סוגים שונים של רכבות הרים מעץ

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-07 23:57

מכיוון שצינור צינורי הוא חומר רב תכליתי, יש מגוון רחב של רכבות הרים מפלדה, אבל אי אפשר לומר את אותו הדבר לגבי רכבות מעץ. אמנם יש פחות זנים, ופחות תחתיות עץ בסך הכל, יש כמה "וודים" מעניינים לחקור. בואו נסקור את הסוגים השונים של תחתיות עץ, החל מהנפוצות ביותר. ואז לך לחפש אותם ולרכב על המסילה.

Twister

אחד הסוגים הפופולריים ביותר של רכבות הרים מעץ הוא רכבת טוויסטר, שנקראת כך בגלל שהמסילה שלה מתפתלת והופכת לתוך עצמה. בגלל כל הסיבובים, ניתן לבנות תחתיות טוויסטר על חלקות אדמה קטנות יחסית. עם כל הפיתולים והמסלול המעוקל, הם בדרך כלל מספקים הרבה כוחות G לרוחב שיכולים להטיח נוסעים הלוך ושוב הצידה. כאשר רוכבים דוהרים לאורך רכבת טוויסטר, ייתכן שנראה שהם לא יפנו את המבנה כשהם נכנסים אליו. זה ידוע בתעשייה ובקרב חובבים כ"מסוק ראש". (תמונות מקסימות, נכון?)

דוגמה לרכבת טוויסטר היא Thunderhead (בתמונה) בדוליווד בטנסי.

Out-and-Back

עוד סוג פופולרי של עץרכבת הרים היא היציאה והחזרה. כפי שהשם מרמז, המסילה מוציאה את הנוסעים לחצי הדרך, מסתובבת וחוזרת לתחנה. בגלל התצורות שלהם, חוץ וחזרה יכולים לתפוס הרבה נדל ן. הם בדרך כלל לא כוללים הרבה פיתולים, אלא מציעים הרבה גבעות שיכולות לספק פופ מתוק של זמן אוויר מחוץ למושב שלך. הווריאציות כוללות תחתיות חוץ וחזרה כפולות ו-3 משולשות.

דוגמה לרכבת תחתית החוצה וחזרה היא Shivering Timbers (בתמונה) ב-Michigan's Adventure. הוא נוסע חצי מייל החוצה וחצי מייל אחורה.

ציקלון

סוג מסוים של תחתיות ציקלון, תחתיות ציקלון עושות כבוד לציקלון המקורי בקוני איילנד (בתמונה) בניו יורק. נבנה בשנת 1927, הציקלון הוא אולי רכבת התחתית המפורסמת ביותר בעולם. נחשב לנקודת ציון היסטורית לאומית, הוא עדיין פועל לשבחים רבים. מעניין שהנסיעה המפורסמת כוללת למעשה מבנה פלדה. אבל היא נחשבת לרכבת עץ בגלל מסלול תחתית העץ המסורתי שלה. כל שאר תחתיות הציקלון משחזרות את הפריסה של המקור

פעם היו מספר תחתיות ציקלון. שלושה נותרו היום, כולל צפע ב-Six Flags Great America ליד שיקגו.

איור שמונה

בתחילת שנות ה-1900, כאשר תחתיות תחתיות הפכו פופולריות לראשונה, איור שמונה פריסות מסלולים היו בולטים למדי. למעשה, תחתיות רבות נקראו (ללא דמיון)."הספרה 8." כיום נותרו רק שתי תחתיות עץ דמויות שמונה: Leap the Dips, שנפתחה ב-1902 בפארק לייקמונט בפנסילבניה, ו-Swamp Fox (בתמונה) שהופיעה לראשונה ב-1966 בממלכת המשפחה בדרום קרוליינה. מספר תחתיות עץ הפועלות כוללות איור שמונה אלמנטים בפריסה שלהם, אבל תחתיות תחתיות של דמות שמונה מבוססות אך ורק על תבנית שמונה.

תאום

לתחתיות תאומות יש שתי מסילות ובדרך כלל שולחות שתי רכבות בו-זמנית ש"דוהרות" זו בזו. שני המסלולים הם בדרך כלל תמונות מראה והם בדרך כלל עוברים את אותו המסלול זה לצד זה במשך רוב הנסיעה. הרייסר (בתמונה) באי קינגס באוהיו הוא דוגמה קלאסית. בת דודה קרובה של רכבת התאומים היא רכבת מוביוס, הכוללת שתי רכבות במה שנראה כשתי מסילות, אבל היא למעשה לולאה אחת רציפה של מסילה. מרוץ בקניווד בפנסילבניה הוא רכבת מוביוס.

