נהיגה בנפאל: מה שאתה צריך לדעת

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:51

במאמר זה

שטח הררי, חוסר השקעות ממשלתיות ועונת מונסון קשה גורמים לכך שהכבישים של נפאל אינם במצב טוב. נסיעה בכבישים בנפאל היא איטית ולעתים קרובות מסוכנת, ויש להימנע ממנה בכל מקום אפשרי. עם זאת, לפעמים יש צורך לנסוע בכביש, בין אם זה כדי לחצות את קטמנדו או לנסוע לראש שביל לפני טיול של שבוע. הנה כל מה שאתה צריך לדעת על נהיגה בנפאל והתניידות בכביש.

דרישות נהיגה

כדי לנהוג באופן חוקי במכונית בנפאל, אתה צריך להיות בעל רישיון נהיגה נפאלי. רישיון בינלאומי או רישיון ממדינה אחרת אינו מספיק ובנוסף, אין חברות עצמאיות להשכרת רכב. זה אומר בקיצור, מטיילים זרים לא יכולים לנהוג בנפאל. עם זאת, בהתחשב בעובדה שתנאי הדרך גרועים, התנועה כבדה, מטיילים רבים מגיעים לנפאל כדי לטייל, ושהשכרת רכב עם נהג מקומי היא משתלמת, מטיילים רבים לא רוצים לנהוג. הזרים היחידים שנוהגים במכוניות בנפאל הם תושבים לטווח ארוך יותר.

החריג לאמור לעיל הוא רכיבה על אופנוע. אלה זמינים לזרים להשכרה, במיוחד בקטמנדו ופוקרה. הודי קלאסי-תוצרת Royal Enfields הם מועדפים שכן הם יכולים לעמוד בתנאים. תזדקק לרישיון אופנוע בינלאומי או רישיון מארץ הולדתך. רישיון רכב פשוט אינו מספיק. חברות טיולים מסוימות בנפאל מתמקדות במיוחד בטיולי אופנועים (כגון Clean Drink Adventures ו- Hearts & Tears Motorcycle Club Pokhara), כך שהצטרפות לאחת מהן יכולה להיות דרך מהנה לחוות את הדרכים הנפאליות תחת קצת הדרכה.

כללי הדרך

הכאוס לכאורה של הכבישים בנפאל עלול לגרום לך לחשוב שאין הרבה חוקי כביש, אבל זה לא לגמרי נכון. נהגים רבים פשוט בוחרים להתעלם מהם רוב הזמן. ומכיוון שלמעשה כולם מתעלמים מהכללים, קמו "כללים" חלופיים בפועל. זה יכול לבלבל תיירים זרים שרגילים לדרך מסוימת של נהיגה בבית.

בין אם אתם שוכרים אופנוע ונוהגים בעצמכם או ששכרתם רכב ונהג וצופים בהתרחשויות על הכביש ממושב הנוסע, הנה כמה מנהגי דרך שאתם צריכים להיות מודעים אליהם:

• נהיגה היא בצד שמאל בנפאל.
• פניות שמאלה מותרות ללא עצירה.
• כלי רכב שכבר נמצאים בכיכר חייבים לפנות את מקומם לרכבים הנכנסים לכיכר.
• השימוש בצופר, למעט במצבי חירום, אסור בקטמנדו. (זה לא אומר שנהגים עדיין לא משתמשים בצורה מוגזמת בצופר, אלא שהם יכולים וייקנסו על כך).
• תפנה תמיד לכלי רכב גדולים ממך. אז, משאיות ואוטובוסים לא מפנים את מקומם לאף אחד; מכוניות מפנים את מקומןמשאיות ואוטובוסים; אופנועים מפנים את מקומם למכוניות; אופניים והולכי רגל צריכים לפנות מקום לכל דבר.
• רמזורים רק לעתים נדירות תקינים, אפילו במקומות המעטים שבהם הם קיימים. עקבו אחר סימני היד של משטרת התנועה שמכוונת את התנועה.
• נהיגה תחת השפעת אלכוהול אסורה, אבל למשטרת נפאל חסרים מכשירי נשימה ולכן הדרך הנפוצה ביותר עבורם לבדוק צריכת אלכוהול היא לרחרח את נשימתו של הנהג.
• הנסיעה על גג אוטובוס (או רכב אחר) אסורה. לא תראה את זה נעשה בערים, אבל זה סיפור אחר בכבישים כפריים. אם אתה מוצא את עצמך נוסע על הגג אם מבפנים צפוף מדי, ייתכן שתתבקש לרדת וללכת זמן מה אם הרכב שלך מגיע למחסום משטרתי ידוע.
• נוסעים ונהגים אמורים לחגור חגורות בטיחות. הם לא תמיד מצוידים במושב האחורי של מוניות, אבל אם אתה שוכר מכונית ונהג, עליך לוודא שלרכב שלך יש חגורות בטיחות תקינות.

