הסיכויים של התרסקות מטוס מסחרי

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:38

לפי האיגוד הבינלאומי לתחבורה אווירית, ממוצע של 104,000 טיסות מסחריות יצאו בכל יום ב-2018. בעוד שרוב אלה הגיעו ליעדם הסופי ללא תקלות, מספר קטן של טיסות מעולם לא הגיעו. בעקבות היעלמותם מגיעות מספר שאלות בנוגע לבטיחותם של מטוסים מסחריים קבועים.

כאשר טיסה מתרסקת על הקרקע, חלק מהנוסעים עשויים להגיב בפחד ובפרנויה לגבי העלייה למטוס הבא שלהם. ללא ידיעה מלאה של ההיסטוריה של כלי טיס, ללא ידיעת הטייסים או המניעים שלהם, ועם הפחד המתמיד מטרור ברחבי העולם, האם עדיין בטוח לטוס?

החדשות הטובות למטיילים הן שלמרות הסכנות הכרוכות בטיסה, עדיין יש פחות הרוגים לכל טיסה מאשר אמצעי תחבורה אחרים, כולל נהיגה. על פי נתונים סטטיסטיים שנאספו על ידי 1001Crash.com, 370 תאונות מטוסים התרחשו ברחבי העולם בין השנים 1999 ו-2008, מהן 4,717 הרוגים. באותו פרק זמן, מכון הביטוח לבטיחות בדרכים מדווח על 419, 303 אמריקאים בלבד נהרגו כתוצאה מתאונת רכב. זה מייצג יחס של 88 ל-1 עבור הרוגים ברכב אמריקאילהרוגי מטוסים מסחריים ברחבי העולם.

כדי להבין טוב יותר היכן וכיצד מתרחשות תקריות מטוסים מסחריים, שקול את כל תקריות המטוסים המסחריים ברחבי העולם בהיסטוריה האחרונה. הרשימה הבאה מפרטת את כל תקריות המטוסים המסחריים הקטלניים בין פברואר 2015 למאי 2016, ממוינות בסדר אלפביתי לפי אזור.

אפריקה: 330 הרוגים הקשורים לתעופה

בין פברואר 2015 למאי 2016 אירעו שלוש תאונות מטוסים מסחריות קטלניות באפריקה או בסביבתה. הראוי לציון שבהם היה טיסת MetroJet 9268, שירדה לאחר פיצוץ באוויר ב-31 באוקטובר 2015. הטיסה הייתה מעשה הטרור היחיד שאושר נגד מטוס מסחרי בשנת 2015, והרג את כל 224 על סיפון המטוס.

תקריות נוספות כללו טיסה של Allied Services Limited שהתרסקה בדרום סודן, והרגה 40 בני אדם על סיפון המטוס, ואת התקרית האחרונה של טיסת Egyptair 804, כאשר כל 66 האנשים שהיו על סיפונה נהרגו ככל הנראה. תקרית Egyptair עדיין בחקירה.

בין כל התקריות הקטלניות באפריקה, 330 בני אדם נהרגו בשלוש תאונות.

אסיה (כולל המזרח התיכון): 143 הרוגים הקשורים לתעופה

מכל האזורים שנפגעו מתקריות מטוסים מסחריים, אסיה נפגעה בצורה הקשה ביותר מתאונות מטוסים מסחריים, בין פברואר 2015 למאי 2016, האזור כולו סבל מחמש תאונות מטוסים, יותר מכל מקום אחר בעולם.

האירוע הכי ראוי לציון והגראפי היה טיסה 235 של טרנסאסיה, שנתפסה בשידור חי במצלמות מעקבבזמן ההתרסקות. בסך הכל נהרגו 43 בני אדם כשה-ATR-72 התרסק לתוך נהר קילונג בטייוואן. תקריות גדולות אחרות כוללות את טיסה 237 של טריגאנה, שבה נהרגו 54 אנשים על סיפון המטוס, וטיסת טארה אייר 193, שבה נהרגו כל 23 על סיפון המטוס שלהם כשהיא נפלה בנפאל.

בין כל חמש התאונות הקטלניות באסיה, בסך הכל נהרגו 143 בני אדם כשהמטוס שלהם ירד.

