למה נעלמו מחירי טיסה בכירים כמו כנפי כסף

2024 מְחַבֵּר: Cyrus Reynolds | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-08 00:41

לא עבר זמן רב מדי שתעריפי טיסה בכירים היו המוקד של קניות פרסום של חברות תעופה. בעידן שבו הנחות בכירים פופולריות ומתרחבות בתעשיית הנסיעות, מה קרה לאותן כרטיסי טיסה בכירים?

חברות תעופה הן בעסק תחרותי, והן נוטות לפעול עם מנטליות של חבילה. לדוגמה, כאשר חלקם החלו לגבות עמלות עבור כבודה נשלחת, רוב האחרים באו בעקבותיהם. הדבר נכון גם לגבי קיצוצים או העלאות במחירי הטיסה.

כשהנחות בכירים הפכו לסתם עוד פריט בצד העלויות של פנקסי החשבונות שלהם, קיצוץ תקציבי חברות התעופה נקטו מטרה. חברות תעופה תקציביות מעולם לא הציעו אותן מלכתחילה. המודל העסקי הזול שלהם מציע תעריף נמוך אחד לכולם.

לפני זמן לא רב, ליונייטד אפילו היה מועדון טיסות למטיילים בכירים בשם SilverWings. למרות שהמועדון עדיין פועל, תמצא את דף האינטרנט שלו קבור עמוק בתוך אתר United. SilverWings אינה מקבלת חברים חדשים, ו"לא מפעילה, מחדשת או מאריכה יותר חברות שנתית."

מחירי טיסה בכירים כמעט תמיד הוזמנו בטלפון. לעתים קרובות, היית צריך לבקש ממפעילת חברת התעופה את ההנחה, אם כי חלק מהספקים היו מפרסמים את התעריפים הנמוכים יותר. כעת, הפוקוס הוא לגרום ללקוחות להזמיןדרך אתר האינטרנט של חברת התעופה ולא בטלפון או דרך סוכנות צד שלישי.

פטירתן של כרטיסי טיסה בכירים לא התרחשה בן לילה. הוואיאן איירליינס, למשל, הציעה פעם כרטיסי טיסה בכירים לנוסעים החל מגיל 60. מדיניות זו נשארה בתוקף במשך מספר שנים לאחר שרוב חברות התעופה הפסיקו את הנוהג.

אבל כשמבקשים היום כרטיסי טיסה בכירים, מפעילי חברת התעופה אומרים שההנחות הטובות ביותר על כרטיסי טיסה מתממשות על ידי הזמנה מקוונת. הנחות בכירים נעלמו. גורם נוסף: כמה מחברות התעופה שפעם הציעו הפסקות הקשורות לגיל התמזגו מאז עם חברות תעופה אחרות.

כמה חברות תעופה עדיין מציעות כרטיסי טיסה בכירים

תעריפים למבוגרים בדרום מערב ניתנים להחזר מלא ועשויים להתבצע בטלפון או באינטרנט. נדרש אימות גיל עם תעודה מזהה עם תמונה שהונפקה על ידי הממשלה. לאחר הכניסה למערכת, הוא הופך לחלק מהרשומה של חברת התעופה, כך שלא נדרשת הוכחה כזו עבור טיסות עתידיות.

יונייטד עדיין מציעה כמה הנחות בכירים "ליעדי נסיעה נבחרים לנוסעים בני 65 ומעלה". תבחין שחברות התעופה מספקות לעתים קרובות תיבת סימון באזור ההזמנות המקוונות שלהן לבעלי גיל מסוים - ילדים צעירים או קשישים. מומלץ לספק מידע זה עבור הנחות אפשריות בתעריף שייתכן שלא פורסמו.

הדבר נכון גם לגבי סוכנויות נסיעות מקוונות שדרכן תוכל לרכוש כרטיסי טיסה. Cheapoair.com מציע הנחות לנוסעים בני 65 ומעלה בזמנים שונים. Travelocity שואל כמה נוסעים ב-aההזמנה הם בני 65 לפחות. הדבר נכון גם ב-Expedia, אבל נראה שלשניהם אין דף מדיניות קבוע הקשור להנחות בכירים.

התמוטטותן של מחירי הטיסות הבכירים לא כל כך גרועה

נכון. תעריפי טיסה בכירים עלולים לגרום נזק כמו טוב לנוסעים בתקציב נמוך. הנחות בכירים בדרך כלל מופחתות מהתעריפים היקרים ביותר עבור כרטיסי טיסה. הפסקת המחיר הזו - בדרך כלל 10 אחוז - אולי לא הייתה זולה כמו הנחות אחרות המוצעות לכל הגילאים.

גרוע מכך, הנחות חלשות כאלה אולי היו מספקות מטיילים רבים, שחשבו שהם מקבלים עסקה כשלמעשה נמנעה מהם להשיג תעריפים טובים יותר במקומות אחרים בשוק.

ניתן לומר אותו דבר על תעריפי שכול שחברות תעופה מאריכות לאבלים בדרך להלוויות. הנחות אלו לעתים קרובות אינן אטרקטיביות כמו מה שניתן למצוא בחיפושים מסוימים של תעריפים קונבנציונליים. בדרך כלל משתלם לחפש תעריפי מבצע לפני כל הנחה מיוחדת אחרת.

שורה התחתונה: קח הנחה בכירה אם היא תגרום למחיר הטיסה להתאים בצורה מסודרת לתקציב שלך. בדוק אם מדובר בתעריף הנמוך ביותר האפשרי. הבינו שכמו בהסלמה בעמלות חברת התעופה ובמחסומים למימוש מיילים של טיסה מתמיד, המגמות אינן מעדיפות נוסעים באוויר בימים אלה. המחסור בהנחות הקשורות לגיל אינו אלא עוד סימן לתקופה בתעשייה מתקשה.