Shuttle

רוב רכבות ההרים שולחות רכבות דרך מעגל סגור שלם של מסילה. עם זאת, חלקם מגיעים לסוף המסלול ואז ממשיכים אחורה כדי לחזור על המסלול. פועלות הרבה תחתיות מעבורות פלדה (כמה מהן זהות ומוכרות כדגמי בומרנג). יש רק רכבת מעבורת אחת מעץ: Switchback (בתמונה) בפארק השעשועים של ZDT בטקסס. הוא כולל דוקר בגובה 64 רגל, שהרכבות שלו נוסקות, נעצרות ואז נופלות לאחור.

רצועה מובילה

סוגי התחתיות המפורטים מעל כולם מתמקדים בפריסות מסלולים. עבור קטגוריה זו של תחתית עץ, אנו פונים למסלול עצמו. כמעט כל פסי רכבת העץ משלבים ערימה של חלקי מסילת עץ עם מסילת פלדה דקה המוטבעת בשכבה העליונה עליה רצים גלגלי הרכבות. בשנת 2013, יצרנית הנסיעות החדשנית Rocky Mountain Construction (RMC) הציגה את Topper Track. התחתיות שלו כוללות פס עבה של מסילת פלדה המכסה לחלוטין את כל ערימת העץ. המסלול החזק יותר מאפשר לתחתיות לעבור גבוה יותר ומהיר יותר תוך שמירה על חלקות יחסית. זה גם מאפשר להם לכלול היפוכים שהופכים את הנוסעים, דבר חדשני עבור תחתיות עץ מודרניות.

ישנן ארבע תחתיות טופר מסלול פועלות, כולל גוליית (בתמונה) ב-Six Flags Great America באילינוי.

Bobsled

תחתיות מזחלות בובס מתמקדות גם הן במסלול. באופן ספציפי, הם אינם כוללים מסילות כלשהן, אלא משתמשים בשקת שדרכה רצות רכבות, בדומה למזחלת בוב. תחתיות מזחלת מעץ היו פופולריות במחצית הראשונה של שנות ה-1900. כיום פועלות מספר פלדה, אבל העץ היחיד הוא ה-Retro Flying Turns (בתמונה) בקנובלס בפנסילבניה.

הושק

במקום להשתמש בגבעת מעלית מסורתית, תחתיות שהושקו שולחות רכבות שואגות החוצה מהתחנה באמצעות מנועים מגנטיים ועודאומר. יש המון תחתיות פלדה שהושקו. עם זאת, יש רק רכבת עץ אחת שהושקה: Lightning Rod (בתמונה) בדוליווד בטנסי. הנסיעה המפוארת מגיעה למהירות מרבית של 73 קמ ש, מה שהופך אותה לרכבת העץ המהירה בעולם.

עדכון: Dollywood הודיעה בנובמבר 2020 שהיא תחליף חלק ממסלול העץ של Lightning Rod במסלול "IBox" מפלדה כדי לסייע במניעת בעיות שגרמו להרבה זמן השבתה בנסיעה. כשזה ייפתח מחדש ב-2021, לפיכך, מבחינה טכנית היא כבר לא תהיה תחתית עץ. מכיוון שהוא יכלול שני סוגים שונים של מסלול, הוא יהיה שילוב של רכבת עץ (עם מסלול טופר, ראה למעלה) ותחתית עץ פלדה היברידית (ראה להלן). כבר נסיעה ייחודית, ברק יהיה אפילו יותר ייחודי לאחר המהפך.

עץ ופלדה היברידי

זה קצת, אממ, מהפסים. מבחינה טכנית, רבים מחשיבים תחתיות עץ ופלדה היברידיות כתחתיות "פלדה", מכיוון שהמסלולים שלהן הם מפלדה לחלוטין. זה מסובך בכל זאת. חידוש פראי נוסף של RMC, תחתיות אלו כוללות מבנה עץ ומסלול פלדה קנייני "IBox". רוב תחתיות העץ והפלדה ההיברידיות מתחילות במבנה העץ של תחתית מזדקנת ומחוספסת מדי, ש-RMC הופכת תמיד לרכיבות חלקות להפליא. אתה יכול לקרוא עוד על תחתיות עץ ופלדה היברידיות בסקירה הכללית שלנו. דוגמה מצוינת לרכבת תחתית היברידית היא Twisted Colossus (בתמונה) ב- Six Flags Magic Mountain.