אירופה: 212 הרוגים הקשורים לתעופה

אירופה ראתה יותר מחלקם בהרוגים הקשורים לתעופה בשנתיים האחרונות. למעט הפיגוע בטיסה 17 של מלזיה איירליינס והתקפות הטרור בנמל התעופה בבריסל, שתי טיסות מסחריות נפלו באירופה בין פברואר 2015 למאי 2016.

לכאורה, הטרגי ביותר מבין התקריות הללו היה תקרית טיסת Germanwings 9525, כאשר מטוס איירבוס A320 הופל בכוונה באלפים הצרפתיים על ידי הטייס. כל 150 האנשים שהיו על הטיסה נהרגו לאחר שהמטוס התרסק. תקרית הטיסה הובילה את אירופה לשנות רבים מפרוטוקולי הבטיחות בתעופה שלהם, כולל חובה של שני אנשים להישאר בתא הטייס בכל עת. התקרית הקטלנית האחרת הייתה התרסקות טיסה 981 של FlyDubai כאשר 62 בני אדם נהרגו כאשר הטייסים ניסו לבטל ניסיון נחיתה בנמל התעופה רוסטוב על דון ברוסיה.

בין שתי תקריות התעופה הקטלניות, 212 בני אדם נהרגו בשתי תאונות מטוסים במהלך פרק הזמן של 16 חודשים.

צפון אמריקה: חמישה הרוגים הקשורים לתעופה

בצפון אמריקה אירעה רק תאונת מטוס מסחרי אחתמה שגרם להרוגים. עם זאת, היו עוד מספר תקריות שלא גרמו למוות.

התקרית היחידה של חברת התעופה המסחרית שהביאה למוות התרחשה במקסיקו כאשר טיסת מבחן TSM של Aeronaves התפרקה זמן קצר לאחר ההמראה. שלושה נוסעים ושני טייסים נהרגו כתוצאה מהאירוע.

בכל רחבי צפון אמריקה, היו שלוש תאונות תעופה נוספות ב-2015 שגרמו לפציעות מסוימות, אך ללא הרוגים. טיסה 1086 של Delta Air Lines התנגשה בסופו של דבר בחומת ים לאחר החלקה ממסלול הנחיתה במהלך הנחיתה במרץ 2015, וכתוצאה מכך 23 פציעות. מאוחר יותר באותו חודש, טיסה 624 של אייר קנדה נחתה מחוץ למסלול הנחיתה, ופצעה גם 23 אנשים על סיפון המטוס. לבסוף, טיסה 2276 של בריטיש איירווייס נתקלה ב-14 פציעות, לאחר שהנוסעים פינו את מטוס הבואינג 777-200ER שלהם עקב שריפת מנוע בהמראה.

התפקיד של ביטוח נסיעות

בתרחיש הגרוע ביותר, ביטוח נסיעות יכול לסייע לנוסעים ולמשפחותיהם ברחבי העולם. במקרה של תאונה קטלנית, נוסעים מכוסים לרוב בכיסוי למוות בתאונה של מוביל נפוץ וביתור, בנוסף לכיסוי המובטח שלהם על ידי אמנות ורשה ומונטריאול. במקרה שמטייל הופך לנכה או נהרג, פוליסת ביטוח נסיעות יכולה לשלם הטבות למוטבים המיועדים לאחר התקרית.

במקרה של פציעה על סיפון מטוס מסחרי, נוסעים יכולים ליהנות מיד מכיסוי רפואי באמצעות פוליסות ביטוח הנסיעות שלהם. בעת חירוםנדרש טיפול רפואי או אשפוז, פוליסות ביטוח נסיעות יכולות להבטיח תשלום לבית חולים עבור כל הטיפולים הנדרשים. פוליסות ביטוח מסוימות יכולות גם להטיס יקיריהם למדינה למפגש חירום, לפנות קטינים ותלויים למדינה אחרת, או לשלם עבור אמבולנס אווירי מבית החולים לבית. לפני הנסיעה הבאה, הקפד לבדוק עם ספק ביטוח הנסיעות כדי להבטיח את רמות הכיסוי.

בטווח הארוך של הזמן, מטיילים נתקלים בסיכון רב יותר על הקרקע במקום באוויר. על ידי הבנת המספר הנמוך של תקריות תעופה ברחבי העולם, נוסעים יכולים להשתלט על הפחדים שלהם וליהנות טוב יותר מהטיסות הבינלאומיות הבאות שלהם.