,000 ההזמנות. שני סוגי המטוסים הגיעו בסופו של דבר למדבר מוהאבי, שיש בו ייצוג של כמעט כל מטוס מסחרי מודרני. מטוסים נראים מהכביש, אבל סיורי צילום פרטיים אינם מותרים.