מהי רכבת הרים היברידית מעץ ופלדה?

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:09

במשך שנים, רכבות הרים היו פחות או יותר זהות. רובם כללו מבני עץ, מסודרים בדרך כלל בסריג וצבועים בלבן. המסילות שלהם היו עשויות בדרך כלל מערימות עץ שעליהן רצועת מתכת דקה וצרה שלאורכה יתגלגלו רכבות מצוידות בגלגלי פלדה., לעומת זאת, בשנת 1959, דיסנילנד פארק, בשיתוף עם יצרנית הנסיעות Arrow Dynamics, הציג את Matterhorn Bobsleds, רכבת הפלדה הצינורית הראשונה בעולם. על ידי שימוש במבנה פלדה, מסילת פלדה צינורית, ורכבות עם גלגלי פוליאוריטן, ה- Matterhorn חולל מהפכה בתעשייה. כשצצו תחתיות פלדה אחרות, המבקרים בפארק יכלו לחוות שני סוגים שונים של תחתיות: עץ ופלדה.

בשנת 2011, Six Flags Over Texas and Rocky Mountain Construction הוציאו את הענק החדש של טקסס. שוב, יצרנית פארק ורכיבה חוללה מהפכה בתעשייה על ידי יצירת קטגוריה שלישית של מכונת ריגוש: רכבת התחתית ההיברידית מעץ ופלדה. אבל מה זה בדיוק הגזע החדש הזה?

התשובה הקצרה היא שרכיבות כמו הענק החדש של טקסס מביאות מסלול פלדה למבנה עץ. עם זאת, יש יותר מזה.

ראשית, קצת היסטוריה: תחתיות היברידיות, בצורה כזו או אחרת, קיימות למעשה כבר הרבה זמן. אנשים מופתעים לעתים קרובות לגלות שלכמה תחתיות תחתיות ישנות יותר, כמו ציקלון ב-1927 בקוני איילנד, יש מסלול תחתית עץ מסורתי אך משתמשות במבנה פלדה. מבנה הסריג הלבן של הציקלון עשוי להיראות כאילו הוא עץ, אבל הוא עשוי מפלדה. בלי קשר, הוא מתנהג כמו ונחשב בדרך כלל לרכבת עץ. לעומת זאת, יש תחתיות כמו ג'מיני בסידר פוינט הממזגות מסילת פלדה צינורית עם מבנה עץ. בגלל מסילת הפלדה שלו, תאומים היא בעצם רכבת פלדה.

טכנית, מזל תאומים וציקלון קוני איילנד יכולים להיחשב כלאיים. (זה יכול להיות הוגן לתייג נסיעה כמו נקמת המומיה באולפני יוניברסל, הכוללת גם רכבת הרים וגם רכיבי רכיבה אפלים, כרכבת היברידית.) אבל, למען מאמר זה, הבה נגדיר רכבת היברידית תחתית פלדה מעץ כבעלת סט מוגדר היטב של תכונות העוקבות אחר אב הטיפוס הענק החדש של טקסס ב-Six Flags Over Texas. בעיקר, זה על המסלול.

לא סתם פלדה

לפי פרד גראב, הבעלים של Rocky Mountain Construction, האבולוציה של רכבת התחתית ההיברידית נבעה יותר מכורח היותה אם ההמצאה ולא מתוכנית גדולה. פארקים, כולל חלק מרשת Six Flags, הזמינו את החברה שלו כדי לנסות לתקן ולעדן תחתיות עץ מחוספסות מיושנות על ידי מעקב חלקי אחריהם. כמו צוות תיקון עירוני שממלא בורות אחרי חורף קשה, ההתיקונים יעבדו באופן זמני, אבל התחתיות יחזרו בהכרח לספק נסיעות קשות מדי. גראב והצוות שלו הבינו שחייבת להיות דרך טובה יותר.

הפתרון שלהם: תלשו את מסלול תחתית העץ המסורתי והחליפו אותו במסלול פלדה. אבל לא סתם מסלול.

במקום מסלול פלדה צינורי, אנשי הרוקי מאונטיין פיתחו מסלול פלדה מוגן בפטנט "IBox" שהם מכנים גם מסלול "איירון סוס". כפי ששמו מרמז, המסלול החדשני מעוצב כמו האות "אני". גלגלי ההנחיה של רכבות התחתית, הממוקמים בצידי מכלולי הגלגלים, משתלבים היטב בתעלות שנוצרות מהחלק העליון והתחתון של ה"אני". כמו רכבת פלדה, הרכבות בנסיעות ההיברידיות של רוקי מאונטיין משתמשות בגלגלי פוליאוריטן. הגלגלים הראשיים מתגלגלים על המשטח השטוח של מסלול ה-IBox.

שילוב האלמנטים (במיוחד מסלול ה-IBox) מניב רכיבות חלקות להפליא שמזכירות את תחתיות הפלדה הטובות ביותר, אך תחתיות התחתיות ההיברידיות שומרות איכשהו על זהות תחתית העץ המחוספסת שלהן בו זמנית. המכוניות דומות יותר למכוניות שנמצאות על תחתיות עץ מאשר למכוניות מפלדה.

