סקירת טיסה: מחלקת עסקים מסוג ANA במטוס הבואינג 777-300ER

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:14

באמצע 2019, All Nippon Airways, המציעה טיסות ישירות לטוקיו מתשע ערים שונות בארה"ב, הוציאה תאים חדשים מדרג ראשון ועסקים שתוכננו על ידי האדריכל היפני המפורסם, Kengo Kuma. בהשראת הן מהמורשת היפנית והן מהעיצוב המערבי, התאים החדשים, שכונו "הסוויטה" ו"החדר", בהתאמה, החלו לטוס בין נמל התעופה ג'ון פ. קנדי בניו יורק לנמל התעופה האנדה בטוקיו במטוס הבואינג 777-300ER של חברת התעופה.

נכון לעכשיו, מחלקות השירות החדשות זמינות רק בטיסות לטוקיו מפרנקפורט, לונדון הית'רו וניו יורק, אם כי יש לצאת בקרוב קווים נוספים. חברת התעופה, חברה ב-Star Alliance, טסה גם ליותר מ-50 ערים אחרות ברחבי העולם, ומשרתת חלק גדול מאסיה ואירופה, בנוסף לארה ב

חוויה קרקעית

הגעתי לטרמינל 7 של JFK, לא התקשיתי לבצע צ'ק-אין ולעבור דרך האבטחה. דלפקי השירות של חברת התעופה ממוקמים באמצע הטרמינל.

בשל היעדר טרקלין של ANA ב-JFK, לנוסעים ניתנת גישה לפני הטיסה לטרקלין המועדון של British Airways, הכולל ספא Elemis. בגודל של 22,000 רגל מרובע, הטרקלין מרגיש די מרווח עם מקומות ישיבה בשפע - וזה טוב מכיוון שהוא יכול להיות די עמוס בערבים, במיוחד בקייטרינגלנוסעים באירופה. מבחר האוכל בטרקלין הוא מעט דליל, עם רק כמה מרקים וכריכי אצבע זמינים במהלך הביקור שלי. יש בר המגיש בירה, יין, שמפניה וקוקטיילים.

העלייה למטוס הייתה מהירה ויעילה, כאשר ANA סיימה את התהליך תוך כ-20 דקות. החיסרון של העלייה הממהרת הוא היעדר משקה לפני הטיסה, למרות שהדיילות הופיעו עם מגש של מיץ תפוזים או יין נתזים זמן קצר לאחר ההמראה.

תא ומושב

מחלקת עסקים על סיפון ה-777 מסודרת בתצורת מושב מדורגת 1-2-1, עם מחיצות בין המושבים האמצעיים שתוכלו לבחור להשאיר למטה אם טסים עם מלווה.

לתא היו ארבעה חדרי רחצה ייעודיים, בכל אחד מהם מתקנים כמו מי פה, משחת שיניים ומברשות שיניים. השירותים בחדר האמבטיה היו כמו אלה שהייתם מצפים למצוא ביפן, עם בידה מחוברים. המעצב Kengo Kuma הביא תחושה של "בית הרחק מהבית" לבקתות, וסיים את המושבים בשלושה גימורי עץ שונים בהשראת בתים יפניים מודרניים - רוזווד ואפר יפני בהיר וכהה. גימורי העץ מעניקים לכל תא הנוסעים תחושה ביתית יוקרתית שראויה להיקרא "החדר".

המושב, ברוחב 38 אינץ', דומה יותר לספסל. זה נהדר בשעות הערות כי היה מספיק מקום להניח מחשב נייד או עבודה אחרת לרגע. בזמן מנוחה, החדר הנוסף הרגיש יותר כמו שינה במיטה אמיתית.

יתר על כן, מרווח הרגליים בגודל 13 אינץ' אינו צר כמוגם הצעות שכבות אחרות, שנותנות לך מקום להתאים את כפות הרגליים בזמן השינה ולא להרגיש מכווצות. כאשר תא הנוסעים במצב שכיבה שטוחה, המיטה בגודל 71 אינץ', מה שמתאים לאנשים רבים, אם כי כל מי שגובהו מטר וחצי עשוי להצטרך לכופף מעט את הברכיים.

תא המושב עצמו פרטי במיוחד ומרגיש כמו חדר משלו. בלחיצת כפתור נסגרת הדלת הדו-חלקית, חלק אחד אופקית והשני אנכי. יש פער זעיר בין השניים, אבל תחושת הפרטיות נשארת. עבור אלה שישבו במושב החלון, הגוונים האלקטרוניים של החלונות עובדים בלחיצת כפתור - אחד מצייר תריסי אקורדיון, ואחר מצייר גוון האפלה מוחלט. לנוסעים ניתנות שתי כריות וכן שמיכת פוך ממותגת נישקאווה עם משטח מזרון. חשבתי שהשמיכה מאוד חמימה ונוחה אבל התאכזבתי שלא הציעו לי פיג'מה, למרות ש-ANA כביכול מציעה אותן במחלקת עסקים - נדיר בטיסות ארוכות בינלאומיות בימים אלה.

למושב יש גם תא סגור עם מראה שבו נשמרים תפריטים ומידע על הבידור בטיסה, ויש כאן מספיק מקום לספר או למכשיר קטן יותר. שולחן המגש משתרע מתחת לטלוויזיה. רוחב 24 אינץ' ואורך 15 אינץ', השולחן גדול מספיק עבור מחשב נייד בגודל בינוני.