במקרה חירום: בין אם אתה נהג או נוסע, מקרי חירום ותאונות יכולים להתרחש בנפאל. ודא שיש לך ביטוח נסיעות טוב שיסיע אותך לעיר הקרובה (או אפילו ליעד בינלאומי) אם אתה בתאונה קשה. כמו כן, מומלץ להחזיק את פרטי הקשר של השגרירות שלך בהישג יד כשאתה מטייל בנפאל.

תנאי הדרך בנפאל

תנאי הדרך בנפאל אינם טובים, לא בערים ולא באזורים מרוחקים יותר. מדי שנה, המונסון גורם להרסכבישי נפאל, המובילים להצפות ומגלשות קרקע, על גבי הבורות המהווים בעיה לאורך כל השנה. היעדר השקעה ממשלתית פירושו שהתיקונים אינם מבוצעים במהירות כפי שהם צריכים. הכבישים בערים והכבישים הראשיים בין עיירות אטומים בזפת, אבל הרבה יותר כבישים מרוחקים הם רק מסלולים מאובקים (או בוציים), והם מתאימים רק לכלי רכב עם ארבע גלגלים.

בטיחות בדרכים בנפאל

עוד מציאות מצערת של חיים וטיולים בנפאל היא שבטיחות בדרכים אינה טובה. כדי למזער את הסיכון שלך להיות מעורב בתאונת דרכים, צמצם את הזמן שלך בכבישים. זה לא תמיד אפשרי, אבל השכרת רכב טוב עם נהג מנוסה, או נסיעה ב"אוטובוס תיירים" ולא אוטובוס מקומי צפוף, הם דרכים אמינות לצמצם את הסיכון.

לקחת אוטובוס במקום לנהוג

כאשר נוסעים בין נקודות עניין עיקריות כמו קטמנדו ופוקרה או קטמנדו/פוקרה וצ'יטוואן, אוטובוס הוא אופציה מושלמת במקום לנסות לנווט בכבישים של נפאל לבד או לשכור רכב. אתה יכול לבחור באוטובוס תיירים ולא באוטובוס מקומי. למרות השם, הם אינם שמורים רק לתיירים בינלאומיים, ונפאלים רבים משתמשים בהם. הם יקרים יותר מאוטובוסים מקומיים, אבל עדיין סבירים ביותר עבור רוב המטיילים, ובטוחים לאין שיעור. באוטובוס תיירים, יוקצה לך מושב (אז לא תצטרך לעמוד או לשבת במעבר, או אפילו על הגג!), אתה תעקוב אחר לוח זמנים כך שתגיע בערך בזמן (תלוי בתנועה!), והנהגים נוטים הרבה יותר לפעול לפי פרוטוקולי בטיחות בסיסיים. האוטובוסים של Greenline בקו קטמנדו לפוקרה הם המפוארים ביותר, מכיוון שהם ממוזגים, עם מושבים נוחים יותר ועוצרים בתחנות מנוחה איכותיות יותר בדרך.

אוטובוסי תיירים לא נוסעים בדרכים מרוחקות יותר, כמו לראשי שבילים בהרי ההימלאיה. כדי להגיע לתחילת הטרק או לעיירה הררית או לכפר, תצטרכו לארגן הסעה פרטית עם רכב ונהג. ניתן לעשות זאת באמצעות חברות טיולים בערים או בתי מלון. שימו לב שמוניות רגילות רבות (המכוניות הקטנות, הלבנות בדרך כלל שתראו בקטמנדו ובפוקרה) אינן מורשות לקחת נוסעים מחוץ לגבולות עיר מסוימים, או מורשים לעשות זאת רק אם הם קונים אישור מיוחד. סביר להניח שתתבקש לשלם עבור האישור אם אתה נוסע במונית בדרך זו.