מסלול ה-IBox מאפשר גם לרכיבות ההיברידיות לחקות תחתיות פלדה בדרך קריטית נוספת: הן יכולות לכלול היפוך. זו חוויה מסוחררת אם מדאיגה לרכוב על תחתית עץ ולהתנסות בגלגול חבית או אלמנט מטופח אחר. מה שכן, ההיפוכים, כמו שאר התחתית ההיברידיתהנסיעות, באופן כללי, חלקות להחריד.

על ידי ביצוע ניתוח להחלפת מסלול על תחתיות עץ מזדקנות, רוקי מאונטיין הפך אותן באופן קיצוני מנדנדות גסות להפליא לחתיכים פראיים. החברה שומרת בדרך כלל על הפריסה הבסיסית של הרכיבות המקוריות ועושה שימוש חוזר ברוב מבני העץ שלהן. כמעט כל הרכיבות הישנות הפכו לביקורתיות ולחביבות האוהדים. ופארקים ומעריצים קוראים לחברה לעשות את הוודו שהם עושים כל כך טוב על כל מספר של יערים ישנים ומחוספסים אחרים.

תקציר של תחתיות התחתיות ההיברידיות מעץ פלדה של RMC

• New Texas Giant at Six Flags Over Texas נפתח ב-2011
• Iron Rattler ב-Six Flags Fiesta Texas נפתח ב-2013
• Medusa at Six Flags Mexico נפתח ב-2014
• Twisted Colossus ב-Six Flags Magic Mountain נפתח ב-2015
• ציקלון המרושע ב-Six Flags New England נפתח ב-2015
• Storm Chaser בממלכת קנטאקי נפתח ב-2016
• ג'וקר ב-Six Flags Discovery Kingdom נפתח ב-2016
• Twisted Timbers at Kings Dominion נפתח ב-2018
• ציקלון מעוות ב-Six Flags Over Georgia נפתח ב-2018
• Steel Vengeance at Cedar Point נפתח ב-2018
• Hakugei ב-Nagashima Spa Land נפתח ב-2019
• Untamed ב-Walibi הולנד נפתח ב-2019
• Zadra ב-Energylandia מתוכנן לשנת 2020
• איירון גוואזי ב-Busch Gardens Tampa מתוכנן לשנת 2020

NOT Hybrids

אגב, רוקי מאונטיין היה חלוץ נוסף בחידוש רכבת עץ: מסלול ה"טופר". כמו תחתית עץ מסורתית, זהמשתמש במבנה עץ ובמסלול המורכב מערימות עץ שעליהן פלדה. במקום רצועת פלדה דקה, מסלול טופר עבה ורחב יותר כשהפלדה מכסה את כל החלק העליון של ערימת העץ. הרכבות שלה משתמשות בגלגלי פוליאוריטן במקום בגלגלי פלדה. כמו הרכיבות ההיברידיות המשתמשות במסלול IBox, גם התחתיות המצוידות במסלול טופר מסוגלות להתהפך. (וכמו רכיבות ה-IBox, הן תחתיות נפלאות.) דוגמאות לרכבות תחתיות של טופר כוללות את גוליית ב-Six Flags Great America ו-Lightning Rod ב-Dollywood.

למען מאמר זה, בואו ניקח בחשבון את רכיבות הרוקי מאונטיין שמשתמשות במסלול טופר כתחתיות עץ ולא כלאיים.

עד לנקודה זו, כל תחתיות המסלול של טופר היו רכיבות חדשות שהר רוקי בנה מהיסוד. עד 2019, כל תחתיות המסלול ההיברידיות של IBox היו שיפוץ של תחתיות עץ קיימות. בהוכחה שלא הייתה שום סיבה שהיא לא תוכל לבנות רכבת היברידית חדשה לגמרי עם מסלול IBox, רוקי מאונטיין פיתחה את Zadra ב-Energylandia של פולין. זה הופיע לראשונה ב-2019.

מעצבי הרכיבה הפוריים והמהפכניים ב- Rocky Mountain פיתחו חידוש רכבת תחתית שלישית, Raptor Track, הכוללת מסילה אחת. הקונספט משלב רכבות נמוכות עם קרונות נוסעים בודדים העוברים על פס צר של מסילה יחידה של פס iBox מפלדה. התחתיות מסוגלות לספק תגובה מהירה, אלמנטים דינמיים במיוחד. ומכיוון שאין צורך ליישר מסילות ימין ושמאל (ולכן אין מצבכדי ששתי המסילות לא יישרו), הרכיבות חלקות להפליא. דוגמאות לרכיבות על מסלול Raptor כוללות Wonder Woman: Coaster Lasso Golden ב-Six Flags Fiesta Texas בסן אנטוניו ו-Jersey Devil Coaster ב-Six Flags Great Adventure בניו ג'רזי.