פקדי המושב ממוקמים ממש מתחת לשולחן עם הגדרות קבועות מראש לשכיבה שטוחה, אוכל וזקוף לחלוטין. ממש מתחת למתגים הללו יש סדרה של מתגי תאורה מגניבים מאוד ממותג Panasonic המיועדים רק לחברת התעופה. חברת התעופה אומרת שהתאורה נוצרה בהשראת הזריחה הטבעית, ועוזרת לשפר את הנוחות והנוחות במהלך השינה, הקריאה והסעודה. בדרך כלל אני אפילו לא משתמש בתאורה בטיסה אבל גיליתי שהן קלות יותר לעיניים. שני אורות ממוקמים משני צידי המושב, יחד עם אחד קרוב יותר למוניטור של שולחן המגש, ושני אורות עיליים נוספים.

בידור ושירותי טיסה

כל סוויטה במחלקת עסקים מצוידת בצג ענק בגודל 24 אינץ' שהוא ה-4K הראשון בעולם שמציע בטיסה. ממש ליד הצג יש שקע חשמל ושקע USB בטעינה מהירה, יחד עם יציאת HDMI. בעוד שרבים עשויים להשתמש ב-HDMI הכלול כדי לחבר את המחשבים הניידים שלהם אולי, רציתי שהבאתי את ה-PlayStation 4 שלי לטיסה הארוכה. שקע USB נוסף ממוקם על משענת היד. אתה יכול לבחור לשלוט בצג באמצעות מסך המגע שלו, או, כאשר אתה נרגע במיטה, מכשיר מסך המגע הכלול נמצא בקרבת מקום.

למרות שאיכות המסך היא ללא תחרות, הבידור בטיסה בהחלט כן. היו רק קומץ של סרטי מערבונים זמינים, אבל למרבה המזל, כולם היו מהדורות חדשות. בטיסה שלי באמצע נובמבר 2019, צפיתי ב"פעם… בהוליווד" וב"ספיידרמן: רחוק מהבית". יש גם טלוויזיה בשידור חי, אבל גם הערוצים היו מוגבלים. תזדקק למתאם בעל שני שיניים כדי להשתמש באוזניות משלך, למרות שהזוג שסופק היה בר שירות.

Wi-Fi היה זמין לרכישה בהפרשי זמן, עם מחירים החל מ-$6.95 ל-30 דקות ועד לתוכנית טיסה מלאה בעלות סבירה למדי$21.95.

סופקה ערכת אבזור ממותגת Globe-Trotter שכללה מסיכת עיניים, מברשת שיניים, אטמי אוזניים, קרם פנים וקרם.

אוכל ומשקאות

אולי באופן לא מפתיע, ANA באמת מסתדרת עם מבחר המזון והמשקאות. כאמור לעיל, אמנם לא היה משקה לפני היציאה, אבל יין מבעבע הוגש זמן קצר לאחר ההמראה. Duval-Leroy Brut Reserve, הנמכר בסביבות $41.99, הוגש במהלך הטיסה.

לארוחת ערב, לפליירים יש בחירה בין ארוחות יפניות ומערביות. בחרתי בארוחה המערבית. ארוחת הערב התחילה עם כמה מתאבנים של חומוס, סלט סלרי מגולגל עם ברווז מעושן וכדור פיסטוק ענבים וגבינת שמנת. המתאבן היה רילט סלמון מעושן וקפרזה עם פרושוטו, ואחריו מרק תירס חם.

המנה העיקרית שלי הייתה פילה מבושל להפליא של פריים בקר עם רוטב פורצ'יני ופנקטה. שילבתי את הסטייק ליקב קברנה סוביניון ברחוב הראשי. לקינוח, טירמיסו ופודינג תה ירוק היו זמינים, כמו גם קורס גבינות. היה זמין גם מבחר של משקאות חריפים, כולל מגוון ויסקי יפני טובים למדי, כמו Hibiki Harmony.

לאורך כל הטיסה, נגיסות קטנות היו זמינות, החל ממרק התירס כפי שהוזכר לעיל ועד אטריות אודון יפניות מעוטרות בטמפורה מעורבת של ירקות ושרימפס. גולת הכותרת אחת היא הקארי והאורז המאודה של ANA.

התלונה היחידה? העיתוי ואורך שירות ארוחת הערב. היה זמן המתנה משמעותיבין כל אחד מהקורסים שלי, ובמיוחד לפני העיקרית. מלבד עיכובים, השירות היה קשוב וידידותי.

שירות

חוסר השירות לפני ההמראה היה חיסרון קטן, אבל זה לא פשרה נוראה לעלות למטוס ולצאת באוויר הרבה יותר מהר. שירות הארוחות ארך יותר ממה שציפיתי, כאשר כל מנה מובאת בנפרד למושב של כל נוסע. הצלחתי לצפות בסרט מלא בזמן שלקח שירות הארוחות. בהתחשב באורך הטיסה, זה לא בדיוק חתך את זמן השינה שלי, אם כי זה יכול להוות מטרד למי שמחפש להירדם זמן לא רב לאחר ההמראה. בסך הכל, לאורך כל מהלך הטיסה, השירות היה ידידותי אך שמור.

הופעות כוללות

"החדר" באמת מרגיש כמו לשהות במלון בוטיק למשך הלילה - הטבה גדולה עבור הובלה של 14 שעות. החל מהכניסה למטוס, שמרגישה מזכירה לובי ועד לפרטיות והקפדה על הפרטים של תא הנוסעים עצמו, הכל מורם כדי להרגיש שאתה אפילו לא בתוך צינור מתכת שמזניק באוויר. לטוב ולרע, זה עובר להיבטים אחרים של הטיסה, כמו זמן הארוחה הממושך. צג ה-4k הרגיש כמו IMAX בהשוואה לאפשרויות של ספקים אחרים, ואני חושש שהוא קלקל אותי לכל החיים. בסך הכל, זו אחת האפשרויות הטובות ביותר במחלקת עסקים כרגע.